澳大利亚车手本·奥康纳（想起了速度与激情中保罗·沃克饰演的角色“奥康纳”，缅怀一下）是达科车队的新成员，在环澳的人民之选经典赛中成功抢镜，领骑了三圈，直到最后两圈才回到集团中。拥有1米88大个子的奥康纳使用一个相对偏小的56码S5车架，其座高达到了830mm，拥有超高的座管外露长度。

▲这就是奥康纳的Cervélo S5，我知道你们都在看这又黑又长的“奇葩座管”

▲奥康纳使用Rotor的Q-Ring椭圆盘，并且设置到第三个OCP位置。

▲达科车队的车手都使用SpeedPlay“棒棒糖”脚踏

▲达科车队仍在使用旧款的Shimano Dura-Ace 9070 Di2套件。

▲与卡文迪什一样，奥康纳也使用象征KMC品牌形象的X11-SL黄金链条。

▲Enve轮组上装的是大集团常见的马牌Competition PRO LTD 25c管胎

▲一条绿色贴纸标记着奥康纳惊人的830mm座高。

▲车队赞助商CeramicSpeed表示“你们必须给我换上陶瓷中轴”

▲因为56码的车架偏小，一支130mm的Enve碳纤维把立必不可少。

▲Shimano表示“R9150 Di2已经在路上了，你们别着急哈”。（设计对白）

▲奥康纳使用Enve SES 4.5碳纤维轮组。

▲去年，车队的Enve轮组还在使用Chris King花鼓，今年则全部换成Enve自家的碳纤维花鼓。

▲大多数车手都选择了这款Fizik Antares R1碳轨座垫

▲Tacx Deva水壶架最近出镜率很高，但是全黑色的它，好像没啥“存在感”

▲9000夹器搭配Enve自家的碳纤维刹胶。

▲Cervélo S5招牌式包覆后轮的立管。

▲与快步地板车队一样，达科车队也通过碗组盖和垫圈表示碗组轴承可是CeramicSpeed的。

▲这个码表座的出现表示奥康纳正在使用Pioneer的码表。

▲400mm宽的Enve  Compact弯把被“怪异迷彩色”的Lizard Skins DSP把带包裹着

▲“技师之友”（电工胶布）可有效防止气嘴异响，处理简单粗暴有效。

▲电线与刹车线管用塑料束线管捆在一起，颇有折叠车风格。

▲继快步地板车队的布兰比拉后，又一个使用Ultegra 6800飞轮的车手。

S5的座管内部空间不足以容纳Di2的BTR2电池，所以仍旧需在下管底部外挂Shimano Di2电子变速BTR1外置电池。但心灵手巧达科车队的技师们，用特殊的处理手段，将电池隐藏在了S5立管当中。

▲Shimano的Di2前拨是相当可靠的，但以防万一，还是安装了一个Rotor的防掉链器。

▲达科车队的轮组都在使用这根上赛季剩余物资“看着就不太好用的DT Swiss快拆”，让人摸不着头脑。

▲新款Cervélo气动座管顶部的“奇葩设计”能轻微提高一点点舒适性，但对于S5来说并没有什么（舒适性依然很一般）……

车辆规格表

车架: Cervélo S5, 尺寸56

碗组: CeramicSpeed

把立: Enve Road carbon, 130mm, 6度

弯把: Enve Compact, 1000px (下把中到中1050px)

把带: Lizard Skins DSP Black Camo

刹车: Shimano Dura-Ace 9000

手变: Shimano Dura-Ace Di2 9070

前拨: Shimano Dura-Ace Di2 9070

后拨: Shimano Dura-Ace Di2 9070

飞轮: Shimano Ultegra, 11-28T

链条: KMC X11SL

牙盘: Rotor 2INPower, 175mm, 53/38T Q-Rings

中轴: CeramicSpeed

脚踏: Speedplay Zero

轮组: Enve SES 4.5

外胎: Continental Competition tubular, 25mm

座垫: Fizik Antares

座管: Cervélo S5 Carbon

水壶架: Tacx Deva

关键数据

车手身高: 1.88m

车手体重: 67kg

五通中到顶座垫高度: 830mm

座垫车把中到中距离: 790mm

水平上管长度: 565mm

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责任编辑：Avalon