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车手战车 布兰比拉的Specialized Tarmac
布兰比拉的外胎S-Works Turbo 700c x 26c管胎，使用Specialized的Gripton复合材料制成。
UCI认证Logo这是必须的，下方还有快步地板的Logo贴纸……
▲意大利人布兰比拉的姓名贴纸位于后上叉
▲标准的Dura-Ace 9000夹器，没啥亮点。
▲K-Edge的号码牌夹，快步车队真是全套K-Edge装备！
▲布兰比拉使用号称“车手之把”的传统弯型弯把
▲FSAK-Force碳纤维座管提供25mm的后飘
▲布兰比拉使用S-works Toupe座垫，目测是130mm宽度的。
快步车队一直使用Tacx的水壶架和水壶，布兰比拉车上的水壶架是Tacx Deva。
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大家都说
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S-WORKS TARMAC帮顶，DA牙盘配S-WORKS丑出新境界，还是暗色系好看
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配什么牙盘好啊？
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闪电自家的牙盘不错
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用ut飞轮有可能是因为da的碳支架在恶劣状况下会异响,有少数pro就是在用ut替代da飞轮
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那个已经被Shimano在3年前暗地里改好了
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看过好几个用Ut飞轮
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弯把丑死了
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讨厌弯把
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Specialized表示：“近年来已经没有新的优势点被发现，也没有一台赛车真正达到我们S-works的高度。” 每个牌子都说自己车最好 那么问题来了～
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挖掘机技术哪家强
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去年世锦赛Sagan骑的是venge
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还行啊车子
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小编，我要进群
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自卖自夸
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个人真心觉得UCI那个标志真心不好看
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