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OYAMA TR1实物到手详细图片评测 另有与BIKEFRIDAY对比(图文)
2010-09-19 13:00:48
出处 : Biketo.com|自行车网
点击 : 99831次
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重点来说一下这个折叠扣 这个折叠扣是我目前看到的折叠车中体积最小的折叠扣（我见过的折叠车还算蛮多 当然也可能没见过或者忘记了） 很多人会说2个螺丝怎么能够保证折叠器强度
大家仔细来看一下右边这个图 这个C性折叠器右侧增加了上下半圆的接触点 上部为内凹 下部为内凸结构 车子在展开时 需要用一点点小力气 让这2个圆点配合定位 这样这一个折叠器
就有了左侧固定转点 右侧凹凸结合点 中间螺丝锁定点 根据初中几何中说的“三点可以确定一个平面”这个说法 那我个人觉得OYAMA的这个折叠器能够很好的让这2个钢管保证在一个平面上
然后这台车子有2个C型折叠器 一共有6个固定点 所以想想一下 这个折叠器在横向和纵向上的折叠强度 这样基本可以理解到为什么我反复要突出TR1的这台车子的整体性 一点没有松散的感觉
手变头没有使用SHIMANO的 而是使用了微转的8速手变 这个看人了 我觉得做工不错 性能也不错 比AX上的那个微转指拨好太多太多了
这个小设计不错 提高了安全性能 这个小设计 我太喜欢了
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