今天终于收到车了 结果一看竟然发了TR1过来 当时心凉了大半截  说实话讨厌红色才不要TR1的
结果开箱的一刹那 那个红色比预期的好太多了 颜色鲜艳 非常富有光泽 有一些红色偏橘红 下列照片因为太阳实在太大 所以白平衡不准 红色倒是真的蛮漂亮的

     大家先忍一下 文字表达一下TR1的骑行感觉  这个车子借助了OYAMA新的C型折叠扣 提供了超强的钢性 一上车 就让你感觉到车子的整体性非常棒
很多人也许会觉得就靠这2个螺丝折叠关节是否可靠 下面的图片中我会详细分析一下的 TR1给我骑行的感觉就是只有1点 它让你感觉不到折叠扣的纯在 这次的一体
     头管和之前的头管折叠没有区别 不过因为少了一段调节 所以头管钢性也提升好多 用力晃动没有明显的摆动 这个要赞一下

     车子还有一个非常大的缺点  车子折叠扣因为坐杆不能直接插到底 所以没有办法稳定的站立 不过考虑到这个是注重速度的一台可以提供折叠性能的小车 这个缺点倒是可以
忍一下的

好了 进入正题 直接上图 每个图片下面都会有一小段简单的文字介绍 本人文笔太差 请大家原谅

正题图片 照片拍出来颜色没有实物漂亮 实物非常非常赞 TR1与TR3外观不同  是采用TT把 目前只有红色选择

车头照片 非常纤细的一台车车  越看越爱