入夜，它的考验时间也到了。也许很多车友初初上手时亦与小编一样，搞不懂怎么点亮电源，其实飞蛋F20的电源开启需长按2至3秒电源键，便能点亮，小编猜测这应该是为了防止误触把。点亮后F20的主光斑与其周边泛光，光的表现更散，照亮区域范围更大；然而对比常规手电，德规的飞蛋F20亮点并不只在于主光斑与泛光的配合，而是正下方的——次光斑。

次光斑直接照亮前轮以及周边，让自行车处于高曝光状态，迎面的行人、车辆能清楚可见，最大化提高夜骑时的安全性。

档位亮度分别为:超亮档（400流明/75勒克斯，可续航三小时）、常亮档（160流明/30勒克斯，可续航六小时）、省电档（70流明/10勒克斯，续航十五小时），并没有频闪档位？其实在国外很多国家，早已禁止频闪此功能，因频闪对夜骑的危害巨大！（小编：试问谁夜骑时没试过，因对头车频闪，而被闪得眼都张不开，打人的心都出来呢？）

目前全球最专业的自行车灯标准——德规，除了更利于车友察看道路环境，同时亦避免了对道路上他人的光线干扰；但在小编使用期间，感觉飞蛋F20在超亮档与常亮档之间，档位跨度太大，经常出现前档过亮，后档过暗的状况；而且省电档亮度仅10勒克斯，功率过低就如普通的青蛙灯一样，只能作为安全提醒功能，实用性不高。

而试用版的灯座有个小小的隐患，车灯与灯座之间的卡位开槽深度不足，导致部分灯座不用扳动快拆拨杆便能拔出车灯（小编测评的这只并没相关问题）。不可卸式电池在长途使用时更是一个大大的弊端，车灯无法通过更换电池而快速再次投入使用；车友在长途时需谨慎留意车灯上的电量提示，电量不足时需及时使用移动电源为F20及时“加油”。

得益于信息化互联网销售的便利，飞蛋科技从人气鼎盛的贴吧、论坛等多个途径提供车灯供车友试用，“人传人”的口碑宣传并不需像以往的产品一样投入高昂的广告费用，并且目前仅以淘宝线上直营的方式销售，撇除代理、经销商等的中间费用，将销售成本降至最低的水平，使车灯售价仅为其他品牌（Roxim、ilumenox、Trelock等）德规车灯的三分之一。

有意入手夜骑高性价比车灯的车友，不妨考虑一下这款超高性价比仅售128元的飞蛋科技F20车灯。

官方淘宝店地址（可点击打开）：FlyingEgg飞蛋F20德规自行车灯前灯专业车灯

责任编辑：Kent