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山马好胎——INNOVA X MUSTANG
2014-11-30 12:59:45
出处 : Biketo.com|自行车网
点击 : 49799次
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实测526G重量，作为27.5的外胎重量来说尚在可以接受范围
胎齿设计纹路具有明显的导向性，中间为宽大正方型方块，旁边两行略小的正方型，总体呈“人”字型分布，极小的颗粒间距能为轮胎带来超低的滚动阻力，降低噪音，同时提高自身的排泥功能，侧面的2组颗粒，则极大的提升了侧向抓地力，各个胎齿之间还有交叉型的补强纹路，可以有效防止小石头卡在内面，导致磨损和摩擦力下降。
实际骑行中，胎冠中心的宽大正方型花纹，在柏油路面上骑行滚动阻力非常低，平整路面上时速30km\h轮胎滚动时也没有听到明显“嗡嗡”胎噪的声音，静止提速时反应十分迅速，没有丝毫拖泥带水的感觉，巡航时速度可以轻松保持在一个比较高的水平，在铺装路面或者硬土地上抓地的确很好，但它并不是万能，松软泥土和碎石路中抓地力略显不足，那小小的正方型颗粒别指望它能像其它齿胎一样扒进土层里，排列紧密的纹路也只会从碎石表面上滑过，X MUSTANG给我信心不是很足，在小碎石和浮土的路面打滑比较明显。
总结：
在一段时间的使用测试后，X MUSTANG感觉纵向或是侧向的抓地力相当不错，侧面的两组正方型颗粒，则极大的提升了侧向抓地力，不管是在压弯还是在轻度越野，你都可以放心去享受稳定抓地力来带的速度感，而且X MUSTANG拥有耐磨、能压马路、合适长途、轻度越野，滚动阻力比较小等优点，适合干燥无碎石的路面使用。当然由于受胎纹设计的影响，所以X MUSTANG并不合适拿来干重活，在松软泥土和碎石中抓地力略显不足，但轮胎的综合性能还是很让人满意，是一条较为全面的山马轮胎，如果车友对这外胎还有什么看法欢迎留言进行互动交流。
伊诺华轮胎销售热线：400-864-5511
责任编辑：jimmy
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山地车狂热爱好者，10余年骑山地车经验，休息的时候经常和朋友一起去山里骑车，喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好，还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动，自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。
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