2014年，Bontrager在他们的顶级公路头盔线上新增了一款产品，紧接着它便出现在了坎切拉拉的头顶上。

外观：

BontragerVelocis作为Bontrager的公路头盔顶级版本，在外观上能够看到坎神上一个头盔Oracle的影子，但整体比Oracle更为平滑流线，造型的整体性也更强，我们能够看到头盔中心线两旁从前端延伸至尾部的主梁。目前Velocis已经推出了五种配色，包括黑底白条点缀红色的崔克工厂竞技车队版。

Velocis推出的五种配色

侧视图可以看到Velocis独特的尾部轮廓，尾部向后延伸，虽然不如多数头盔平直的尾部利落，但是却又有一种微妙的平衡感。

Velocis的背面简洁利落，中心的V型通风口好像超跑的排气孔

主体骨架：

图片来源：http://roadcyclinguk.com/gear/bontrager-2014-range-top-end-velocis-helmet-team-sky-shoes-serano-saddle-new-see-by-light.html

Velocis漂亮的外形要归功于它使用复合材料的内模骨架，这使得它能够在保证头盔强度和安全性能的基础上，拥有更大的设计自由度，这也就允许了Velocis能够拥有更大的透气孔和更轻的重量。

精美细节：

Velocis最大的特点是自带可拆卸的帽檐，NeoVisor。对于职业车手来说，这个帽檐能够在像去年环意那样的雨雪天气上提供帮助，对于普通车友来说，帽檐也可以保护自己的骑行眼镜在雨势不大的时候被雨点打湿。

Velocis的Headmaster II头围调整旋钮的做工很棒，值得夸赞。同时，旋钮的手感很顺滑，每格之间的弹性感觉明确，供调节的每格行程很小，能够进行很精细的调整。浮动于旋钮上的“b”字logo虽然不是3M材质，不过依然有一定的反光作用。

Velocis内部的衬垫较多，且厚度较厚。衬垫使用比较光滑的面料，衬垫内的填充海绵很软，按下后的回弹速度较慢。这意味着佩戴头盔后，衬垫能起到很好的缓冲作用，同时还不会对头颅造成挤压，提供恰到好处的舒适性和弹性。

衬垫上有三处标注了文字，其中两处是“INTERNAL CHANNELING”的标注，这是Velocis应用的内部气流系统技术，另一处是“AgiON FIT PADS”，是Velocis的阴离子抗菌衬垫技术。银对液体——诸如汗水——中的微生物具有吸附作用，微生物被银吸附后，起呼吸作用的酶就失去功效，微生物就会迅速死亡，Bontrager利用这一原理在衬垫中掺入含银化合物来进行抗菌，其最大的意义应该在于衬垫较之其他普通衬垫，可以有更长的清洗周期而不发臭。

Velocis有三档头盔高度供调节

Velocis的侧带扣能够打开进行快速调整，右侧带红黑两色，红色侧带上有Bontrager的刺绣logo，是个体现匠心的小亮点。

M码的重量是217g，而加上NeoVisor帽檐后的Velocis体重为229g。Velocis在重量上交出了远高于平均水平的答卷，而给到佩戴者的是如若无物的佩戴感。

头盔适合头型偏窄的车手，头型合适的话，弹性恰好的衬垫的设置能使整体舒适性进一步提高。

总结：

Velocis内部的气流通道使得它在骑行时能够提供很好的散热性能，但或许是因为衬垫布置得有些过多，在低速状态下头部的热量并不能像高速骑行时那样顺畅地散出去。

虽然说审美是一件非常主观的事情，但是我相信大多数车友都会喜欢Bontrager Velocis的外观，简洁、圆润、线条流畅，Velocis几乎符合所有美学基础的元素。不管是整体还是细节的做工都非常令人满意，Velocis体现出了足够的大厂风范。NeoVisor可拆卸帽檐是一个实用性非常强的小配置。另外，Velocis目前的几个配色，除了荧光黄色的之外，其他的配色都非常容易与绝大多数的公路整车搭配。

而即使抛去这种“大众情人”式的外形，基于内模骨架而达到的轻量化、散热性和整体强度也使其不愧Bontrager顶级头盔的定位。

官方售价：1580

另外，值得一提的是，Bontrager的头盔在今年下半年即将推出“撞击置换担保”服务。

撞击置换担保——假如你在购买了头盔的一年内由于发生摔车等车祸导致头盔损坏，将可以得到免费的新头盔置换。

责任编辑：Vrgsftpcox