UCICOMPLIANCE

职业比赛永远是检测自行车实战能力的地方。Garneau在UCI的规则之下开发了这款车。

Garneau的车在规则之下也能充分发挥实力，但前叉仍然有选择空间，Garneau制造了两个版本。一个符合UCI3:1规则的轻量化前叉，以及一个在大偏航角范围内能有效降低风阻的非法版本。

AEROBALANCE STEERING

大多现代铁三车都将前叉的offset前移，以提高气动性，但这样一来前轮的压力中心也会随之前移。随之而来的影响是前轮转矩增加，在侧风下的稳定性会降低。Garneau的ABS转向系统通过将压力中心移动到距离转向轴更近的位置来提高24%的稳定性，这一问题迎刃而解。

SPECIFICATIONS:

车架: Garneau Gennix TR1, RTCC2 Carbon with AERO LEAP technology

前叉: Garneau ABS TRI monocoque carbon,1 1/4 - 1 1/8

碗组: FSA Orbit IS128 integrated with carbon cone

五通规格: FSA 386 EV0 Press Fit

把立: Zipp service course SL, -6˚, 31.8 mm

车把: Zipp Vukka Alumina / Race extension

把带: Garneau Team PU

曲柄组: Shimano Ultegra 6800, 52/36T

轮组: Shimano WH-RS31

外胎: Vittoria Rubino Pro Slick, 700 x 23c

变速系统: Shimano Di2 Ultegra 6870

飞轮: Shimano Ultegra 6800, 11-28T 11 speed

牙盘: Shimano Ultegra 6800, 1/2 x 11/128''

刹车: Garneau TRP TR1 canti

刹把: Shimano Di2 Ultegra 6871 TT

座垫: ISM Adamo Road

座杆: Garneau Multi Axis carbon with Ritchey 1-bolt clamp

附件: 掉链保护器/电变充电器