ORBEA ODIN顶级公路头盔

基本参数：

型号：ORBEA ODIN

材料：聚碳酸酯、碳纤维、聚苯乙烯和聚酰胺纤维

颜色：五色，白/橙、白/红、红色、白/银、黑/银

技术：ORBEA TC技术

结构：4层

尺码：S/M/L

重量：255-281g

官方报价：1480元

   ORBEA ODIN（奥贝亚奥丁）名字与北欧战神“ODIN”相同，是ORBEA的顶级头盔，也是的环法车队Euskaltel Euskadi的车队用头盔。前不久，Euskaltel Euskadi车队就是戴着ODIN头盔征战环奥赛。

   ODIN头盔的外观小巧，造型也不同于大部分的头盔，设计非常独特，在户外非常容易辨认；而在做工用料、固定结构设计、透气性设计等方面都非常优秀。

M码的ORBEA ODIN 头盔，外观小巧

技术特点：

   理论上，头盔的层结构越多，头盔表面积可以做到越少，这样有利于提高头盔的透气性、空气动力性能以及使结构更紧密。

   ODIN采用了ORBEA独特的 TC技术，优化头盔。头盔由4层不一样材质的层结构组成，达到降低头盔表面积，优化头盔结构及外观。使头盔拥有更好的透气性、空气动力性能，以及更紧密的结构。

   更少的外表面指数：更少的表面积意味着更佳的空气动力性能和更具吸引力的外观。

   更低的内触点指数：这一指数代表了头盔表面与骑手头部之间的接触点。更少的表面接触，提高了头盔的通风性能。

ORBEA ODIN 头盔顶部，整体非常圆润

ORBEA ODIN 头盔后方

整体与细节：

   初拿到头盔，拆开包装即被ODIN紧凑的外观下了一跳。第一感觉是：这头盔是M码吗？试戴后发现，头盔“虽小”，容量惊人。

   外观上，ODIN头盔相对其他头盔为偏圆形设计，除了后方，正前方和侧面均采用了圆润的线条设计，因而首次看到这样的头盔可能会不太习惯。正前方及上方结构为3个V字设计，神似北欧神话中“奥丁神”的头盔。

3个“V”形的前方线条

   架构上，ODIN使用了碳纤维、聚酰胺纤维和具有优良的抗冲击、抗热畸变性能，耐候性，高硬度的聚碳酸酯，保证头盔的强度。头盔表面部分采用高硬度的碳纤维和聚碳酸酯材料，能达到很好的撞击防护效果。头盔内部采用聚苯乙烯材料的泡沫，结合碳纤维及聚碳酸酯能提供很好的耐冲击及吸振效果。

头盔表面

   ODIN采用了27个透气孔的设计，搭配流线型的框架设计，使内、外部的空气流通性能都大大提高。内部采用了3块Coolmax的软垫减少骑手头部与头盔聚苯乙烯表面的接触点，提高头盔的通风性能。其中最大块的软垫设在前方部位，头顶部位1块，后部微调扣位置1块，这样的软垫布局令佩戴者更加舒适的同时，前方和后部的软垫并不影响空气流通，可大大降低衬垫对内部空气流通的影响。另外，ODIN还多配了一套软垫作为备用，非常贴心。

   ODIN头盔相对其他头盔更深，包裹性非常好。选到合适尺寸的头盔，戴上后能明显感觉头盔包裹范围更大，下缘更低，而且非常舒适。在旋紧后部的微调锁扣后，头盔非常稳固，几乎无法把头盔直接摘下；骑行过程中，经过颠簸路面时，头盔不会有丝毫的抖动。

后部的微调锁扣，设计非常精细

   头盔后部采用微型的微调锁扣设计，单手旋转即可固定头盔，这也是目前大部分头盔均采用的形式。不过，ODIN的微调锁扣与大多数头盔的微调锁扣有所不同。ODIN的微调锁扣内部设有弹簧，锁紧时直接旋转即可，放松头盔则要用手指往里按住旋钮，才能旋转微调锁扣，这种方式可降低微调锁扣旋钮内部机构损坏的几率。

需往里按住旋钮，才能旋转放松微调锁扣

   帽带调整扣设计为可直接调整，没有锁紧夹，因而调整帽带位置非常方便。而同时，因为帽带硬度较高，亦可保证帽带调整扣位置不会轻易移动。

   重量方面，M码实测为271g，符合ORBEA255g-281g的设计重量，同类型头盔中，虽然不算轻，但也并没有超过300g的重量。而由于整体的特殊设计，佩戴起来并不会让人觉得头盔会给人造成负重感，长时间佩戴完全无压力。

M码实测重量

总结:

   ORBEA ODIN的外观设计独特，4层不同材料的设计也使头盔结构更紧凑，空气动力性能更佳。这款头盔的最大特点是外观小巧，却非常坚实，27孔的设计使头盔拥有不错的透气性能，头盔的稳定性、包裹性和舒适性非常不错，适合长时间佩戴；头盔的固定旋钮以及帽带扣的设置也非常方便操作使用，内部前方的软垫较多，舒适性一流。

   头盔的不足之处：帽带佩戴起来感觉偏硬，下颚部位的帽带，折叠之后，舒适性欠佳。

侧面外景图

正面外景图

Euskaltel Euskadi的车队环奥赛图片

责任编辑：JANP