根据所选用零件的不同，Spider Comp可以改成XC竞速车或者AM山地车

官方声称车架重量仅为5.5磅（M码车架），其几何结构专门针对29寸轮径进行了优化。它采用了17.5英寸的短后下叉，以及较长的上管，安装140mm行程前叉时头管角度为67.5°。变速线采用了内走线设计，从车架前三角和后下叉内部通过，并带有尼龙套管便于安装，可防止在通过颠簸路段时发出异响。对某些支持内走线的升降坐杆，如RockShox Reverb Stealth，这款车还为其留有内走线孔。可能有些车手会抱怨它的位置，但像我一样喜欢收拾车就人一定会喜欢它。该车架还留有ISCG 05导链器安装接口，Intense的G1可置换后钩爪可兼容标准快拆杆、12x142mm以及未来的后轴标准。

Intense为后避震设计了两个安装位置，车手可以将后行程从5英寸减少到4.5英寸，但改变行程后需要重新设置后避震的预压。在4.5英寸行程模式下，由于车架压缩比的改变，后轮压缩的初段行程变得更硬。该模式很适合平稳的、经常需要踩踏的路段。对于使用轻量化部件和120mm行程前叉组装车子的人来说，4.5英寸行程是个完美的选择。骑了一段时间后，我将原装的轮组换成Mavic的SLR轻量化轮组，并换上Schwalbe的Rocket Ron车胎，这一下子减轻了2.5磅。这个配置的Spider Comp有XC竞速车的风格，且同时保持了不错的下坡能力。

这辆测试车原本装了130mm行程的Fox 32前叉，头管角度为68°。在把车子返还Intense公司之前，我给它装上了140mm行程的Fox 34前叉，试骑了一下。换了前叉后，明显感觉到转向精度更细腻了，而且头管角度也变成了67.5°，增强了稳定性，改善了高速拐弯性能。

很少有长行程的29er山地车能像Spider 29 Comp一样，爬坡干脆有力

试骑结束没过多久，一位要前往Moab参加自行车试骑活动的朋友问我有哪些值得试骑的山地车。我给他列了个短短的推荐清单，其中Spider 29 Comp位列榜首。他回来后，我问他是否喜欢Spider 29 Comp。他的回答是：“根本轮不到我骑，有人在外面骑了一整天。”显然我不是唯一一个试了Spider 29 Comp就不想归还的人。

建议售价：$2,900；$5,925整套XT套件

重量：28.9磅

尺寸：S，M，L

车架：碳纤维，Fox Float CTD 后避震，4.5英寸或5英寸可调行程

前叉：Fox 32 Float CTD 带“林道”调节，130mm行程

其他：Shimano XT指拨、变速器、牙盘、刹车；Novatec TX轮组； Kenda Nevegal车胎；FSA SL-K 把组。

官网：intensecycles.com

责任编辑：凌子