STORCK FASCENARIO 0.6

过去很长一段时间内在各项测试中胜出的Fascenario 0.7的继承者当然也就是Fascenario 0.6。Storck并没有通过去除某些证明可以省去但又会降低性能的构造来降低重量，而是通过追求另外的减重计划来实现目标。

轻到令人发指的1145g的车架组(57的架子) 主要得益于刹车以及曲柄组的整合，这节省了约300g的重量，而且并没有增加其他多余的组件。特别是刹车的改进：新的刹车分别被隐藏在前叉内和后上叉与立管交叉处，它的刹车原理更像V刹，而且一对刹车的重量仅有112g。这些额外重量减少带来的好处如何超过车架重量减少的好处不仅是一个算术问题——而且至关重要，正如结果所显示的。仅重5.8kg，这台车是首个向“最轻的兼容Di2车架”称号发起挑战的挑战者。尽管绝非不舒服，但这并不影响Fascenario 0.6给人一种比SuperSix EVO更为硬朗的骑行感受。轮组返回的优异刚性感受意味着这是一次绝不妥协的骑行。同样带来的还有没有任何跳动偏摆的稳定性。整合的刹车在与Reynolds超轻轮组的碳刹车边接触时，刹车感并不比传统夹器差多少。在与风阻的斗争中，它为车手节省了少许功率，这或许会让你有机会站在最高的领奖台上。

结论: 对Fascenario 0.7的一贯改善。系统整合的一座里程碑。

价格 13,948欧元，约113,583RMB / 车架组价格 7,499欧元，约61,066RMB
   重量 5.8kg
   车架/前叉/误差 重量 875/334/42g
   车架尺寸选择 47，51，55，57，59
   坐管/上管 夹角 74.5°/75°
   坐管/上管/头管 长度 550/575/161 加 10 mm 碗组
   轴距/前叉trail值 1,000/50 mm
   Stack/Reach/STR值 571/417 mm/1.37

组件
   碗组 Acros Ai24，1-1/8 Zoll
   刹车 整合一体式刹车
   套件 Shimano Dura-Ace Di2
   曲柄组 Storck Powerarms SL (53/39 Z.)
   轮组/外胎 Reynolds RZA Team/Schwalbe Ultremo Tubular
   弯把/把立 Syntace Racelite/F119
   坐垫/坐管 Prologo Nago Evo/185 Ultra (31,6 mm)

TOUR Magazin对其评价

责任编辑：凌子