Mike Hall是一位30岁的设计工程师，来自英国北部哈罗盖特镇。他偶尔会接手自行车测试的工作，同时也是Tour Divide前十名。他不相信没人能打破106天的记录。“我知道我每天可以骑那么长的距离，或许还能更长些，但只能坚持2-3周。能坚持多少天才是关键。我们都知道，Alan完成了他的骑行，这是不争的事实。”他说，“但是记录就是个记录。这次比赛至少有一个参赛者对本次骑行有比较正确的认识。他并不是职业比赛选手，甚至都不算个车手，但是这并没有太大关系。最终的胜利者不一定骑得快，而是活的快的那个人。”

Mike Hall：“人们常说，走上起跑线就最难的事情——他们说的没错！”

Hall话中所指的人可能是Conway。他回忆他最初的想法：“肯定会很艰苦，不过依然可以去做。想想那些先驱者，Tommy Godwin在1939年用一年时间骑行了75000英里。平均每天200英里，比起106天的行程长太多了。Alan把标准推回到70年前，如今我们用更好的自行车，一定可以骑得更远。”

一切都很好，但是Cox警告说这么长的距离会给身体和精神造成一定损伤。“过去我可能是最后一个打破这项纪录或者按照兴趣和挑战挑选这种路线的人，但是Alan又指出了前进的新道路。”他说，“Jules Verne那样“环游世界八十天”，就好像我们今天四分钟一英里的速度，从现在开始这就是新目标。”

在得到帮助的情况下，Bate希望他创造的记录能够被判定为受助骑行的新纪录，但是很多支持GWR的人也承认区分哪些算援助、哪些不算确实很难。这次参赛选手中最年轻的选手，只有21岁的Stuart Lansdale 说：“如果你骑车遇到一些友好的车友，他们和你一起骑几天，挡掉的气流算不算帮助呢？和朋友一起骑车就不用担心住宿问题了，这又怎么算？我认为他们也处于一个尴尬的境地。” 其他人，包括剑桥郡警察Stephen Phillips将联名给GWR写信，申请真正的环绕地球的记录应该没有任何支援的——那样才算赢。”

Stuart Lansdale：“这是个环游世界的绝好的机会，速度不用太快，偶尔做些短暂停留，不错过经过身边的一切。”

无论怎样，他们都接受了这个生命中的终极挑战，没有任何退缩。Hall坦白说：“我比任何时候都更努力训练，好像自己是职业车手。”他放弃了工作，全身心地投入这项打破世界纪录的行动中去。包括Lansdale和Phillips在内的其他人在学习、工作和家庭生活之余，保证每周骑行500英里。骑车以外的任务也同样具有挑战性，Lansdale感叹道：“我的生活已经变成一张超大的Excel表格。”

即使是最基本的选择，例如向西走还是向东走这个问题，都可以产生巨大的影响，这个问题的好坏也各占一半，似乎他们各自都有完全不同的骑行计划。

Woodhouse准备迎风骑向美洲（他预计3月会在寒冷的宾夕法尼亚遇上雪），不过他是期望整个长距离骑行中，白天长一些，气候也更温暖。其他人，例如Lansdale，将向东骑行，穿越乌克兰、俄罗斯和哈萨克斯坦，骑行更有趣、路线可能更具挑战。

Conway认为路线选择一定要有创意，不能只是走一个人字形，简单地穿过美洲和澳洲，完成18000英里的骑行就结束了。他说：“我们要遵守一些规定，但如何解读这些规定全靠我们自己。但是我认为一定要鼓励未来的探险者们，骑车穿越所有大陆，真正意义上地‘环球’，这才是最重要的。”

Jason Woodhouse：“毫无疑问，我肯定会在路边哭，而且不止一次。这是我有生以来最严峻的体能考验。”

其他人也有着不同的准备方法。24岁的爱尔兰人Simon Hutchinson比较冷静，承认他从18号才开始真正训练。他除了骑车训练，还学习即将经过的各个国家的情况，并向有类似经验的车友吸取经验。“在我看来，这次比赛绝对能打败我，但我也相信它能让我更强大。我愿意经历不同的事情，无论好坏，因为我知道，那里有个家等我回去。这样我才能保持理智。”

Simon Hutchinson：“我最大的挑战也是我最大的动力——想念我的家人和朋友。这只会每天提醒我更加努力地骑车，早日回到他们身边。”