今天要介绍的“她”故事，是一名英国女子骑手弗兰基·霍尔（ Frankie Hall，全名 Francesca Hall），我们按照车手名字惯例，称她为霍尔（Hall）。 霍尔1995年4月11日出生于英国 King’s Lynn，2026年初签约成为UCI ProTeam（二级职业队，比洲际队高一档）车手，签约时已经接近31岁。

签约情况：2026年2月签下职业生涯第一份职业合同，加入法国UCI Women’s ProTeam Mayenne Monbana My Pie，合同两年，2026年赛季更名为现名。虽然不是最高级别的 WorldTour世巡车队，但属于二级ProTeam队，霍尔获得了女子环法等顶级赛事的参赛资格，她本人和媒体都把这视为“终于成为职业车手”。 

霍尔成为职业车手的经历起步很晚：拉夫堡大学时打曲棍球，受伤，开始骑自行车做康复训练（约22岁）。完全是最底层业余骑车起步，但很快展示潜力，成为英国国内自行车赛事常客，2024年代表 DAS-Hutchinson车队拿下Otley和Lancaster两项大奖赛冠军。

2025年霍尔做了一个重要决定：为了积累更多国际经验和结果，她选择自费降低层级，同时做教练和骑行向导补贴开支，去不同大洲比赛证明自己。从洲际队主动降级去俱乐部车队骑车和比赛，因为可以客串不同车队，自己掌握和选择比赛。她年初去了澳大利亚，加入当地俱乐部车队 Praties，在澳洲国内赛场骑了几个月。之后去了泰国、美国比赛，五月回到欧洲参加英国、意大利、法国等地赛事，骑过多个俱乐部和洲际级别的比赛，跨四大洲比赛和生活。

霍尔说，“我把积蓄都花光了，训练和比赛的同时我还兼职工作——当教练、做骑行领队和向导。” 2025年，30岁的霍尔赢了两场，15次进入赛事前十名，尝试与职业车队接触，但得到的回复几乎都是“你太老了”，或者是 “你的身体状态没问题，各项数据也很出色；但对于你这个年龄的车手来说，经验还不够丰富。”霍尔并没有放弃，2026年开局她在萨尔瓦多赢下来一场UCI级别单日赛——一个很有分量的成绩，她再次发电邮去职业车队申请，幸运的是她的申请信终于收到Mayenne车队的邀请去做测试。

霍尔通过了测试和体检，在几天之内就签约进入车队，立刻搬家去车队城市赫罗纳并开始职业车手新生活，然后一个月后就迎来了自己的第一场世巡赛：米兰圣雷莫女子赛。霍尔在世巡赛首秀遭遇摔车，最终仅排名131位，但这一切对于霍尔来说完全是梦幻般的“超现实”，她觉得自己啥也不是，但是爬坡过程中有观众高喊她的名字，给了她极大的鼓励和自信。

霍尔的澳洲骑行经历2025年初（南半球的澳洲处于夏季），霍尔加入澳大利亚国内队 Praties Cycling Team（常与 Team Redcat 关联），在澳洲国内赛场骑了大约三个月。这是她2025年“四洲征战”计划的起点。当时霍尔已30岁，长期被职业队以“年龄太大、顶级成绩不够”为由拒绝。

澳洲是霍尔的第一站，之后她还去了泰国、美国，2025年5月才回到欧洲继续比赛。 最突出的成绩：Lochard Energy Warrnambool Women’s Classic（2025年2月），距离约156公里，所属系列：ProVelo Super League（SBS Women’s League女子联赛）第2轮，也是Melbourne to Warrnambool Cycling Festival（墨尔本-瓦南布尔骑行节）的一部分。这是澳大利亚最长、最具历史和声望的女子单日赛之一，路线包含大洋路的横风路段。霍尔最终以47秒之差获得亚军。赛后霍尔在SBS Women’s League总积分榜上排名第3（150分，第2轮后）。

Praties女子车队是一支有竞争力的澳洲国内队（业余俱乐部车队），专注于ProVelo Super League（这个骑行联赛被定位为通往更高水平的发展路径，包含多个州的比赛）。公开资料中，霍尔的Warrnambool比赛成绩是被媒体和报道反复强调的亮点成绩，其他具体场次（如可能的南澳、塔斯马尼亚等轮次）没有被广泛单独报道，但整体三个月的澳洲国内赛历帮助她积累了跨洲经验和结果。她在ProVelo Super League官网有运动员页面，当时年龄标注为29岁，简介提到她22岁才开始骑车，梦想是成为职业车手进入女子世巡队。

澳洲之行是霍尔“证明自己”叙事的重要组成部分。媒体（尤其是British Continental和Cycling Weekly的专访）把这段经历描述为她不顾年龄偏见、自费跨国比赛的例证之一。最终这些结果和坚持几乎全部基于自费和个人努力，而缺乏车队的财务、设备和物流支持——促成了她2026年2月与法国ProTeam Mayenne Monbana My Pie签订两年合同，首次成为真正职业车手，并因为爬坡能力出色获得了参加今年八月的女子环法参赛机会（作者按：8月1日开始的女子环法赛，没有看到霍尔出现在车队发车名单里，查询资料后了解到她在六月底一场比赛中肩部受伤，没有完全恢复，最后落选女子环法参赛）。 

当霍尔一直被说“年龄太大，很难拿到职业合同”，无数次碰壁之后几乎想放弃，但她参加四大洲的国际赛事并在UCI级别赛事取得好成绩，加上四海征战的经验，得以抓住机会，在31岁签约成为职业车手。 她的“四海为家”从业余成成长为职业车手的路径，对其他业余车手有什么启示呢？坚持梦想，持续提高，开拓国际眼界和比赛经验（即使这意味要花钱），这需要提前准备好你的UCI ID和UCI License——以半职业或准职业车手要求自己并状态就位，并在机会来到时紧紧抓住。

没有机会就要自己创造机会：去国际赛场上比赛，积累经验，尝试积累UCI积分，让出色的你被世界看到，让你的UCI积分或比赛成绩可以被全世界车队经理或教练追溯。年龄并非问题，机会始终留给有准备的人。  霍尔的故事尚未结束，这是本文标题写“上”的原因，下一篇将介绍霍尔在大龄、业余、缺乏金钱和团队、缺乏职业车队要求的大赛经验的艰难困境下，如何做出“走出去”的重大决定，并最终实现成为职业车手梦想背后的心路历程。

责任编辑：Ting