赛事新闻 公路车

米兰-圣雷莫后记:莫霍里奇的魔改版美利达斯特拉

DSC06829.jpg

在刚刚结束的米兰-圣雷莫上(详情:《2022米兰-圣雷莫:下坡猛攻!美利达再赢史诗胜利》),最近状态大热的波加查和被很多车友及媒体看好的范阿尔特、范德普尔、佩德森都没能拔得头筹。冠军最终由斯洛文尼亚国家冠军莫霍里奇拿下,也算是小小的“爆冷”了一下。

▲比赛前十名中算上莫霍里奇共有三名斯洛文尼亚车手。

简称MSR的米兰-圣雷莫自行车赛是一项可追溯至一百多年前的古老赛事。通常都会在每年三月的下旬举办,是每年五大古典赛中最先拉开序幕的一项赛事。本次第113届米兰-圣雷莫自行车赛如往年一样在三月举办,这也许意味着全球正逐步从新冠疫情的阴霾中走出来,自行车赛事的寒冬即将离我们远去。

回溯历史,真正意义上的第一届米兰-圣雷莫正式比赛是在1907年4月14日举办,因为糟糕的路况和极端寒冷的天气影响,当时只有33名车手参赛,其中有14名车手成功完成比赛。这次比赛在商业领域取得了巨大的成功,引来全行业的关注,并吸引了越来越多的顶级车手参赛。

非常有趣的是,在最初几年的比赛里,米兰-圣雷莫自行车赛就展示了它的难以预测的一面。最初两届赛事分别由法国车手吕西安·佩蒂特·布列塔尼和比利时车手西里尔·范·豪瓦特拿下冠军,直到第三年这场才由本土车手路易吉·甘纳成功夺冠。虽然意大利的本土车手在第三年才拿到冠军,但是这么多年下来,意大利车手依然以51个冠军高居榜首,展示了本土车手碾压级的主场优势。七届冠军埃迪·默克斯领衔的比利时车手以22个冠军位居次席。

在一百多年的历史中,米兰圣雷莫出现过大量有趣的比赛结果。例如被车友们津津乐道的2004年米兰-圣雷莫自行车赛。四届冠军德国车手埃里克·扎贝尔在终点冲刺时提前举起双手庆祝胜利,导致被拉波银行车队的奥斯卡·弗莱雷从右侧绝杀冲刺拿走了冠军的宝座,可谓这项赛事的经典一幕。

虽然扎贝尔在那以后再也没有获得过米兰-圣雷莫冠军,无法超越七次冠军比利时“车王”埃迪·默克斯,但是比起他的“冤家”弗雷勒只有三次冠军记录,扎贝尔还是非常成功且幸运的。他的儿子也参加了今年的米兰·圣雷莫,虽然没有取得足够优秀的成绩,但还是要祝福这个运动世家能再续辉煌。

米兰-圣雷莫从1907年首次举办迄今,仅仅在1916年、1944年和1945年因为两次世界大战的原因停办过三届,即使是最近几年波及全球的新冠疫情也未能致使其停办。

很多车手及车迷都认为米兰-圣雷莫自行车赛是最容易完成但最难获胜的顶级公路赛事。由于赛道中的高难度爬坡并不太多,无论是卡文迪什这类纯冲刺手、亦或尼巴利这类GC车手均有可能在比赛中夺魁。众多的不确定性吸引了大量观众的关注。也因为如此,米兰·圣雷莫冠军非常难以预测,很少有热门车手夺冠。

▲从2011年至今,仍未有车手能够在此夺得两次冠军,几乎每一届都爆冷,今年也并不例外。

尽管赛前因为伤病等原因,阿拉菲利普、尤安、萨姆·本内特等著名车手均宣告缺席,但是波加查、罗格里奇、范阿尔特、范德普尔、雅各布森等依旧参加了这场比赛。这样的超豪华参赛阵容,依然爆冷让莫霍里奇拿到冠军,真的让人不禁感叹预测对米兰-圣雷莫真的毫无意义。

上一篇:顶级赛场!2022年山地世界杯最引人注目七场对决

下一篇:一周车坛新鲜事 骑友圈集锦第101期

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 热门评论
  • kingfar 2022-03-21 09:56

    看过巴林胜利队的装车视频,以他们粗野的装车风格,电池很可能随便用电工胶布一绑找个地方塞进去就得了~

    查看回复(3)

    +1

    3
    回复
    举报
    • KarlSong 2022-03-21 10:24

      看来不止我一个人觉得他们装车粗野,我看视频觉得那会儿就觉得巴林技师视车如牲畜。

      +1

      0
      回复
      举报
    • Sophie是苏菲
      回复KarlSong
      2022-03-21 13:27

      冠军就行了啊  谁会就觉得冠军是错的?

      +1

      0
      回复
      举报
    • kingfar
      回复KarlSong
      2022-03-21 14:12

      确实是,看了无数装车视频,用切割机切头管的就只此一家~

      +1

      0
      回复
      举报
  • 青春爱骑车 2022-03-21 11:05

    斯特拉+瑞克多前叉~ 美利达研发工程师眼前一亮

    查看回复(3)

    +1

    1
    回复
    举报
    • Sophie是苏菲 2022-03-21 13:25

      你猜捷安特怎么想  哈哈哈

      +1

      0
      回复
      举报
    • murshells
      回复Sophie是苏菲
      2022-03-21 13:28

      PROCR(*/ω\*)

      +1

      0
      回复
      举报
    • Sophie是苏菲
      回复murshells
      2022-03-21 13:38

      不许卖萌

      +1

      0
      回复
      举报
  • TCR℡ 2022-03-21 18:58

    活脱脱跳梁小丑!

    查看回复(2)

    +1

    0
    回复
    举报
    • 岁月风尘 2022-03-21 19:06

      你有什么资格说这种话呢

      来自微信

      +1

      0
      回复
      举报
    • 过去就像脑海里翻腾的喧嚣 2022-03-28 22:26

      去看看比赛的录像吧,人家是靠着下坡和高超的控车技术赢得比赛的,你有什么资格来说这种话

      +1

      0
      回复
      举报
  • 行者无疆168 2022-03-21 10:05

    如果uci不禁止,这真可能成为新神器

    查看回复(2)

    +1

    0
    回复
    举报
    • Sophie是苏菲 2022-03-21 13:24

      uci 表示无所谓  只要不要超过5cm

      +1

      0
      回复
      举报
    • 猪胖不怕开水烫
      回复Sophie是苏菲
      2022-03-23 13:15

      应该说是缩到最短是后飘仍符合5cm的要求

      +1

      0
      回复
      举报
  • Shadow_CC 美骑编辑 2022-03-21 09:39

    问题来了,莫霍里奇的Di2电池塞在哪?

    查看回复(2)

    +1

    0
    回复
    举报
    • Sophie是苏菲 2022-03-21 13:24

      我猜外置了 哈哈哈哈哈哈

      +1

      0
      回复
      举报
    • 7XEN 2022-03-22 01:02

      应该在坐管里,升降座杆插入的不是很深,下面还有空间,而且靠近后轮处有cut设计,电池也不会掉

      +1

      0
      回复
      举报
  • 全部
  • 肯定戴头盔 2022-04-08 13:52

    震惊弗鲁姆300年

    +1

    1
    回复
    举报
  • 大M来袭 2022-03-22 15:06

    莫霍里奇去年环意第九赛段摔车~~~真恐怖

    +1

    0
    回复
    举报
  • 亚洲第一丑男人 2022-03-22 12:52

    可能是禁止坐上管后,使用升降坐管来达到类似的效果吧

    +1

    0
    回复
    举报
  • ADHDmania 2022-03-21 20:31

    升降坐管如果在职业比赛里流行的话,说明普通的圆形坐管又要回归了,作为改装爱好者,升级坐管的选择一下变多了

    +1

    1
    回复
    举报
  • 骑行啤酒 2022-03-21 11:50

    拥有它!

    +1

    0
    回复
    举报
  • 慕少艾 2022-03-21 11:07

    通过降低坐垫高度来降低风阻,这是个好想法,毕竟不给坐上管,如果在上管上装一个窄点的坐垫。。。这种投机取巧应该不行

    +1

    2
    回复
    举报
  • 刘子光 2022-03-21 10:00

    我的乖乖,倒栽葱啊!

    图片评论来自美骑手机客户端

    +1

    0
    回复
    举报
举报成功,管理员会尽快核实及处理
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。

推荐骑客

推荐文章

热门推荐