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装备器材篇

捷安特发布Liv 2022 Langma大改款近期已刷屏，除了常规款，发定制涂装一起围观一下也是真香~ 定制涂装有：Luna 露娜来自于月亮的想象、Moon Walker 月行者来自月球的反重力现象、还可根据原配色版型自行选色，中间还可做渐变效果 （蠢蠢欲动）

UCI 在环意第一阶段计时赛后开始禁止 Ganna 使用的轮子。更具体地说，UCI 特别不喜欢这些车轮上的气动花鼓盖。UCI 认为前端花鼓盖是整流罩，并禁止在 UCI 批准的赛事中使用它。

▲COLNAGO 推出首辆环法自行车赛官方自行车限量版 V3R， 限量108台售价16,399 美元

Fox推出Transfer SL升降座管。内管为Kashima涂层的售价399美元，内管为Performance Elite黑色涂层的售价为 329 美元。

Santa Cruz推出新款Blur 它摒弃了家族式的VPP 悬架，采用更轻的单转点设计，重量比老款轻了 289 克。售价从4599美元到11299美元不等。

50辆限量版CF SLX刚刚上市就处于缺货状态，再放一波买不到系列~这个系列设计将自行车的功能方面融入到艺术品中。这包括设计说明、管角度、扭矩规格和亮蓝色的测量值，所有内容均采用带有缎面哑光饰面的深金属灰色。

夏季骑行，你同样需要一款好的骑行手套！ Bontrager Solstice 凝胶骑行手套搭载硅胶衬垫具备强大的吸震性能，可带来最佳舒适感；掌心处的麂皮面料具有耐用性和质感，便于抓握；中指和无名指处的特殊设计可轻松取下手套；拇指部位具有吸汗功能，手背处为丝网面料，拥有极佳透气性且贴合舒适，还享受30天无条件质量保证！

2021年环多菲内的Trek-Segafredo车队骑着一辆看起来可以量产的自行车。这与几天前在环意最后阶段使用的Trek 于 2014 年夏天推出的上一代自行车形成了鲜明对比 。与上一代自行车相比，后叉下降的更低。座管和上管的连接处看起来有点粗和圆。它保留了一个三角形，让人想起早期版本的Speed Concept。仔细观察后，这辆自行车上的几乎所有管子似乎都比之前的 Speed Concept更厚、更圆。

性能始终如一 Lightweight顶级轮组鉴赏：

综合公路轮组MEILENSTEIN——Lightweight旗下最坚硬的轮组，拥有最全能的竞赛级表现

空力巡航轮组FERNWEG——空气动力学与综合性能表现的完美结合

轻量爬坡轮组GIPFELSTURM——每一个爬坡手梦寐以求的轻量化、高刚性

（江湖传言多年以前，阿姆斯特朗大战乌尔里希，到了山上拼得刺刀见红的时候，统统无视赞助商掏出自家的祖传lightweight轮组。很多年后过去了，今年环意又出现贝纳尔用祖传lightweight拉爆全场的事。）

梅赛德斯-奔驰正在一系列电动自行车（公路和城市）上印上他们的名字。他们的两款新型城市电动自行车的特点是电池隐藏在座管中、250 瓦中置驱动电机、盖茨碳带驱动器、700c 车轮、铝制框架和后部带内部变速的轮毂。有两种型号：Formula E Team 电动自行车配备碳纤维前叉、252 瓦时电池、Tektro R290 液压盘式制动器、Sturmey-Archer 内部变速后花鼓，零售价为 3200 美元。Silver Arrows 电动自行车有一个铝制前叉、两个 252 瓦时电池、Tektro R290 液压盘式制动器、一个 Enviolo 内部变速后花鼓，售价为 4500 美元。

你是否觉得公路刹车手柄行程过大，再短一些会更顺手？ 如果你并不知道如何调整，这些细节设定找SSC禧玛诺服务中心也可以帮您轻松搞定！

SRAM XX1与X01 Eagle AXS看上去都一样，到底有什么区别？XX1专为XC骑行所设计，大面积采用碳纤维材料、钛合金紧固件，更轻、更快，让您在赛道全速前进；而X01为Enduro骑行设计，后拨使用锻造铝合金导臂，不锈钢紧固件，更加稳定、更加坚韧，是您林间探险的得力伙伴！

▲大家呼吁了这么多年的联名到现在也未曾出现

Schwalbe推出新款G-One R砾石车外胎 新款Schwalbe G-One R外胎提供了40mm和45mm版本，40mm实称重量为485g，每条售价89美元。

Liv Intrigue X E+ 是一款女士专用电动山地自行车。为女性开发的，由女性开发，仅使用女性骑手的数据，并配备了独特的零件和几何形状。自行车的核心是 Giant 的顶级 SyncDrive Pro 电机，5799.99英镑的铝架你怎么看~

上周在美国进行了2021 Unbound Gravel无限制碎石路赛。这项赛事被认为是车坛的超级越野马拉松。精英组通常在35度的高温下，进行全程200英里混合路面的比赛。冠军车－博斯韦尔的定制版闪电Diverge，梦回1989，时隔三十余年再现经典涂装。

ELILEE新一代titan axs导板系统正式发布,不仅传承titan禧玛诺版本导板的结构，还在原结构上优化了强度，使结构更加稳定。专利中空锁紧结构在链条带动齿轮旋转时带来独一无二的视觉感受，且在不需要更换轴承就可以进行磨损齿轮的更换（轴承固定在ntpt碳纤维板上) 钛灰零售价：2500元人民币 阳极氧化零售价：2700元人民币 陶瓷涂层零售价：2900元人民币。

赛事篇

Trek-Segafredo车队使用什么队车？答案是丰田卡罗拉混动版。车队的队车会与自行车一起体验比赛的每一刻， Trek-Segafredo选择了丰田卡罗拉混动版作为车队在各大赛场的强大后盾 。

▲奥斯一点看不出来要离队的沮丧

▲蹭车照相看来在车圈广泛存在啊

皮德科克摔断锁骨。皮德科克近日在安道尔训练时摔车，被发现时已经躺在地上，车子完全散架了，人倒是清醒的。车队官网说他恢复得不错，但将不参加本周日开赛的环瑞士，希望不会对他下半赛季有太大影响...

▲体育总局：暂停山地越野、戈壁穿越等新兴高危体育赛事活动

英力士环瑞士名单 carapaz、dennis、dunbar、golas、henao、rowe、sivakov

奥运会赛道门票到手： 泡面姐Jolanda Neff再次赢得瑞士国家锦标赛冠军，成功保留瑞士国家冠军衫，这也是她第10次获得瑞士国家冠军（1次CX、2次公路、7次山地）。期待泡面姐身着国家冠军衫征战奥运赛场！

▲贝纳尔感染新冠病毒， 目前隔离治疗中。

送上环多菲内皇后站的精彩照片！ 恭喜帕登(Mark Padun)为巴林胜利车队再下一城，延续科尔布雷利(Sonny Colbrelli)的杰出表现，为车队斩获本届环多菲内的第2座赛段冠军。 除了哈勒(Marco Haller)代表车队参与前期突围，担任车队总成绩主将的海格(Jack Haig)也以单站第4的成绩进站，巴林胜利车队的成员们，在这一站可以说表现非常活跃。

#2021环瑞士# 迪穆兰回归，大黄蜂出征环瑞士赛 今年初不久，迪穆兰称需要寻找初心于是暂时退出车队。在阿姆斯特黄金赛时大家也看到了路边观赛的迪穆兰。他似乎找到了自己骑行的意义，也迫不及待的想要出山重新征战。 由于车队的环法名单加入了状态比较好的温格高，所以木兰不会参加今年环法，首先他将会参加今晚的环瑞士寻找状态。而今年他的目标则是瞄准了奥运会和世锦赛。

▲英国国家冠军在苦练，真惨，连个队友都没有

▲斯特凡金TT姿势迎风面真小

Cannondale厂队（CFR）的“德国一哥”Manuel fumic上周末在德国国家锦标赛上赢得冠军，这也是他第十次获得此殊荣。

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责任编辑：Avalon