4、山地锁踏的出现

在公路车圈中流传着“锁踏即人权”的“名言”，对于山地车来说锁踏也是那些偏向竞速玩法的车手们的必备“法宝”。那你知道山地车锁踏是哪年发明的，以及第一款成熟的产品是什么吗？

答案是：Shimano于1990年推出的搭载SPD系统的PD-M737锁踏。

Shimano的SPD系统的出现改变了整个锁踏产业，它的出现也标志着现代山地锁踏的正式出场。早期的锁踏需要车手手动操作上锁和解锁，紧急情况下根本来不及反应。1984年，Look基于滑雪板的卡座推出了Look锁踏系统，极大的提升了锁踏的易用性，不过仍存在缺少活动空间、不易行走等缺陷，不太适合山地车使用。

SPD系统的出现解决了这一切问题。SPD系统的锁鞋和锁片结合之后，仍有几度的空间可以活动，解锁的力道也可以通过张力螺丝调整以适应车手的习惯。双面上锁便捷易用，内收的锁片也易于行走。

专为山地车开发的SPD系统锁踏至今仍是市场上的主流产品。

5、Shimano Deore XT套件已有近40年历史

Deore XT套件是市面上最为经典的变速套件之一，可你知道第一代Deore XT套件是在1982年推出的吗？它是Shimano的第一套山地套件，一经推出就受到了市场的追捧。

而后Shimano推出的SIS结构设计也让山地车变速套件更加现代，现在也依然能从Shimano的产品上找到当年SIS结构的影子。

6、世界上第一套电子避震产品

在本届东京奥运会中，英国车手皮德科克使用SR Suntour原型电子避震拿到山地车XCO金牌，RockShox也在近日发布了Flight Attendant无线电子避震系统，再次将电子避震重新带回到大众视野中。那你知道世界上第一套电子避震是什么吗？

答案：RockShox于2012年推出的e:i shock山地车电子全智能感应减震系统。

e:i shock山地车电子全智能感应减震系统的三个车载的电子智能感应器会实时对车速、加速度、前叉的承受压以及曲柄转速进行数据搜集及监控。所有搜集到的数据最终将会由e:ishock控制中心进行处理。整个数据的收集、处理以及指令的发送能在0.1秒内完成。减震系统会根据中心发出的指令，针对不同的地形自动调节减震强度。

不过受制于当时的技术水平，该系统并未有非常出色的表现。随着时间的推移，技术的发展，各大避震厂商又再次开发起了电子避震，它们的性能如何，会在未来成为主流趋势吗？我们拭目以待。