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更爽更开心!6个能让你骑车更舒服的小建议

三、适当的车座高度

很多小伙伴们都想把车座拉到“恨天高”,来让自己显得更“PRO”一些,毕竟帅就完事了,管它咯不咯得慌。但无论车座过高还是过低,都有可能对你的身体造成危害。如果车座过高的话,那么在骑行中你的腿部肌肉就会处于非常紧崩的状态,在肌肉承受如此大的压力下,它就会顺势拉动你的骨盆,此后股四头肌就会试着保持平衡,造成屁股移位,引起腿部长度的差异,给膝关节带来压力。

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而当车座过低时,很容易产生错误的踩踏动作,这种踩踏错误让膝盖长期在不正确的位置滑动,并刺激股四头肌前部的肌腱(位于膝盖下方),引起肌腱发炎,并最终有可能导致半月板或关节软骨的损害。因此,为了确定最佳的车座高度,一次专业的自行车Fitting也许就是最好的解决方式。毕竟与逼格相比,还是骑得舒服、健康最为重要。

四、试试新流行的外撇弯把

随着Gravel车型在国外的大红大紫,脑洞新颖的歪果仁们也开始为这种新颖的车种研制一些奇奇怪怪的配件,其中独特的外撇弯把便是其中的一员。这些车把有着夸张的外撇角度,看上去咄咄逼人,非常前卫。与传统垂直于地面的普通弯把相比,拥有一定向外角度的外撇车把具备了更加优良的人体工程学,车手在握持时更为自然,能够有效缓解长时间骑行时所遇到的酸胀问题。

其次,作为专为Gravel车型研制的车把,良好的通过性和越野性能也是这种车把的优点之一。下部稍微上扬的设计,能够让你更容易获得人车合一的感觉,转弯操控的敏捷度也比普通弯把提升了不止一个档次。因此,如果你已经厌烦了“规规矩矩”的教科书式骑行,想换一种更为放松和灵活的骑行姿势,那不妨就尝试一下这种奇特的外撇弯把吧!

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  • 热门评论
  • 快乐丸子 2020-04-27 19:56

    坐垫车座什么高度最合适啊?

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    • gartblaum 2020-04-28 08:03

      检测合适坐垫高度的一种方法是:穿锁鞋坐在坐垫上,脚后跟踩在曲柄最低位置的脚踏时,腿应该是直的

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    • 新华小辫子。 2020-04-28 15:23

      如果自己不是很确定的话,可以做一次fitting,骑的不多的话,几百块钱做一次静态也OK了

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    • hardwarex 2020-05-07 03:07

      个人经验(当然也是基于网上各路前辈 大佬的经验),穿好骑行鞋和骑行裤(包括带垫档的内裤),坐在坐垫上,两个鞋的尖部刚刚好似乎能够到地面但又差一点(即一侧的够到了另一侧欠一点够不到,会定车的,稳住会发现两个鞋间都和地面有一点点间距)。男车女车自己的 朋友的 都是这法,基本都OK

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  • 刘子光 2020-04-27 20:11

    当年穿着牛仔裤,夹克衫,翻皮鞋,背着帅气登山包骑了一百多公里,那酸爽→_→

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    • kingfar 2020-04-27 21:19

      想想都头疼,但是大家都是这么过来的。除了那个大翻皮

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  • 云梦没有梦 2020-04-29 13:13

    夏天夜骑记得带上骑行眼镜

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    • 三天老司机 2020-06-01 16:07

      四眼选手怎么破,戴2付吗

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  • 良子214 2020-04-28 20:51

    都没有不fitting能搞定的吗?

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  • CHOCOLATE SUGAR 2020-04-28 17:31

    求推荐护垫薄一些的骑行裤

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  • 全部
  • 行者无疆168 2021-12-25 13:20

    长途骑行是真不能背包,背疼脚疼腰疼屁股会阴,哪哪压迫都是疼

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  • 黑车老司机 2020-04-29 09:47

    能在车上装的绝对不背着

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  • 新华小辫子。 2020-04-28 15:24

    曾想起用拖鞋踩棒棒糖,那酸爽,感觉脚底都穿了

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  • 我送你里 2020-04-28 13:34

    前几个可以理解,这个外撇弯把好使吗

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  • wangyue9 2020-04-28 13:32

    车座稍微高一点的话不会对半月板有啥影响是吧

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  • 源发单车 2020-04-28 10:51

    开车的礼让一点,闯红灯的少一点,摩的,外卖小哥逆行少一点,骑共享单车一字横列少一点,最怕就是大货车泥头车,还有突然开车门的.........

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  • iloveelly 2020-04-28 09:22

    我用的富律业最宽的那款外扩弯把,感觉很好!我肩宽46,常规弯把不适合我,不舒服。

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  • 武汉亮哥 2020-04-28 08:44

    学习

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  • 铅笔小冬 2020-04-28 07:48

    求推荐性价比高的外扩把和避震坐杆

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  • 颉凡哥 2020-04-28 07:44

    自己怎么骑怎么开心就好,只不过安全第一。

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