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公路车新手如何变速?这些坑千万别踩

新手入门公路车,了解了各种握把姿势后,另一个主要难题就是如何变速。什么“平路挂大盘,爬坡挂小盘”,什么“千万不要交叉链”等等,公路大神们的忠告对于入门新手来说简直是云里雾里。不过别慌,这里咱们就来逐步分解什么是公路车变速,怎样变速,什么时候变速,以及变速时候的注意事项,希望能够起到拨开云雾的效果,帮助公路车新手更好地进行变速。

识别公路车变速

拿到一辆可以变速的公路车,首先要看这辆公路车有几档变速。计算方法是:变速可能性 = 牙盘片数 x 飞轮片数。牙盘指自行车右侧和曲柄相连的若干大圆盘,飞轮指自行车右侧和后轮花鼓相连的若干小圆盘。

变速,公路车

▲Canyon ENDURACE CF SLX DISC 9.0 LTD的传动系统,左为飞轮,右为牙盘

以当下最为常见的2x11速公路车为例,这里指公路车有2片牙盘和11片飞轮,故而可以提供的齿比组合一共有2x11=22种。这里需要注意的是,有22种齿比的组合并不一定意味着22种不同的变速,因为有的齿比可能是重复出现的。以Canyon ENDURACE CF SLX DISC 9.0 LTD为例,牙盘的齿数是52和36,飞轮的齿数是11-32,用每一片牙盘的齿数除以每一片飞轮的齿数,即得到所有可能的齿比。如下表所示,3.3,2.6和1.6这三个齿比都重复出现了2次,故而独一无二的变速可能只有22-3=19种。(注:保留两位小数的话,这三个齿比并不完全相同,但实际体验上并没有很大差别,因而可以看作是相同的“齿比”。)

变速,公路车

▲Canyon ENDURACE CF SLX DISC 9.0 LTD的齿比组合,可以看出3.3,2.6和1.6这三种齿比都出现了两次

齿比(Gear ratios)

公路车(以及其他自行车)的变速说到底其实都是调整齿比。前面已经提到了齿比的计算,但究竟什么是齿比呢?齿比表示的是当曲柄/脚踏旋转一周时,车轮旋转的圈数。比如齿比是4的话,表示的是脚踏旋转一周时,车轮将会旋转4周。在踏频一定的情况下,齿比越大速度越快,但也越费力;相反,齿比约小速度则越慢,但也越轻松。改变齿比是通过使用前变速器和后变速器来实现的。

前变速器(Front derailleur)

前变速器调整的是公路车链条挂在牙盘上的位置。前变速器永远通过左手调整。归结起来,前变速器有且只有两个变速效果:使车链向大牙盘上调整,以及使车链向小牙盘上调整。(Shimano,Campagnolo以及Sram三家的变速装置不尽相同,手变和梁变的变速方式也各有千秋,在这里不作具体的探讨,但也不外乎是这两种调整效果。)结合齿比的概念,使用前变速器是对齿比计算公式中的分子进行调整:向大牙盘调整带来更大的齿比,向小牙盘调整则带来更小的齿比。“平路挂大盘,爬坡挂小盘”指的也正是使用前变速器进行相应的调整。

变速,公路车

▲ 使用左手调整前变速器

变速,公路车

▲前变速器的变速效果:向上(左图)或向下(右图)改变车链挂在牙盘上的位置

后变速器(Rear derailleur)

后变速器是日常使用最为频繁的变速器,调整的是公路车链条挂在飞轮上的位置。后变速器永远通过右手调整,(Rear = Right)。后变速器同样有且只有两个变速效果:使车链向大飞轮上调整,以及使车链向小飞轮上调整。依旧借助齿比的概念,使用后变速器是对齿比计算公式中的分母进行调整,于是我们可以马上知晓:向大飞轮调整带来更小的齿比,向小飞轮调整则带来更大的齿比。

变速,公路车

▲使用右手调整后变速器

公路车变速指南之后拨变速.jpg

▲后变速器的变速效果:向上(左图)或向下(右图)改变车链挂在飞轮上的位置

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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  • 热门评论
  • okurwell 2017-07-09 21:02

    不要交叉链……单盘怎么办?速别越多,越容易交叉链吧,我觉得随着技术的进步,交叉链可以不再是重点考虑了,否则,没几个飞可以用了

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    • M.A.S.S. 2017-07-09 21:10

      单盘有专用链条的

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    • okurwell
      回复M.A.S.S.
      2017-07-09 21:16

      所谓交叉链,其实就是链条斜拉,单盘系统除了特定飞,都是斜拉了,现在速别越来越多越来越细腻,斜拉基本是常态化了,避免交叉链随着链条强度的提高,不是什么大问题了,其实最早尽量避免交叉链不是为了保护链条,而是为了减少掉链

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    • 小檬明明很纯洁 2017-07-09 22:30

      为了不交叉链,都改为单盘,简单有效

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  • Gideon-Hendrix 2017-07-09 21:46

    小编那个后拨那张图 飞轮在左侧? 前拨在右侧? 我也想要一辆这样神奇的车

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    • gyf974093688 2017-07-09 21:57

      左面那个不是碟刹?

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    • 15613308208
      回复gyf974093688
      2017-07-10 00:09

      他说的是后变速器的变速效果图

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    • 二秒钟 2017-07-10 06:54

      这个明显盗图的,图像反转了

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  • snoopy001 2017-07-09 22:07

    第二点.右脚在上时变速。这条有问题,变速时脚上的力量要轻一点,才能更好的变速和保护变速器。这条可有可无

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    • 雪莱特 2017-07-09 23:25

      可能是对于新手而言吧,腿力差距

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  • 炮火尘埃 2017-07-10 07:05

    最后合理利用喜家半档

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  • 枫叶秋殇 2017-07-10 11:48

    小盘带小飞最舒服怎么破

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  • 全部
  • zcdxlw 2019-09-09 19:36

    你没有吧曲柄长度算进去   曲柄也是一个杠杆 所以不会有重复的齿比  

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  • 海绵车 2018-02-10 17:37

    内容很实用,很详细,受教了。

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  • 2018-02-03 18:57

    为什么有人说我的公路可以交叉链

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  • mystery23 2017-09-28 10:37

    调整为小齿比时往往会听见一声巨响     还以为是链条断了……

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  • xlx96 2017-09-26 08:17

    我感觉公路车变速没有山地顺手

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  • victor 郝 2017-09-09 19:21

    总结就是别 太过分了就行

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  • 比碗坦点 2017-08-27 00:01

    好帖

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  • @岁月如歌 2017-08-25 10:22

    自由变速,路子有些野。怎样舒服怎样来!

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  • 绩溪五月风 2017-08-20 00:24

    让我这新手长知识了

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  • VV GV 2017-07-31 13:10

    能骑的舒服就行

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