第三回合: 可靠性

对这个价格的花鼓，你会期望他们在定期保养的情况下，长时间为您服务。Chris King花鼓自90年代初推出，在各地的山路上，您可轻易找到对Chris King满意的用家。他们的花鼓每一次都证明他们的工作。

Industry Nine是新时代的花鼓,他们表现出极大的承诺。其设立的高规格生产及性比标准确实值得尊重。

在Industry Nine获得如Chris King般长远的可靠性记录之前， Chris King将稳夺可靠性这回合。这不是说Industry Nine不可能超越……他们只是需要更多的山路时间来验证。

第四回合: 维护

两款花鼓都需要进行定期维修。我的Chris King花鼓的轴承在最初运作6小时后需作预压调整，辐条亦需要定期修整和作拉力调较（不管是谁编织也好） ，以确保他们的表现是否达标。重新打油的程序是令人难以置信的容易。

Industry Nine在这项目和King是在同一水平，建议用家花鼓的轴承在最初运作6小时后作预压调整，辐条亦需要定期修整和作拉力调较, 其简便程度与King一样。

花鼓组件需要经常进行维护保养，以确保它能发挥正常功能。关键是产品是否设计得容易让用家维护保养。两家公司都提供花鼓维护保养技术的.PDF文件。Chris King更有一个视频供用家参考。  

第五回合: 多功能性

Industry Nine以他们的可更换式轴芯, 把花鼓的多功能性带到一个全新的水平。以同一个Industry Nine花鼓主体，可以配置配合不同直径的转接器: 有QR, 15mm通轴, 20mm通轴, 24mm通轴 或25mm通轴。市面没有其它的花鼓可作这种弹性的配置。后花鼓也可以配备转接器而做出改变:从QR,10mm或12mm。例如您买了配QR花鼓,140mm的前叉，现在您希望以同一花鼓装配20mm通轴前叉，只需购买20mm通轴转接器而不用买新的花鼓。

Chris King花鼓则没这种弹性。在花鼓上，King提供他们的“FUN BOLTS”作为供给穿透轴芯的选择，但是你不能够得到一个真正的10毫米口径的135毫米宽度的车轴。今年，Chris King为速降、自由骑行市场，终于推出了标准12毫米轴口径，150毫米宽度花鼓。这应该使那些车手令人非常的高兴。

Industry Nine的众多的选择实在令人称奇。将车轮从一个车上安装到另一个车上重来没有这样简单。

第六回合：闪亮耀眼

亮晶晶VS 多彩

每种闪亮都有其出现的理由，但Industry Nine使颜色更加的酷。从他们的2色的到各种颜色的辐条，自90年代以来，多彩的颜色从未被如此广泛接受。

IIndustry Nine提供基本的黑色，他们也创造了大量的色彩的选择。Industry Nine生产地球上最好看的花鼓。当您把花鼓与的辐条相结合时，组合是无可匹敌的。

第七回合：客户服务

优秀的客户服务在这个水平上是值得期待的，而不是给用家的奖励。我与两家公司在客户服务方面都打过交道，而且没有一个不好，Industry Nine则更特地参与到他们的客户和业界的互动中。

Chris King为她的客户在网络上提供信息做的更好。这里有众多的解释和技术信息。目前，Industry Nine的网站是很难操作的很好。在最近一次浏览时，我曾访问他们的新网站，发现他们会尽快发布。我不会说太多，但试想一下，在采购前，使用现实生活中的图片，建立一个属于你自己车轮/颜色组合。

第八回合：价格

他们两者都是高价格的花鼓。

当你考虑黑色花鼓/黑色辐条的时候，好的价格能在Chris King上找到。 加上等待Industry Nine交货期的时间，Chris King占据这一地位是毫无争议的。

后起之秀加入了竞争。Industry Nine拥有打破这一传统的能力。他们带着高性能和多样性的选择出现在了市场上，而且在业界还没有谁能触动他们的优势。如果Chris King想要在游戏中保持自己的领先地位，他们需要认真审视Industry Nine在这短时期内所完成的一切。

责任编辑：Lawrence

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