那么，你是否适合买King花鼓呢？如果你仔细观察，会发现拥有差不多价位和类似的产品的厂家很少。我能想到的只有Industry Nine Classic花鼓，稍稍重一些，但是价格便宜些（只是一些，不是很多），外观也一样漂亮，更换轴杆组件非常简单便宜，咬合速度更快（Chris King是72响，Industry Nine是120响），只是I9没有King的这种神秘感罢了，对于某些人来讲这可是大件事。

Chris King花鼓不值这个价钱。无须怀疑它们是相当好的不得了的花鼓，不论在性能还是外观上都很赞。到底值不值还是在于你。一旦买下一对King花鼓，想必你的单车升级计划书里面的大部分预算已经被消耗掉。我这么说是完全不带讽刺和夸大的。

最后，我依然不得不承认，我其实是个Chris King粉丝。

比较Industry Nine与Chris King花鼓的辩论在过去数年内是一个很热门的话题。 后起之秀，Industry Nine 有强烈挑战盟主地位的意图。双方每一项比较项目的结果都相当接近。我已曾经拥有或正在拥有这两个令人难以置信的花鼓。如何衡量他们？

注：我会用Industry Nine的直拉式花鼓和Chris King的比较。Industry Nine亦生产传统配合J 型辐条的花鼓，在顶级对决的前提下,我想比较双方最流行型号。

第一回合：品质

对于这价格级别的零件，用家对制造商是有一定的质量水平要求。这是一个方面，Industry Nine和Chris King双方都会不令人失望。这两家公司使用最优秀的材料和非常严格的质量控制措施，以保证每一个出厂的花鼓，都是他们最好的品质。在这两个高水平的花鼓间作出选择，几乎是不可能的事。

Industry Nine花鼓主体以7068标准的铝合金制作, 厂方声称其刚性比7075铝合金高20 ％。King使用7075和提供不锈钢的选择（我使用该选项）。有一些报告指的某些飞轮会损坏花鼓飞轮齿条。King也有一些飞轮安装配合的问题，需要使用垫片解决（如禧玛诺XT ）。我基于这个原因要转用了SRAM。

两者在设计上是不同的，但双方的质量都能达到你的期望。Industry Nine胜出是因为King一方有些轻微的安装配合的问题。整体而言，两个花鼓都是优质零件。

第二回合：性能

这两间优秀的花鼓公司都以生产最高性能的产品为目标。Industry Nine是塔基中的“KING”。其六棘爪120点啮合传动机械结构是行业的领导者。你或许真的不知道高灵敏度的实时传动功能有多好，直到您试过i9花鼓后，然后再切换到另一个品牌的普通系统，你便会了解个中分别。直拉式辐条也比传统的J弯设计更能造出高刚性的轮组。高刚性的车轮等于更少的变形和在山路上有更稳定的骑乘。他们的辐条也有几种不同直径的选择。

Chris King驱动机械设计一直好评如潮，在Industry Nine进入市场前，Chris 花鼓的驱动器设计曾击败无数对手。他们专利的RingDrive提供了72点的接触点是行业是最快之一。对轮组编织，用King花鼓就是福音。大部份合格的车轮机械师都可以用Chris King花鼓车轮编织一套优秀的轮组。在Red Barn Bike自行车店的Chad曾为我用King 花鼓织了一套完美无瑕的轮组, 这轮组曾经历重大的碰撞亦完美如初。但一些King的花鼓落在不懂编织轮组的人之手，可以为您带来烦恼。以不同的选项（直径和双重拉伸成形） ，您可以自订轮组，满足您的需求。

Industry Nine以更高的刚性和更快的传动反应胜出。他们目前是市场上表现最好车轮组。性能的标准已被提高。