本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周的自行车行业资讯周报。

Pon.Bike扩大零配件品牌阵容，整合四大品牌经销商采购渠道

11月10日，荷兰自行车集团Pon.Bike宣布，旗下零部件及配件业务部门Pon.Bike Parts & Accessories（Pon.Bike P&A）新增Fabric、Reserve Wheels和OneUp Components三个品牌，与现有的BBB Cycling共同组成四大品牌产品组合。比荷卢三国及德国的自行车经销商现可通过统一的多品牌经销商平台订购上述品牌产品。

Pon.Bike此前已在整车业务中推行类似的多品牌战略。2025年，集团推出品牌组合策略，计划让欧洲及美洲的独立经销商能够统一采购旗下超过20个自行车品牌的产品，包括Cannondale、Gazelle、Kalkhoff和Santa Cruz。该战略首次在集团举办的RideOn活动上向欧洲经销商展示，这也是Pon.Bike首次将旗下所有品牌集中亮相。

此次新增的品牌覆盖不同产品领域。Fabric主要生产坐垫、把带等骑行接触部件；Reserve Wheels专注于碳纤维轮组，并提供终身保修服务；OneUp Components主要供应山地车零部件；BBB Cycling则拥有超过25年的自行车零配件及骑行服装供应经验。

2026年10月22日，Cannondale宣布将全球总部从美国康涅狄格州威尔顿迁至荷兰伍登贝赫，并计划在北美市场加强与Santa Cruz和Cervelo的合作，共同支持当地独立自行车经销商。

根据母公司Pon Holdings公布的数据，Pon.Bike在2025年的营业额稳定在约20亿欧元（约合人民币148亿元），2024年则为21亿欧元。

Pon.Bike P&A计划于2027年1月在比利时举办的Velofollies自行车展会上，首次集中展示上述四个品牌。

Canyon意大利公司宣布将在贝加莫设立新办公室及零售门店

自行车直销品牌Canyon宣布，将把意大利业务从维罗纳省索马坎帕尼亚迁至贝加莫，并计划于2027年开设实体零售门店，进一步拓展意大利市场。这是Canyon自2012年成立意大利子公司以来的重要业务调整。

新址位于意大利的贝加莫省佩德伦戈，总面积1250平方米，其中580平方米用于零售展示，其余空间设有维修车间、仓库及办公设施。贝加莫地处米兰与维罗纳之间，是欧洲重要的自行车产业聚集区，汇集了众多自行车品牌、行业媒体及专业人才。Canyon希望借助当地产业优势，进一步扩大在意大利市场的影响力。

新门店将延续Canyon现有客户体验中心的运营模式，提供自行车展示、试骑、专业适配、维修保养及售后支持等服务，并举办骑行活动和品牌交流活动。新址也将为Canyon在意大利现有的40多家授权服务合作伙伴提供支持。

按照计划，Canyon现有办公室将运营至2026年圣诞节。贝加莫新址的办公室、维修车间及仓库预计于2027年1月初投入运营，实体零售门店则计划于2027年晚些时候开业。此次搬迁还将创造新的就业岗位。

佳明与Waze合作推出骑行者实时提醒功能，提升道路骑行安全

佳明（Garmin）宣布与导航应用Waze达成合作，通过整合实时位置共享功能，向机动车驾驶员提供附近骑行者的动态提醒，以提升道路骑行安全。

此次合作将Garmin原有的骑行安全功能延伸至第三方导航平台，使骑行者的位置提醒不再局限于个人设备，而是融入机动车驾驶员日常使用的导航系统，为跨平台道路安全信息共享提供了新的应用方式。

日本汽车悬挂制造商KYB进军山地车市场，推出首款倒置式避震前叉

日本汽车悬挂制造商KYB Corporation正式进军山地车市场，推出首款适用于传统山地车及电助力山地车的倒置式避震前叉。该产品行程为160毫米，计划于2026年11月在欧洲上市。目前，KYB Europe正着手建立欧洲市场的分销及售后服务网络。

KYB长期为全球摩托车和汽车制造商供应悬挂系统，在摩托车悬挂领域拥有超过70年的技术积累。此次推出的前叉在日本岐阜县可儿市完成设计与测试，并未沿用传统自行车前叉的设计方案，而是借鉴摩托车及越野摩托车的悬挂技术。

新款前叉采用倒置式结构及摩托车风格的活塞滑动结构，搭载KYB自主研发的阻尼阀系统。弹簧部分以钢制螺旋弹簧为主，可通过更换弹簧调整刚度，同时配备可调节的空气辅助系统，压缩阻尼和回弹阻尼均支持独立调节。

规格方面，前叉行程为160毫米，兼容27.5英寸及29英寸轮组，采用20×110毫米Boost轴规格，前叉偏移量为43毫米，内外管均使用7000系铝合金制造。目前，KYB尚未公布该产品的正式型号、售价及重量。

为配合新产品进入欧洲市场，KYB Europe正寻求与主要山地车市场的专业经销商及避震系统维修服务商合作，建立覆盖产品销售、零部件供应、技术支持和维修保养的本地化服务网络。

BIKE24第三季度营收增长30%，首次突破1亿欧元

11月12日，德国自行车电商BIKE24公布2026年第三季度业绩。该公司营收同比增长30.0%，达到1.077亿欧元（约合人民币7.9亿元），首次突破1亿欧元大关，创下单季历史新高。调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）同比增长13.9%，达到610万欧元。

从区域市场来看，BIKE24本地化运营市场营收同比增长53.2%，达到3070万欧元，德国、奥地利和瑞士组成的核心DACH市场增长21.5%。该公司近期还拓展了丹麦、斯洛文尼亚和爱尔兰市场，进一步扩大欧洲业务覆盖范围。

产品方面，零部件、配件及服装业务营收增长29.0%，自行车业务增长33.7%，主要受砾石公路车和公路车需求推动。在德国本土市场，BIKE24第三季度自行车及电助力自行车销量同比增长27.5%，明显高于行业平均水平。

客户规模同样保持增长。过去12个月，BIKE24活跃客户数量同比增长22.8%，达到约134万人，第三季度订单量增长30.5%，达到约76.2万笔。

2026年前三季度，BIKE24累计营收同比增长24.3%，达到2.745亿欧元。该公司维持此前上调的全年业绩预期，预计2026财年营收为3.45亿至3.6亿欧元，调整后EBITDA为1600万至1800万欧元。

美国自行车品牌Linus宣布停业，将于12月底结束运营

美国城市通勤自行车品牌Linus近日向经销商发送邮件，宣布计划于12月底结束运营。该品牌创立于2007年，主要生产城市通勤自行车、电助力自行车及儿童自行车，至今已有近20年历史。

Linus由亚当·麦克德莫特和查德·库什纳共同创立，以20世纪50至60年代的法式复古设计风格闻名。品牌在美国各地拥有经销商，并在洛杉矶威尼斯区设有展厅，产品通过分销商销往全球。

Linus在致经销商的邮件中表示，经过近20年的发展，公司决定逐步结束运营。品牌对多年来积累的经验及取得的成果表示感谢，并为推动更多人参与骑行所作出的贡献感到自豪。

联合创始人库什纳在发给行业媒体的新闻稿中指出，自行车行业环境的变化是品牌决定停业的重要原因。Linus曾参与推动发展的城市通勤自行车市场如今竞争日益激烈，加之关税政策不断调整、海外生产成本波动，近年来小型独立品牌面临的经营压力持续增加。

2025年，美国提高对中国进口商品的关税后，Linus为避免难以预测的成本风险，暂停了在中国内地生产的电助力自行车业务。其传统自行车则一直由中国台湾地区的合作工厂生产，双方合作关系已持续17年，品牌也与箱包及配件供应商保持着长期合作。

目前，Linus正在通过官方网站清仓销售剩余自行车、车篮、箱包及其他配件，最高优惠幅度达50%。促销活动将持续至12月31日，或库存售完为止。

责任编辑：Ting