国际企业文化差异与人性管理

回顾大行所遭遇过的危机，韩博士提到了不同国家的文化背景冲突，这也是国际企业普遍会遇到的问题。

大行创立于美国，后又在美国、欧洲、中国大陆与台湾等多个国家和地区，设立生产基地与分公司，现在国内国外的工厂加起来有六七家。面对不同分公司背后的地域文化，韩博士说：“像我们在荷兰开厂，欧洲员工和中国员工的脾气就很不一样。欧洲人相对来说没有那么看重钱，而是更注重名誉，不是只用奖金来激励就可以的。而在中国包括台湾地区，奖罚分明很重要。欧洲人一般会比较自觉把自己该做的事情做好。因为社会福利好，所以经常工作一阵子就请假或辞职去旅游。按照当地的劳动法规，最长可以请半年的假。但这就导致公司管理和人才培养方面就比较困难，只能尽量协调。”

但韩博士并不因此而特意由当地人来管理当地人：“我们分布全球各厂的高层管理团队比较多元，有欧洲人、日本人、内地人、台湾人……主要看能力，再加上薪资合适、对公司有忠诚度，就是比较合适的管理者人选。不过现在我们的管理层能力都越来越强，已经跟二十几年前不可同日而语了。”

从当年迁厂大陆至今，韩博士笑说自己应该已经有90%中国化。“中国人也很讲人情。像我们公司，就有一种大家庭的气氛，譬如说谁家里有困难，我们都会施以援手。所以团队精神还不错。”

“共享360”扩展朋友圈

以技术创新见长的大行其实在品牌经营上也屡屡开创先河。2019年大行在业内率先推出“共享360”战略与双品牌授权计划，允许同行企业通过付费购买的方式来使用大行的专利技术、产品与品牌形象。此举为很多企业解决了专利技术的掣肘，让大行与国内外各大主要自行车品牌建立了稳定的合作关系。

目前大行集团共有493项专利技术，其中39项为基础专利，此外年均问世10项左右新专利。大行集团的专利池和技术背景，为其成功发起的“共享360”计划奠定基础。

推行“共享360”让大行的“朋友圈”不断扩大，可以说是名利双收、一举多得，但韩博士认为可能得到的“名”要大于“利”。“大家都在用大行的技术，证明这个技术确实有用，大行的知名度也更高。”

这几年共享单车领域出现青桔、美团、哈啰等“共分天下”的新格局，韩博士认为这虽然对整体折叠车市场形成冲击，但大家可以抱团合作，利用“共享360”战略来合作共赢。

“正如我们的口号所言，‘创新兴企业，共享兴产业’。我们的技术公开给所有的业界同仁，几乎最新的技术专利都可以买到，能帮助企业解决技术短板，节约创新成本。”

“现在购买使用大行专利技术、专利零件的折叠车乃至普通自行车都越来越多。另外在销售方面我们有双品牌战略，现在国内外已经有10家左右的品牌和大行合作，这个数字还在不断增加。合作双方以‘DAHON丨合作品牌XXX’的形式进行双品牌推广，有利于节约品牌推广成本，将销售利润最大化。所以我们能够就微笑曲线的两端（设计和销售），向业界提供服务，不管任何车型，我们都可以进行包括品牌共享与技术共享在内的360共享合作。”

“例如雅迪电动车，可以购买大行的技术，同时大行也需要雅迪的生产力，大家各取所需，这也是一种共享。”

大行对于共享单车产业也有一些想法，期待有兴趣的业内外同仁一起来讨论推动。“比如说共享电动滑板车，是不是可以统一提供大的存放柜？占用空间小，维修、运输更容易，利润也更高。”

▲大行热销车型——K3折叠车