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天地大爱 行者无疆丨专访大行韩博士:激光物理学家的自行车创业史

面对危机,无惧挑战

创业之初,大行把首家工厂设在了台湾地区。创业多艰,大行在经营中也遭遇了几次危机。

“第一个危机就是90年代的台币升值,对我们打击很大。因此和当时很多企业一样把工厂迁到了大陆。

“第二个就是来大陆(中国内地后)后文化背景不同带来的困扰。来大陆也很不容易。虽然我生于韶关,祖籍广州,对中华传统文化不算陌生,但从小在香港读书以及后来去美国留学都是使用英文,中文基础实在不怎么样。后来回到大陆发展,包括人情世故在内的一切都只能重新开始学习和了解。

“第三个危机就是仿冒太厉害。过去相关知识产权保护法规还不如现在这样完善,大行经常成为被侵权抄袭的受害者。如果早年专利保护更好一点,没有那么多仿冒伪劣的话,我们能比现在做得更好。”

仿冒伪劣产品是每一家创新型制造企业都会面临的挑战。韩博士说,“现在这种情况就好很多。因为习近平总书记非常关注创新经济,对于知识产权的保护也越来越重视。”

▲拥有众多狂热拥趸的412经典款折叠车

“我现在最为自豪的是,大行是一家技术型公司,虽然有这么多仿冒与侵权,但我们的品质依然是最优秀的,而且每年都有创新,仿冒者想要模仿我们的创新产品也需要至少两年时间。”

总结下来,大行应对危机的办法就是“求新求变”,以适应变化中的发展环境。

“我在80年代开始创业,当年的创业者还不是很多,好的产品出来比较容易一枝独秀。而现在有互联网,信息通达,销售和公关管理的便利程度在提高,我们也在深度利用互联网平台开展电商销售、跨境零售等业务。但经营企业与品牌不见得就更容易。毕竟互联网给所有人都带来便利,信息来源渠道更广,大家的选择变多了。所以竞争程度不低,做得好的折叠车品牌都有很多。”

“整体来讲,我们还有不少地方要改进。比如说跨境零售,我认为我们是比人家慢了两三年。另外我们线上/线下销售的车型没有明显区分,所以有时候线上销售会对线下带来冲击。我们也有做O2O,其实也做得不是太好。我们都在努力学习,希望能进一步改善自己的不足之处。”

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  • 热门评论
  • 东湖畔 2021-07-01 20:49

    折叠车很适合城市,咋就火不起来呢

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    • JOJOLEE 2021-07-07 17:40

      贵的车火不起来吧

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    • 我只骑车
      回复JOJOLEE
      2021-07-07 17:43

      要电动加折叠,再低于1000元,不信他不火

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  • 白日能否见星光 2021-07-02 22:11

    K3用户表示很不错,不过长途骑的话姿式不太舒服。不火是因为很多人只会买来通勤,他们接受不了3000买辆自行车而不是电动车。而骑行的用户大多会选择公路车山地车。买折叠的应该是有主力车的骑行人群,把折叠作为通勤骑游的备用车,还有就是我这种没钱的买来通勤加骑游。

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    • JOJOLEE 2021-07-07 17:40

      感觉说得很对。折叠车就好像电动车一样的存在,一般都是家里先买了烧汽油的车车,第二辆就开始考虑电动的。

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  • kingfar 2021-07-01 17:24

    真的好久没在骑车的路上看到有人骑折叠车了~

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    • 我只骑车 2021-07-07 17:42

      我就看到很多啊,特别是那种代驾司机,人手一辆电动小折叠[~em_131~]

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  • 全部
  • 久雅十七 2021-08-03 13:27

    大行确有不错的车架与生意,抄袭行为也确实不好,但还是不得不感谢一些抄袭产品给市场带来好的改进。折叠车友常面临只留大行车架、其他的要全换掉的尴尬,而那个神来之笔JAA634因为几无改换空间,只能当412龟速“老头遛”。都希望有山寨634将大行带上可减重、可换更快变速的良途。那个“大行小布”想减重是没门,部件兼容性差,但13公斤的车重,折叠的方便性被抵消了。唯有K3很赞

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  • 气动大喵 2021-07-01 22:09

    骑过P8,感觉不错

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  • 几何一号 2021-07-01 15:51

    跨龄童车这个概念很有意思。

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  • BJ闷儿闷儿 2021-07-01 15:42

    20寸中置电机车型的坐杆角度感人,都快成竖直的了

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