疫情之下，积极拓展亦需保持谨慎

几乎每一家车企都因为疫情而订单大增，大行也不例外。

“大行的生意变好了，国内外对折叠车的需求都在增长。供应链方面，现在有些零件根本买不到，要排队六七个月以上，影响蛮大。而且零件普遍都在涨价，给我们带来巨大的成本压力。”

“产能方面，我们有一大半的产量是OEM代工，疫情开始之后，国内外大量订单涌入，对产品交期有一定影响。去年有三成订单不能准时交付，到今年预计还会有15%左右的产品交期会延迟。但我们还是尽量保证自主品牌的及时交货。随着零件厂、整车厂的产能提升，整个交期延迟的情况到今年底明年初会舒缓一些。但是明年要警惕产能过剩。”

韩博士还透露，现在大行也在积极拓展电助力自行车市场。继2020年推出Unio E20中置电助力折叠车备受关注之后，现在大行正在跟一些电机、电池厂商密切沟通、共同开发。“接下来陆续会有新品发布，会逐年扩大至全系列车型，而不是局限于折叠车。”

▲大行中置电助力折叠车Unio E20

不过，韩博士对于国内电助力市场的前景仍保持谨慎态度。“（国内市场）还需要一点时间才会到达峰值。电助力车在欧洲已经非常流行，从最早的轮毂电机开始到现在，少说也经历了20年的发展。目前因为电机研发技术等方面的原因，电助力车的价格是要比传统电动车贵，但大众用户不一定了解电助力车到底贵在哪儿。中国要达到欧洲市场这样的阶段，预计还要三五年时间。”

目前，声誉日隆的大行正在申请创业板上市，不少供应商纷纷要求加入。“大行这两年业绩表现还不错，今年有七八家供应商表示希望和大行‘捆绑上市’，因此大行将收购这些公司的部分股权，预计2023年可以上市。”

夕阳更红，归来少年 韩博士的业余时间

去年8月，韩博士迎来了80岁生日。同龄人们在这个年纪早已过上了莳花弄草、颐养天年的悠闲日子，但韩博士仍身体力行，出现在许多行业活动现场和大行整车的销售一线。对他来说，思考创新就是最大的享受，就像爱迪生、巴菲特那样，思考从不停止。而难得的一点空闲，就属于健身运动了。

“我的业余时间很少。即使有业余时间，我都基本在‘想’，在思考新的东西。我经常关注国际时事，也保持一定的运动频次，大概六年前还经常打篮球，这几年没怎么打，但是买了健身器材，每天都会抽出时间做做健身运动。”

▲休闲骑行中的韩博士

大家可能不知道的是，“理工男”韩博士还有极高的艺术素养。他喜欢听古典乐，平时也会弹钢琴、吹萨克斯风、吹口琴……甚至还会作曲，也关注“中国好声音”之类的节目。

而令人自叹弗如的是，韩博士无论多忙，都会尽量让每天的睡眠时间保持在7-8个小时，他对时间的利用十分高效，已经达到分秒必争的程度。

心中美好，天生骄傲 韩博士眼里的完美自行车 

当美骑网请韩博士回顾大行创业近40年的3个最主要成就，三句不离技术的博士这样回答：“第一就是把折叠车变成自行车品类中的一个重要类别，成为现代自行车中的主流车型之一。这一点让我非常有成就感。第二是市场上的大部分折叠车都应用到了大行的专利技术，算是比较大的贡献吧。第三是对于中国经济有所贡献。很高兴能为我们国内自行车产业的发展略尽绵薄之力。”

那么，从业这么多年，韩博士心目中“完美的自行车”是什么样的呢？他总结了5个关键词：够轻，够强，够刚，够便宜，够漂亮。

“够强就是不会断裂，够刚则意味着无论怎么骑怎么使力，都不会轻易弯曲变形。当然我们不能光为了价格便宜或是为了外表好看而牺牲其他性能，还要注意很多零件之间的配合，所以想要造好自行车也是蛮有挑战性的事情。”

看到大行，心中美好，大行世界，天生骄傲。展望大行的未来，韩博士说他眼里的完美自行车其实也是大行的追求。他希望在消费者心目中的大行“技术领先，服务好”，表示技术与服务是大行经营品牌的两大重要抓手。

结语

天行健，君子以自强不息；地势坤，君子以厚德载物。在采访的最后，韩博士表达了他作为企业家最朴素的愿望：“创新兴产业，共享促发展，希望通过不断创新，资源共享，全面增强世界对绿色出行的认知，不断做大做强自行车产业。”

征途漫漫，惟有奋斗，天地大爱，行者无疆，在未来的道路上，大行将乘风而上，奏响时代强音。

责任编辑：BAMBOO