翻倍的成本、无比稳定的性能

Deltarget轮圈重量仅为400克（28.5mm外宽，21mm内宽），一对轮组的重量为1500克。和车架一样，我们没有选择超轻的方案去设定这对轮组。DT350、Pilliar 1423辐条、内置垫圈都为重量做出了不小的“贡献”。

选择DT350是一个很不讨巧的做法，成本高于自主开发花鼓一倍以上，溢价空间少，重量重……但我们“明知故犯”，看中的是它便于维护的结构、稳定的性能和经得起时间考验的品质。

我们向小尺寸培林花鼓偷轻的捷径say了拜拜，同时为了提升侧向刚性，反而搭配更粗更重的辐条。我们看似越走越远，实则我们早有计划，我们要通过超轻超硬的车圈减轻“簧下质量”。

同样是1500g的轮组，却有着不同的重量分布，轴心重量的增加换来的是长久耐用、稳定可靠的品质，外圈重量的减少带来的是轻盈的起步、酣畅淋漓的爬坡体验。这是一款配得上Afield的轮组。

科学设定，全手工精编，400克圈重，超强刚性。你需要一对什么样的轮组？高速刹车有自信，性能优异又稳定、低调大气、响应迅速、不拖后腿。

同样，SEKA 碳纤维公路车把的刚性可以媲美市面上顶级碳纤维车把，车架刚性十足，车把当然也不能软趴趴！

走线槽的设计我们也经过了反复的研究，从设计、3D打印、走线测试、再修改，循环往复，才最终确定了现在大家看到的非常流畅的走线槽设计。SEKA400mm标准宽度公路车弯把仅重208克，非常有诚意的刚性重量比。

SEKA未来更希望能拿产品说话，SEKA的目标一直是一步步把产品做的更好。

它的价格不是最低的，比拼价格，我们永远无法占据优势。但是比拼品质和性能，我们绝对敢去搏。SEKA是你在同价位产品中的一个好选择。

SEKA不求做大，但求做精。不求所有人认同，但求有一小波热爱的人砥砺同行。

祝大家愉快骑行！

责任编辑：陈小圆儿