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电子变速创始人Mavic为何自废武功？
2017-07-12 16:48:55
出处 : Showcase拾刻公众号
点击 : 50500次
评论 : 31
产品被“黑”
第二年，东窗事发。西班牙车手Francisco Cepeda在下坡时不幸身亡，而他在比赛中就是使用Dura车圈。就这样，Dura轮圈的伪装真相被人们发现了。
▲1945年logo
在这节骨眼上，喷子们都纷纷站在道德的制高点，指责Mavic。而Mavic品牌的形象也瞬间跌落至谷底......
花花公子接手Mavic
1964年，投资人的儿子Bruno Gormand接手了他老爸的公司，同时也扛起重振品牌的责任。
▲Bruno Gormand在检查他的后援车
在别人眼中，Bruno抽烟、喝酒，每天的生活就是吃吃喝喝的，过着花花公子的生活。
殊不知，Bruno虽然整天花天酒地，但工作上绝不含糊。他花费巨资组建了新的团队，帮助Mavic重回正轨。
明星产品问世，名气大增
而作为公司元老的Idoux和Chanel，也一直没有停下创新的步伐。
▲1973年logo
在外界的质疑下，技术团队本着信念，继续着产品研发工作。知道20世纪70年代末，团队才终于捣腾出一个完整的轮组——Tout Mavic。
在1984年，肖恩·凯利使用此轮组赢得了当年的巴黎鲁贝。
▲1984年肖恩凯利使用的Mavic产品
“八十年代初，mavic是每个人最想要的车圈产品。”这是凯利大佬说的。
▲Greg Lemond
著名车手Greg Lemond在巡回赛中也使用了Tout Mavic系统，并且第八次打败了Laurent Fignon。（Laurent Fignon的内心：大哥，能别提这茬么）
Tout Mavic的问世，让Mavic重整旗鼓、发展得蒸蒸日上。Mavic的事业变得如日中天，而就在此时，不按常理出牌的Mavic竟然还玩起了飞机。
▲mavic空运部
然而并不是所有的Mavic产品都是成功的......
大家都说
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当年boardman被马维克电变吓得不轻，结果退役后自己也开始创业，然后boardman产品高昂的价格把消费者也吓得不轻
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不贵真的不贵架子造型不错打算买一个
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有一款碟刹钛合金的，价格感人
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举报:这里有人涉黄！
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又是你？
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一直想换317车圈，有没有用过的？
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我第一辆山地车就是317车圈，很不错，挺好的一款产品。
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好，谢谢，支持V的也不多了
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之前我就是317圈，785花鼓+DT变径，体验很爽
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cr断条王
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用过正品的CR没？你说老款SLR断条王还好说
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你只买得起山寨
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你说的那断条轮组不是原厂组装的，是国内一些某宝卖家搞来的老鼠货，然后自己编的。
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小黄车说不定就是mavic又一新玩具 背后的真实秘密又有谁能清楚
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就服你
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因为没有灵感？还是经费不足？
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最牛的速降车圈MAVIC EX729，玩一年只调四次圈，两次还只是收紧辐条而已
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嗯 的确好黄
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平面车把？那个是双层铝圈的截面图谢谢！
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是平面车圈吧，不是车把，那明明是车圈的剖面图。
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据说老马中轴不给力
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mavic的后援车和飞机真的骚……
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话说车子呢……
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然后我看了一眼脚上的mavic cosmic大黄鞋，顿时感觉颜色更鲜艳了
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mavic,大彊御？
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