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阿里体育将办环海南 资本欲大举投入自行车赛事

抛弃智能单车 资本将大举投入自行车赛事

资本及大体育如何看待自行车行业?这在第三届美骑高峰论坛是最受关注的议题之一,因为对许多希望得到资本青睐的自行车企业来说,资本机构对这问题的观点就是未来发展的风向标。(欲了解该峰会请点击《不平凡的一年 2016第三届美骑自行车行业高峰论坛实录》)

从宏观层面看好运动自行车业

凯兴资本是国内一家专注体育的投资机构,目前已成功建立四支基金以针对不同的细分市场:主要投体育文化传媒的中体凯兴,以足球为主题的雷曼凯兴,主攻体育场馆的运营、赛事和体育培训的总规模在100亿元的佳兆业凯兴,及专注于体育旅游的由十家上市公司和大集团成立的海航旅游文化体育基金。

抛弃智能单车 资本将大举投入自行车赛事

凯兴资本的创始合伙人潘石坚在峰会上进行了单独演讲,从GDP的数据看,他表示:“中国人均的GDP收入,在东部沿海已经超过了七千美金了。七千美金其实是行业的引爆点,超过了这个数字以后,动态的文化消费,尤其是体育健身的消费,会迅速蓬勃发展。就像马拉松是从一年只有十几场,二十几场到现在一年估计有超过五百场的比赛,自行车一定也是这样,有一个迅速蓬勃发展的机会。”

潘石坚认为现在的趋势是,之前中国人是着重解决衣食住行四大问题,但现在中国人有钱了,发现吃的没问题;大家也都买到车了,每个城市都在堵车;房子呢,其实三四线城市的房子都卖不出去。现在大家会回过头来关注自己的身体健康,而身体健康从哪儿来呢?就是从日常的体育锻炼来。

抛弃智能单车 资本将大举投入自行车赛事

凯兴资本的创始合伙人潘石坚

另外,由于潘石坚自己就是一个马拉松爱好者,他认为现在跑马拉松的人有倾向要往自行车和铁三上去转。他也曾热衷于积攒马拉松奖牌,慢慢发现很多人也很容易拿到奖牌,这事就好像不新鲜了,对它的体验感逐渐降低,想参加别人参加不了的比赛。他透露自己跑的第一个草原马拉松就是诺迪维办的铁木真的马拉松。“西乌珠穆沁旗是一个非常偏的地方,地图上都不知道是哪里,我们要开车九百公里才能到那个小县城。诺迪维却把比赛办在了那里,而且已经连续做了很多年。那是个有风景有文化的地方,让大家挑战马拉松和耐力骑行。这个比赛成了那个县城的一个节日。”

抛弃智能单车 资本将大举投入自行车赛事

▲2016第十届铁木真国际山地挑战赛自行车比赛画面

46号文件有个关键数字是五亿人

说起46号文里的5万亿元这个事,潘石坚说另外有一个数字大家不爱提,就是五亿锻炼人。每周参加三次中等强度锻炼,每次要超过三十分钟,才属于文件里讲的“锻炼人”。

“其实这才是真正的目标,如果五亿人的指标能实现,五万亿元也就能实现。骑车就是一个很好的有氧运动,中国的自行车保有量大,但是真正骑车运动的人是很少的。这个比例比较高的,有法国和荷兰,他们其实都有超过百分之七八十的比例。假如全中国能有25%的比例,那再乘以13亿人口,那就不得了了,所以这里的空间是足够的。我们预计到2025年,运动自行车行业会是一个千亿级的市场。”

看了这么久,只投了骑记一家

潘石坚看好体育项目,是从四个方面认定的:消费升级、赛事大量地增长、直接产业链带动的消费和间接的消费。

“其实我们看自行车行业看了那么长时间,小米自行车的骑记是我们在自行车业唯一投下去的企业。在2017年,我们会投一批自行车相关的企业,重点可能在赛事上。我们不太看好简单的智能装备,实际上它们解决的问题不多。去年我们看了很多智能硬件的项目,它们到今年情况都不是太好。摩拜等共享单车是解决最后一公里的问题,跟运动自行车行业其实没关系,不影响我们。”

小米生态链中的骑记QiCYCLE R1公路车

小米生态链中的骑记QiCYCLE R1公路车

自行车+旅游模式受政府欢迎

“我们重点关注的还是体育加旅游,因为我们新的基金就是体育旅游的基金,基本的出资人已经定了,准备了10亿的基金。自行车赛实际上有一个非常好的条件,就是自行车赛的路程比较长,直播起来不是像体育场馆内的直播那样限于小范围。它大范围地把城市的景观、美丽乡村、每一条步道都展示出来了,这也是地方政府特别喜欢的一个情况。

“地方政府为什么愿意付钱给赛事呢?除了提高城市的知名度以外,他们还要把自己的政绩进行展示。因为在这几年的城市发展当中,政府已经在城市绿化建设方面做了一定工作了,自行车赛能把大家现在最关注的绿水青山都展示出来,实际上是一个非常好的亮点。”



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  • 热门评论
  • 曲老板 2016-12-21 10:56

    潘总对于投资体育行业的这个逻辑很清晰,应该是一定深度地研究过这个行业,说的大部分也都是干货,看了还是有一些收获的,其他几位略微有些不痛不痒希望未来能有更多体育行业的天使、VC、PE出现,不仅是自行车,全产业的现状都是迫切需要资本介入的。

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    • johnbarry 2016-12-21 11:02

      潘总的逻辑确实是很连贯,看来是做了研究下了功夫的

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  • 成都水木 2016-12-21 14:50

    结果还是要政府买单,还是纳税人掏的钱

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    • 赤子之心PMZ 2016-12-22 07:51

      这个问题不对。如果赛事管理者出资一半,政府不改出另一半吗?赛事是不是带来了当地人气?消费?知名度?特别对于工业不发达地区想打文化和旅游牌的城市来说。你不出钱,赛事管理凭什么就决定是你了?免费给你搞事情?既然那么多城市都想,那当然是价高者得,意诚者配合度高

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  • 全部
  • 一夫当关万夫莫开 2016-12-22 16:56

    说了这么多想表达啥  现在的国情还没转变过来  人们的思想观念还没转变过来  欧洲修自行车高速路 我们在修汽车高速路 思想转变过来 还得十几年时间

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  • 成都水木 2016-12-22 12:15

    政府与其投钱购买此类服务,不如把更多的钱投入到市民公园的建设和管理上。

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  • wsrywsry 2016-12-22 00:07

    内行人管理内行。

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  • 登山镐DSG 2016-12-21 14:34

    你们已经不缺钱了,能放过自行车吗?

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  • 曹敏 2016-12-21 13:04

    万达搞广西的世界巡回赛   阿里就去弄海南岛的非业余赛 。

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  • HoraceL 2016-12-21 12:39

    TJ体育已经做了很好的榜样

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  • 军长david 2016-12-21 10:28

    不要来祸害自行车,OK

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  • 梦莎Alexa 美骑编辑 2016-12-21 10:15

    阿里大战万达?

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  • 四川老污 2016-12-21 09:32

    都是些捞一票就走的,有没有踏踏实实做事的?

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  • sushengxu 2016-12-21 09:27

    智能单车就是个伪命题。。

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