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不平凡的一年 2016第三届美骑自行车行业高峰论坛实录

第三届美骑高峰论坛

2016年12月18日,第三届美骑自行车行业高峰论坛在广州海航威斯汀酒店举行,论坛主题为“新思路 新玩法”。此次高峰论坛吸引了超过五百名自行车行业人士参加,参与此次盛事的嘉宾包括品牌商、贸易商、车店主、赛事主办方、著名车手、投资人等。

本次高峰论坛共设5个议题及多个发布会,汇聚行业精英讨论经营情况、发展方向、新产品、赛事热潮等多个方向,并进行第二届金单车奖的颁奖仪式,嘉奖那些为自行车行业做出杰出贡献的企业和个人们。

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▲在签名墙前恭候各位贵宾来临的礼仪小姐其实是美骑设计部的两位实力美女。

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▲这位设计师让美骑的视觉体验始终走在行业前沿,她也经常客串担任评测模特。

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在签名版上留名,用手机二维码签到,领取峰会礼包和贴纸,来宾们就算正式到场了

▲在签名版上留名,用手机二维码签到,领取峰会礼包和贴纸,来宾们就算正式到场了。

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在峰会正式开始前,来宾们通过走廊的展板了解接下来要发言的行业代表的从业背景。

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▲轻客在现场带来了试骑的新款电助力车(包括使用了轻客VeloUP!威履!智慧动力系统的千里达电助力山地车);智骑ThinkRider则提供了智能骑行台的体验;思帕客带来了新款的秋冬装;AFTERSHOKZ则让来宾感受了骨传导耳机的魅力。

本次高峰论坛的男主持现于美骑任董事会秘书;而来自广东电视台的女主持此前也主持过运动自行车活动

本次高峰论坛的男主持现于美骑任董事会秘书;而来自广东电视台的女主持此前也主持过运动自行车活动,能与发言代表积极互动。

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▲感谢来自全国各地的来宾不辞辛苦远道而来。

美骑网络创始人周福源先生致辞

▲在高峰论坛开幕时,美骑网络创始人周福源先生致辞:“美骑作为自行车行业领先的互联网公司,致力于推进自行车行业的发展。中国自行车市场近两年遭遇了低潮,但是随着自行车与互联网连接的加深,自行车行业出现了更多的营销模式和创新产品,自行车到了转型的十字路口,急需要新的思维和玩法。若有更多新元素加入进来,中国自行车行业还会有很大的潜力可挖。”

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▲广东省运动自行车协会主任戚宇先生及广东自行车电动车行业协会秘书长马助森也上台为美骑高峰论坛致辞,并发表了对自行车行业发展的乐观看法。

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▲第一个议题是由美骑网执行主编何兆志讲解《2016年运动自行车行业调查报道》(点击购买),这是由美骑业界组延续一年的工作汇成的书刊。该报告通过大数据概述过去一年中国自行车行业的发展情况,分析中国自行车的用户习惯和阐述2016年里出现新潮流。中国自行车生产和销量出现明显的下滑,但是销售额依然保持稳定,可见中国自行车的平均售价有所上升,消费者的购物习惯趋向高端化,消费者也越发年轻化、多元化,购车预算也变得更高,同时拥有多辆自行车的人更多。

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▲这个演讲环节是有最多人拿手机拍照记录的部分,大家的眼睛都直勾勾地盯着PPT里展示的行业数据。我们业界组内部的人笑称,来听了这段演讲的人,相当于已经赚了500块了——全本调查报告的售价为1088元,一些来宾在现场就掏了腰包带书回家。

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在名为“自行车行业的未来在哪里?”的议题二中,我们邀请了在不同时期创立并发展品牌,或在不同时机下开始内销业务的品牌商代表谈谈看法。

天津金轮集团的华南办总经理刘昌明先生(左二)从制造业和服务业两个方面表达了自己的观点,一是认为在市场不好时,只有好产品才是根本,降价等营销方式应该是后续再谈的;二是认为在产品趋于同质化的情况下,服务是不可能同质化的。金轮集团提倡车店走综合店模式,经销商要用独到服务打造自己的品牌,自行车品牌是属于制造商,不是车店的,车店要有自己的号召力才能卖好车。

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▲崔克中国的市场部总监王昊先生(左图)认为很多经销商选择崔克是看重它的品牌能力,其实专卖店和综合店其实有各自的偏重点。崔克中国近年也在反思为什么骑、去哪里骑和骑什么,卖出10辆车之后,现在回头客也只有两到三个,弄明白了为什么骑的话,可以提升顾客的回头率。

UCC的行销总监杨文先生(右图)提出现在自行车市场已转向买方市场,消费者的要求更高,对产品更挑剔。自行车市场的低迷不是末路,只是调整,洗牌淘汰的是不良因素。市场跑得慢,优秀的企业会更重视自主的提升,在寒冬中提升自己。

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▲XDS喜德盛国内自行车营销中心经理张小平先生(左图)坦诚说,2016年中国自行车行业总体是不景气的,自行车在2010年间遇到黄金时间,连续10年的时间都在上升,到2015年开始有明显的供大于求的情况,加上互联网销售的崛起,凭借互联网低成本的优势,冲击了传统的车店渠道,削弱盈利能力。多元化的户外运动的发展,也分流了部分自行车运动爱好者。

有位来自迪卡侬国内自行车部门的听众好奇提问企业的价格优势是怎么来的,张经理表示他们的优势来自合理的市场预判,只有产品过硬,才能得到供应链和经销商的支持,把价格压下去。

NORCO诺客中国区副总侯俊豪先生(右图)分享了在软尾山地车这个小众市场经营的经验,说在小众领域要做到最顶尖的话,能赚的就不仅是卖车的钱,而是能把团队拓展到场地、赛事、培训等服务上。

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▲JAVA产品经理潘勇先生(右)也认为自行车企业最重要的是预判能力,在自行车最兴盛的时候,很多人跟进到这个市场里。现在市场说是不好,但总体还是增长的,只是竞争的人太多了。

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▲千里达总经理梁霄凌先生(左)首次参加美骑高峰论坛,他觉得自行车上一轮黄金时期里,车是卖出去了,但是消费者的专业度并不高,所以未能形成持续发展的态势。现在自行车市场回落,未来的增长潜力是车友专业度上升,深度运动用户的占比增大。

烈风自行车总经理Marco(右)认为现在自行车行业从业者要么选择转型,要么就选择转行。他呼吁车店要专注,不要逃避互联网的竞争,它只是一个工具,不能改变实体店作为主体的情况。一个淘宝店的成本其实并不低,要做好的网店,推广费、人工也不会少,它的优势是面对消费者群体广,是全国的,实体车店要借助互联网力量,探索更多创新做法。

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▲FORMAT福玛特的总经理叶平先生(左二)提出如今自行车的玩法已经不同了,经销商们不能只开门营业、带活动,而要有针对性地选择用户群,再想尽心思去争取他们,找到合适的产品,想着大包大揽所有客户是不现实的,也是不可能的。

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▲当关店成为主旋律,我们该怎么办?第三个议题首先由广州哈泳雅自行车商行老板钟健彬先生演讲,因讲出了自己的大实话而广受听众赞赏和佩服。他首先讲起了自己的创业史:当年广州大学城里专卖店众多,他虽玩车多年,但作为圈外人也拿不到品牌的专卖店开店授权。于是他就开成了综合店,一边开店一边探索,卖过的品牌非常多,最终总结出了自己一套独有的经验,也就其实没怎么感受到市场寒冬,每年都能获得增长,并在2016年单店总营业额达到1500万元。

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▲他非常坦率地分享了自己的经营心得,听来让人很受启发,但也确实是一般人办不到或没有魄力去办的点子。例如“赚到多少,就用多少钱来备货,用尽所有渠道去备充足的货,才能让消费者有车可买,而不是客人进来就看到寥寥几款,我自己的备货额在300万元左右,这个资金要持续流动”,又例如“在清理库存方面,产品周转率不能超过3个月,消费者永远是追求新东西的”,还有“价格非常透明的商品,即使非常热门,也不要投入过多精力去卖,因为这种情况下加价销售会非常影响顾客购物的积极性”等等。

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▲捷安特广东分公司副总经理邱若华先生(最右)认为,由于正在洗牌,一些自行车店的服务在上升,少、专、多、精是一个新的发展方向,更多高端的消费者会对更全面的服务有更多要求。

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▲北京行如风创始人闫好学先生从事自行车行业销售管理已有26年了,他认为店家也会对制造商有很多不满,特别是厂商在品牌打造方面的力度不足,只沦为拼配置、材料,造成消费者并不认同品牌溢价。厂商店家都有自己的算盘,信息不对称。厂商在预判的差错会造成产品的滞销,带来价格战,店家也会跟进。闫老板认为行业最重要的不是店家、厂家之间的争吵,而是把信息互通,营造一个行业沟通平台。

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▲乐游家单车咖啡生活馆总经理姚建峰先生(左)认为目前自行车店过于局限在自行车本身,如果跟更多行业外的人交流,能获得更多休闲性的启发。姚老板更乐意推广城市车、复古车,这是一个看起来小众的市场,但其实并不小,因为真正热爱自行车竞赛的人并不多。姚老板将车店办成生活馆,自行车可以卖,也可以作为装饰品,车店里可以卖的不仅仅是车而已,加入更多生活化的产品,活动方面也推广女子骑行、亲子骑行等非竞技性的领域。他认为多元化经营不仅在于自行车品牌的多元化,还在于品类和服务和多元化。

广州Infinite Bikes的店主夏铮先生(右)表示店家要换位思考:“对方需要什么?我该学点什么来让这家店更加丰富?基本的东西是否做好了?然后谈创新。基础的东西是指专业性,怎么评定?你是几级技师?没有一个评定机制,客户只能在几家店里去试,试了后说这里好,那里好。”

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▲在会议中部,美骑创始人周福源先生讲解了美骑2017年的发展战略。美骑不再只是媒体,在得到A轮融资和挂牌新三板后,将打造内容、产品、活动三大平台,覆盖营销多个渠道,提供全面化的服务。图为周先生讲解美骑的电商业务。周总在此次战略发布会中重点介绍了美骑活动平台,美骑计划在2017在全国多个城市举办100场美骑100耐力骑行活动,打造100条优质骑行线路。

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▲在峰会间隙,来宾可在会议室外品尝茶点水果,私下交流。

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)

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杨梦莎

作者 : 杨梦莎

业界编辑

简介:铁三爱好者,自行车行业观察员,辩证思维的拥护者。我相信非黑即白是哲学上的假设,亦正亦邪才是现实常态。从上下游工厂到终端零售,对业界报道和评论,我追求客观公正,但不失态度。欢迎邮件交流:alexa@biketo.com

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  • 慕少艾 2016-12-19 16:26

    明年共享单车投放量不会低于2000万辆,共享单车的业务模型,会是改变世界未来出行模式的产品。 这句话说的好,共享单车确实可以改变世界未来出行,但是无法改变中国未来出行。 再好的方案也得政府支持,骑单车在路上被大卡车逼,被轿车逼,被摩托车,电动车逼。。。呵呵,对骑行人极不友好的态度会毁了单车

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    • Mayen. 2016-12-19 16:54

      受益匪浅

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    • Mayen.
      回复Mayen.
      2016-12-19 16:55

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    • 从山马到公路党 2016-12-19 17:40

      你看问题就不能积极一点?没人去碰这个事情政府当然爱理不理,如果共享单车数量真能上去了,成为主要的出行方式之一,政府能无动于衷?社会是一个动态平衡,没有跨出一步,就不会有改变,都在等政府自动自觉把路铺好,哪有这么好的事情。吐槽改变不了什么,你真正了解他们怎么做,就会知道共享单车团队进入城市前都要会政府协商,要不然城管早就把所有车都收了,而不是部分。

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  • 复兴公园 2016-12-19 16:23

    我是冲着封面的妹子才进来捧场的~

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    • oldfish 2016-12-19 20:36

      老司机是否认得骑行内衣评测的美女

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    • 巴扎拉
      回复oldfish
      2016-12-20 02:12

      认得,记忆深刻

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  • 孤枫 2016-12-19 16:06

    颁奖的是凌子?

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    • BIKETO凌子 美骑编辑 2016-12-19 16:11

      那是美女设计师~

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    • 孤枫
      回复BIKETO凌子 美骑编辑
      2016-12-19 16:17

      好吧 有几个还挺眼熟的

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  • 脱萝莉内裤 2016-12-19 18:13

    凌子,我给你说,你这么美,老板不让你上去颁奖,你必须和老板搞事情

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    • oldfish 2016-12-19 20:35

      不要撩我們可爱的凌子,我跟你讲

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  • 复兴公园 2016-12-19 16:40

    冲着封面的妹子点进来的,突然发现活动也挺有意思,主题鲜明,方式活跃,思路新颖,还有各位嘉宾颜值爆表,瘫在桌面的香蕉更是点睛之笔!

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  • 西大校长2002 2016-12-20 15:01

    我想问一个问题,机械师是不是被炒鱿鱼了?

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  • 曹敏 2016-12-20 12:39

      赛事,需要改革, 真正懂赛事的才明白里面的意思

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  • langfangmeilida 2016-12-20 10:16

    看见严总了 20年了啊

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  • chucky 2016-12-20 09:48

    自行车市场现状和安卓手机一样,同质化严重。车架品牌市场流行的起码几十到几百个,真正赚大钱的还是几大套件公司,这是才是核心技术.

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  • oldfish 2016-12-19 20:33

    各位大佬都都自行车行业充满信心,相信中国未来的自行车生活会变得更加精彩!

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  • 亖防菜菜 2016-12-19 20:26

    为什么我感觉漂亮妹子想哭

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  • kosol 2016-12-19 18:31

    如果有魄力的话,先改变骑车的大环境,现在出去骑车遇到各种乱,像是玩游戏过关一样,需要避过各种逆行,各种机动车乱穿插,各种路中的障碍...........不知道什么时候就会GAME OVER!

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  • Luffy 2016-12-19 15:59

    我是冲着封面的妹子点进来的

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  • 杨小林 2016-12-19 15:55

    福玛特

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