而回想以往，在阿姆斯特朗宣布复出后，刚刚夺得环西赛总冠军的康塔多就暗示说，如果阿斯塔纳车队聘用阿姆斯特朗，他可能会放弃阿斯塔纳。在接受有关美国人加盟阿斯塔纳的问题采访时，西班牙人回答说：“可能会很复杂。我想自己已经在车队中取得了领导权。” “但是如果阿姆斯特朗来，那么把谁放在1号车手的位置或许会成为车队很难的选择，也许会伤害到我。”“我将根据他所说的来做决定。”西班牙人说，“我想留下来，因为我的合同直到2010年才到期，不过我已经收到了很多车队的邀请。”

　　阿姆斯特朗离开阿斯塔纳车队，使得康塔多能在今年的环法赛中处于一个更有利的环境中。阿斯塔纳车队新任教练马蒂奈利解释说。“我认为康塔多可以更安心比赛，最重要的是，阿斯塔纳车队现在是围绕他建立的。而在这之前，这是布鲁尼尔和阿姆斯特朗的车队。”

　　“我发现阿尔伯特是一个谦虚而且很受欢迎的男孩。”马蒂奈利在拜访了康塔多的住所之后说道。“他非常的热情，不仅带我参观了他的家，当然还有他获得的奖杯和很多辆自行车——这对我来说意味着某些东西。但是，显然，我依然不像布鲁尼尔那样了解他。”

　　关于康塔多缺乏团队精神这一点，“将会有很多来自对这两位可能是自行车领域最强悍的人物的抨击和指责。我认为康塔多有能力去应对将要发生的事情。”

　　谈到自己的备战，康塔多说：“我正在为环法调整状态。每天我觉得自己都进步很多，但我的身体水平还没有达到最佳。”

　　他在赛道上证明了自己的实力，证明了自己是世界上最出色的爬坡手之一，同时还是个人计时赛高手。“我已经做好准备去忍受紧张的局面，”他说，“我表现出了自己最坚强的一面。”

　　今年，西班牙人认为还有比阿姆斯特朗威胁更大的对手。对于今年的夺冠热门，西班牙人也指出环意赛冠军伊万?巴索。

　　“巴索是一位伟大的车手。在环意赛获胜后，他当然在环法大赛上也会有强势的表现。”

　　好戏开场

　　七月在即，老车王阿姆斯特朗对战新锐康塔多，新车队RadioShack挑战老车队阿斯塔纳，Specialized对战TREK公司，一场好戏即将上演，而这场好戏，就在荷兰鹿特丹开始，在比利时谢幕。这期间，车手们要面对的是北海危险的鹅卵石和强劲的海风，还要征服比利牛斯山脉。

　　比利牛斯山脉首次出现在环法大赛的路线图是在一百年前，其中包括令人咋舌的第16赛段，这个赛段里包括了4个令人畏惧的爬坡点。在七月份，这里必将是众多车手的角逐冠军的必争之地。

　　在公布路线图时，环法大赛主管克里斯蒂安?普吕多姆说今年路线图的目标是创造一个令人难以置信的比赛。

　　“这将是一场重大的战役。”他说，“我们希望能够保证在任何地方都会发生任何意想不到的情况。”

　　为期三周的2010环法比赛总长度近3600公里，从荷兰的鹿特丹出发，揭幕战是一个8公里的计时赛。之后车手们将朝比利时进发。

　　第一赛段是在北海附近进行，在堤岸将行进12公里和6公里。强烈的海风可能将主车群分裂成几个部分。

　　“在海边堤岸的两个路段，还有强劲海风吹着，这可能给车手们带来一些麻烦。”普吕多姆说。

　　“最后30公里中将有11公里的鹅卵石路面。会有一些危险。”普吕多姆继续介绍说。

　　对于这个比赛的难点以及看点，夺冠热门阿姆斯特朗与康塔多的看法不尽相同。

　　“这个路线比去年的要好很多，因为有很多山地路段。”康塔多说。“鹅卵石在电视转播中看起来不错，但是不适合自行车。”

　　“终点设在徒尔马莱（Tourmalet）对我非常好。”他补充说。在比利牛斯山脉的最后一个赛段终点是位于海拔2115米的徒尔马莱，这是一个HC级爬坡点。

　　阿姆斯特朗在得知新一届环法路线安排后说到：“这不是一个传统意义上的环法比赛。我从来不会说我喜欢这个环法，不喜欢这个环法。环法就是环法。最优秀的人经常会取胜。在阿尔卑斯和比利牛斯你都要这样做。另外还有几个决定性的计时赛段。”

　　“我认为那将比今年的比赛更具开放性，今年到最后有三到四位车手都有可能赢得比赛胜利，明年我们可能会看到十位选手争夺胜利。”车王阿姆斯特朗从总体上这样评价。

　　在明年环法路线中的6个高山赛段中，终点设在山顶的赛段仅有3个。阿姆斯特朗暗示这样的路线设计将有利于自己追击最主要竞争对手康塔多。“这里有更多的下山路终点，爬过山顶后的下坡路也比以往更长。那些赛段几乎没有作用，”

　　那么，这次，阿姆斯特朗能不能成为八冠王？黄衫是否能够抓住？这对于阿姆斯特朗而言，只是有一次挑战。挑战癌症、挑战记录、挑战世界冠军，没错，这只是一次挑战而已。引用2009年环法结束后车王的一句话就是：“乐观是我的态度，黄衫？我已经抓住了，对我自己而言，就是这样。”