“我们很激动能够和RadioShack车队的朋友们成功合作，为他们提供世界上技术最先进的自行车及配件，”TREK公司市场总监说道。“我们对职业运动员的赞助能推动TREK公司改进技术，生产最高水准的产品，我们期待富有成效的合作。”

　　这对车队来说，无疑是件大好事。

　　2009年，康塔多大方谈起自己和阿姆斯特朗的矛盾：“虽然有很多原因，但是很明显的一点就是，我们完全互不相容，明年，阿姆斯特朗将走自己的路，我也走上属于我的不同的路。”

　　康塔多承认，自从阿姆斯特朗来到车队以后，这里的气氛就谈不上完美，他说：“不过这更加促使我想要拿下比赛，我把这些都当做额外的动力，而最后我实现了自己的目标。”

　　康塔多在一次采访时对记者说：“我的关系和阿姆斯特朗是零。他是个不错的选手，骑完了次不错的环法（2009年）。（我们曾经是队友），在个人关系上完全是两码事，我从来没有过也永远不会欣赏他。环法在路上的时候比在酒店里快活多了，因为尴尬的气氛已经蔓延到了整个车队包括工作人员。”

　　“无论我去哪个车队，我都会选择100%站在我这边的队友。”

　　阿姆斯特朗如此回应：“看到了他的发言，如果我是他的话，不会这么胡说八道，而会感谢我的队友，没有他们我赢不了。”

　　阿姆斯特朗认为凭一己之力可以赢得一次比赛（单日赛），但绝对赢不了环法。

　　对于风头正劲的西班牙人，“我个人觉得，康塔多这孩子还年轻，他很有野心，我能理解这个血脉贲张的年轻人。”布鲁尼尔说：“康塔多是最优秀的山地车手，也是总冠军的大热门，他在计时赛中也是最优秀的。但是环法是一个三周的比赛，任何事都有可能发生。他的（康塔多）阿斯塔纳车队将会比实际想象的要好。战胜他可能会很难，但还是有希望……”

　　阿斯塔纳车队

　　而在无线电工作室车队赢得TREK公司这个强有力的赞助商之时，康塔多所在的阿斯塔纳车队也行动迅速地得到了与Specialized的强强联手的机会

　　在经历了2008年的禁药禁赛风波以及2009年的经济危机等动荡之后，车队开始着手进行重组。请来了经验丰富的法国人伊万?桑科尔（Yvon Sanquer）接替布鲁尼尔的位置，任命曾多次率队在环意大利自行车赛中夺冠的马蒂奈利（Giuseppe Martinelli）担任教练。此外，车队还引进了包括2006年环法自行车赛总冠军佩雷罗在内的多名西班牙车手和意大利车手,以便更好地为康塔多提供支援。

　　在阿斯塔纳车队训练营，车队总经理说：“即使在我带领非斯提那车队与Specialized合作（1999－2001年）的时候，我已经看到Specialized的专业态度；Specialized从来没有停止研发和改进他们的材质和技术，从那时起，Specialized就已经在公路车领域里展露头角了。”

　　而今，康塔多已经是阿斯塔纳车队的鳌头，无人与之争锋。

　　2003年，康塔多成为一名职业车手，代表西班牙昂斯车队参赛。在他职业生涯的第一年里，他赢得了环波兰自行车赛第8赛段个人计时赛的冠军。在2004年环阿斯图里亚斯赛的第一赛段中，被诊断患有海绵状脑血管瘤，他接受了手术并且经历了一段恢复过程。在手术之后8个月他代表解放者车队（更名后的昂斯车队）出战赢得了2005年环赛第5赛段的冠军。之后，他又赢得了自己职业生涯的第一个环赛冠军赛事的总冠军，并且还赢得其中的第3赛段冠军。他同样还在环巴斯克赛中取得个人计时赛的胜利，并以总成绩第3完赛。此外，他还夺得了环罗曼迪亚自行车赛第4赛段冠军和总成绩第4。

　　2006年，康塔多和很多队友受到了西班牙港口事件的牵连，而他所在的车队也因此未能参加环法大赛。

　　在被牵扯进港口事件之后，直到2007年1月中旬与美国探索频道车队签约，康塔多才再次得到一份职业车手的合同。康塔多职业生涯的第一场重要赛事的胜利来自于2007年巴黎尼斯赛。

　　在2007年环法自行车赛中，康塔多成为了黄色领骑衫的拥有者。环法之后，美国探索频道车队宣布将在2007赛季结束后解散。2007年10月23日，康塔多宣布他将在2008赛季加盟阿斯塔纳车队。

　　康塔多在环西赛夺冠后成为了历史上第五位实现“全满贯”的车手。