Specialized S-Works Epic——完美全避震越野竞赛用车

Epic一直是血统纯正的越野山地车。Specialized意识到，即使严格遵守越野山地的规格，在短而激烈的世界杯赛和长而密集的耐力赛之间还是有分出两种Epic车型的必要。标准S-Works Epic和世界杯版Epic同样拥有闪电的创新性SWAT储藏系统，整合了贮藏（Storage）、水（Water）、气筒（Air）、工具（Tools）四样便利装置在你的车上。

Scott Scale 700 Premium——拒绝盲从29er

29er不紧不慢地占领了硬尾山地的市场，直到Nino Schurter向全世界证明，只要骑车的人够牛，650b轮径的山地也不输29er。Scott Scale 700 Premium不会让你追上Nino，但肯定也不会拖你后腿。这台表现强劲的硬尾轻、硬并且非常的机敏。羽量级的车架由Scott顶级HMX碳纤制成，配备了全套XTR套件，以及一个100mm行程的Fox 32CTD前叉。

Devinci Wilson——速降之巅

世界速降赛是一场三四分钟的由无可挑剔的技术与如炬的目光组成的比赛。比赛的事实证明了Wilson Carbon在Stevie Smith的驾驭之下，绝对是一辆极致性能的速降战车。Wilson在它上面可下了不少力气：使用Dave Weagle的Split Pivot后避震，车架轻量而坚硬，并且重心非常低。最棒的是，这台Wilson依旧是帮助你挑战自己极限的最佳利器。

BMC TF01 29——最佳长途29er

BMC是目前少数仍在艰难对抗650b大潮的车厂之一。而FOX则很长时间内都作为这家瑞士车厂的标配。对产品线进行修订是使产品跟上时代节奏的普遍做法，但是没有像BMC这次来的这么彻底的。TF01 29的行程达到150mm的后避震，超低五通，以及令人印象深刻的短后下叉，都十分简洁地被包裹在全碳的车架上面。