根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
新品速递丨比碳架还轻!美利达挑战者SL7-N山地车
视频简介:
这是一台重量超乎寻常的山地车,作为美利达的经典系列车型,新款的挑战者与当年相比大幅进化。
进山玩耍很欢快,但是具体的情况可以通过视频评估一下。
视频链接:https://www.bilibili.com/video/av66370921
责任编辑:Kingsen
车架,前叉都是快拆的。。。。SLX11速。。。。。这是这个年代的山地车吗? 起码搞个桶轴车架,前叉吧。。不能单纯为了轻,就舍弃一些关键东西吧
+1
2那这个价格为啥不上桶轴前叉。。。同样价格的铝合金山地车,可以上前后桶轴,12速套件了。
+1
0看着就漂亮,追上公主系列了
+1
0超越个裘阿。你是坦克达的水军?公主的slr架多轻?1.3公斤。再说峰大18年上市的几个铝架,才1.3-1.4公斤。sl1和7去年我都买了,自用+朋友用。车架自测1.65公斤(可能有误差)。专越野用的11速单盘套件,配轻的发飘的山马轮组和山马胎、xc时刹不住的mt2、只有脑袋被门夹了才搞这种怪胎,看看捷安特的中低端xtc、中端xtc slr、中高端xtc adv几个系列,有这样不伦不类的吗
+1
0超越个裘阿。你是坦克达的水军?公主的slr架多轻?1.3公斤。再说峰大18年上市的几个铝架,才1.3-1.4公斤。sl1和7去年我都买了,自用+朋友用。车架自测1.65公斤(可能有误差)。专越野用的11速单盘套件,配轻的发飘的山马轮组和山马胎、xc时刹不住的mt2、只有脑袋被门夹了才搞这种怪胎,看看捷安特的中低端xtc、中端xtc slr、中高端xtc adv几个系列,有这样不伦不类的吗
+1
0这款是挑战者sl7n 6898 还有sl1才三千多 大家多多关注 这两款车都是新出的20款超轻挑战者 操控和骑感都非常的nice 三件套 坐垫 轮组 还可以改装更轻 土豪随意 车架终身质保
sl1,烂。去年刚上市我就买了。前叉杂牌(深圳无名厂),重2.4公斤的油簧!漏油,门店修了一次,后来变硬叉,门店给换了新的,但又有 有时压不动的问题。搞得门店老板都有点恼了,说兄弟对不住,下次你看看对门家的车吧,美利达现在品控有点问题。后来我仔细一搜,原来美丽达深圳厂有过罢工、还被国家质监局因快拆杆隐患等问题责成召回过、。以前买过15款兰博790 挑700,但现在真的不敢买美利达了
+1
0不是罢工 据了解是撤总部去山东 造成的不满 sl1你想想价格 那个价格 那个你都说死沉的前叉整车不过11㎏ 那个前叉就是普通油簧叉。一分钱一分货兄弟 套件 车架都不差 轮组自家的也不差 三千多而已 大哥 工厂不要活人吗?sl7价格贵了前叉自然就能用更好的 所以 有时候换个角度看。好吗
299外胎还配个快拆,不能坚持做山地车的原则,一味迎合消费者错误的思维,说明m已经为了利益不择手段了,或者已经风光不再了!
+1
1别扯淡了,这就是个山马竞技车,玩越野可以选挑战者900,GX12速、前后桶轴
+1
0除了套件,其他的配置纯山马了。。。就是你搭配个34t的尺盘,,让山马党的颜面何在啊。。。定位其实蛮尴尬的
+1
3广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号