美骑编辑按：本篇是美骑论坛车友比管分享的二手自行车购买心得，他用确凿的事实告诉我们，作为一个留学异国、热爱骑行的学生党，买一辆好骑又不贵的好车（豪车）好像并不难啊。对了，比管自己说“比管”是青岛的一种小八爪鱼，而他姓管且逗比，因此得名。

锵锵锵锵，比管又回来啦！忙完了开学周又经历了找房子搬家，现在终于稳定下来并有时间继续和大家聊聊澳洲的骑行生活~

之前比管有发帖介绍过在澳洲骑行的经历以及安全问题，土澳除了严格的骑行交规和得天独厚的骑行环境外，还有相当发达的二手自行车买卖市场，比管在此就和大家聊聊我两度在澳洲购买二手车的经历。

也许有的朋友会疑惑为什么比管不一并介绍新车交易市场，原因很简单——没钱，没买过新车。的确如此，对于大部分国际留学生来讲，一台保养良好并且价格相对低廉的二手自行车可能是通勤省钱的最佳选择。并且对于不打算在毕业后留下的人来讲，回国之前再度出手将车子卖掉也能多少节省一笔花销。在此要说明一下，澳洲的二手自行车市场并不只局限于高端自行车，普通的通勤车甚至很有年头的钢架单速车、老古董车的市场也同样发达，能不能买到心仪、甚至是具有收藏价值的车子，真的要看运气。

实体店捡到宝：2011年GIANT-TCR ADV

Anyway，首先介绍的是我的“正室”，这台经典蓝白涂装的2011年GIANT TCR ADV。  

这还是在我到达澳洲两个月以后入手的二手自行车，现在想想当时自己英语都说不利索，居然能够和店员连比划带说地买下这台车，也是感慨良多。当时在考察以及对比过澳洲的自行车价格以后，比管的心都凉了，说好的“SHIMANO有工厂在澳洲，因此单车价格会便宜很多”哪儿去了？！诚然，澳洲自行车价格确实便宜……只看数值不考虑货币单位的前提下。因此傻穷的比管就把目光放在了二手自行车市场上。开始时，说实话，我并不能接受二手，原因很多，主要是担心车架有隐伤，以及变速和传动部分零件的磨损可能会让我在后期维修的时候花掉更多钱。但是后来的事实告诉比管：我真的想多了，然而这是后话，且听比管慢慢道来。  

在一个阳光明媚微风荡漾的下午（…）比管晃悠到了当地的捷安特车店，本来是想入手一辆500-600刀的新车，这已经是比管能接受的最高价格了，然而就在众多通勤车中，比管一眼就发现了这货…那拔得快上天的坐管鹤立鸡群地瞅着我，然而钱包瘪瘪的我很是心虚，于是就抱着像大部分染发剂广告说的“试试看”的心理小心翼翼地询问了店员价格——结果是600刀。搞毛？我没听错吧…全碳二手公路卖到600刀，105变速、UT标准盘、Mavic铝圈成品轮组、马牌轮胎卖到600刀。换谁那不窃喜啊！于是比管申请了试骑并且仔细检查了头管、五通、尾勾等重要部分——没有裂痕，没有隐伤，而且漆水锃亮，变速和刹车很顺滑，小样儿，就你了！  

虽然二手车没有质保，但是车店技师还是仔细调试了一番，确保一切OK之后才将车子交给我，刷卡，走人。就这样，我的第一次二手自行车交易就完成了，这也是澳洲二手自行车交易的形式之一：借由实体店销售的二手交易。这种二手自行车交易形式的好处就是大家可以实实在在地看到车子的品质和瑕疵，当然缺点就是，藉由实体店销售的二手车少之又少。到目前，比管已经将这台车子完全保养过了，所有轴承重新上油，并且买了锁踏，换了把带。在网络发达的今天，大部分买家都不会选择实体店交易，而是网络交易——这就是我第二辆二手车入手的途径。

二手网站购得心头好：NORCO-SASQUATCH胖胎车

澳洲也很多有类似国内58同城或赶集网之类的二手交易网络，其中最大的叫做Gumtree。就在比管骑着那辆TCR训练+通勤半年后，渐(贱)渐(贱)地就开始怀念国内骑山马的日子，于是便在Gumtree上寻找适合的山地车。

这里插一句：在此期间，比管在当地单车店找到了一份临时工作（casual job），主要担当bike builder（大概是帮顾客装车、改善配置这样），有时候也会服务英文不大好的中国顾客。比管工作的车店主营Merida、NORCO、GT、Apollo、Lapierre等品牌的自行车，在工作的这段时间里，比管深深地被店里的NORCO SASQUATCH/BIGFOOT系列所吸引，主要是它标志性的26''×4.2的胖胎让我欲罢不能，在BIKETO也看到过有关它的简介文章，所以就在心里埋了个想法。  

当时打工也攒了一小笔小金库，所以在决定买山地车的晚上，比管就去Gumtree上翻看售车名单，一个一个地对比。幸运的是，当晚正好有一个人发布了一条二手SASQUATCH的信息，声称他的车子保养良好并且升级了XT制动和RACEFACE曲柄等零件，1500刀，小贵，但是比管觉得性价比还算可以，那天是2016年3月16号。于是比管当机立断，联系到了卖家，一个叫Pete的中年大叔，得知Pete第二天恰巧因为工作原因会来到我在的区，而且大叔也很愿意把车子带来给我看看，这样我就不用奔波70km去看车了。有了之前的经验，这次购车看起来似乎会简单一些，然而Pete大叔却提出在他握牢现金之前，我只能检查不能试骑的要求，因为他之前有过不愉快的二手交易经历。这让比管有些措手不及，于是为了安全起见把Pete约到了自己工作的车店门口。

经过一晚上的等待，次日，在比管看到真车的一瞬间，所有的疑虑都烟消云散了，Pete大叔的车子保养得很好，虽然外胎伤痕累累，可是比较容易受伤的部分比如后拨、曲柄、五通底都状态良好。更让比管惊喜的是，大叔临出门前把车子原来的VP脚踏换成了SHIMANO的SAINT脚踏，这就是我打算购车以后第一个换的零件，大叔居然默契地想到我前面去了，这么有缘分，这么有诚意，小样儿，就你了！和大叔切下来100刀，原价2500+，1400刀成交。至此，比管已经骑着这台车快一周了，其中有轻度越野有通勤买菜，一切都好，只是枉费了我这XT变速和制动，性能并没有完全发挥出来。比管还需发掘自己的潜力…稍后，比管会奉上这台NORCO SASQUATCH的测评，大家可以稍稍关注一下。

好了，以上就是比管在澳洲二手市场摸（lang）爬（dang）滚（bu）打（ji）的经历，希望大家喜欢。哦对了，比管顺便也带动了周围朋友的单车情怀，如下图。

（文中图片均为作者比管拍摄，编辑对内容略有改动）

责任编辑 BAMBOO