开始有平房屋开始从路两边掠过。到处都是山羊和鸡群，时不时还能看见一两只用绳子拴住鼻孔的水牛。村民们用手洗衣服、收小米、打谷子、捣辣椒。我们惊吓了村民的牲畜，他们却依然向我们微笑、招手。穿着校服的孩子们呼喊着“namaste（你们好！）”和一些不标准的英语。

      由黄土和碎石构成的小路上偶尔出现一些铺路石和石阶，连接着屋里和外面的世界。这条路并不是有意修的。或者说，它根本就不是路，走的人多了就变成路。路下面不远是一片片的梯田。这条直达目的地的小路，路边的景色在农村和城市间不断切换，想要通过却还需要各种XC、DH和BMX技术。 好在不需要外交技能。第一天我还认为到在尼泊尔骑车就是在尼泊尔人中间骑车，于是便问Pradhan如何用尼泊尔语说：“请让一下”。“我们不那么说，”他回答。 “我们说‘让开’。”我没用他翻译。

      这条路时而穿过人家庭院，压过门前的台阶，时而穿过只有一米宽的胡同。一路上没人抗议我们骑车， 除了狗！ 不过有人制止它们。经过大约一个小时的路程，来到一条只能通过一辆汽车的柏油路，我们向右拐了个弯，看到更加半城市化的街景。我们跟在Pradhan后面，每骑几百米就出现同样的路况。Pradhan却恋恋不舍左边那条下山路，蜿蜒到他最爱的地方。来自蒙特利尔的业余XC选手Harvey感叹的说：“尼泊尔肯定有一千万公里的山路！” 他的确有些夸张了。其实没那么多。不过，在一个人口仅三千万，世界上人均道路面积最少的国家里，到处都是越野路！上山，下山，翻山越岭。在尼泊尔，所有道路都对自行车开放，如果全部开发出来，必将让全世界山地车路线网络大幅增加。