这是一次一个人的旅行。在一段时间的心情压抑之后，我选择了骑行这种有点“自虐”的旅行方式。有一天的时间，我颠簸在还没有修好的环海路上，几近放弃。但骑行结束后，突然明白了一些事情，内心是前所未有的放松。

       DAY1 一路向北 遇见陌生人的温暖

       2010年4月3日，我坐上昆明( 酒店 )发往大理的火车，直到4日清晨火车到达，我除了知道自己此行的目的是单车环洱海之外，对其他的事项一无所知。凭着自己对古城的印象，我在古城博爱路上找到了“骑客——大理车友联盟”，听了车行小刘的建议，选择从古城出发顺时针经喜洲、上关、双廊、挖色、下关再回到古城。

       十点，我正式开始自己的骑行之路。出了古城从大丽公路一路向北都是顺风，这一路可以见到许多“骑客”，虽然独自旅行却并不感到孤独，一路边骑边玩。在才村的一条小路上，一个小女孩站在田埂上向我招手微笑；一群小男孩跟在我的自行车后面追逐打闹；一个老爷爷热情地为我指出离开才村的路……

       一路向北，左边远处是苍山，右边近处是连绵的豌豆田；一路向北，左边远处是苍山，右边是长在水边的树木和声声鸟鸣。美景之下，不觉便到了喜洲，在这里，一棵大榕树就可以独立成为一个小小的自然保护区，因为有很多鹭鸶在上面搭巢筑窝。一个喜洲粑粑正好作为午饭，半天下来我竟然没有倦意。

       也许是风景太引人入胜，加上大丽公路的路况很好，再次停车时我已经面对大丽公路岔向宾川的路口上，直到这个时候，我才意识到自己骑过了头。仔细问路之后，我庆幸自己错的还不算离谱，但返回的这段路上我第一次感受到了骑行的辛苦，逆风、上坡还有我因经验不足而准备的过重的背包，都给我带来压力。

       下午四点我顺利到达双廊，恰逢当地赶街，窄窄的小街热闹非凡。来到预先订好的客栈——“海地·生活”要了一张床位，放下行李便独自走向洱海边。静静地听着水声，可以想，也可以什么都不想，兀自陶醉。直到几个玩皮划艇的小伙子嬉笑着归来，我才意识到天色已经开始变暗。

      我和几个原本不认识的人凑了一桌同客栈老板一起吃家庭餐，相聊甚欢，约定了晚上一起烧烤喝啤酒。但我没能经得住身体的疲倦，躺在床上的时候，那种全身的疼痛来得很真实，于是早早睡了，毕竟第二天还有更加艰辛的旅程等着我。

       DAY2 烂路之后看到柏油公路高兴得放声高歌

       第二天的行程，为了近距离接触洱海，在老的公路和正在建设的环海公路中，我选择了后者。当时环海路的路况很差，挖色的那段路几乎成了我骑行路上的噩梦，路面上全是10-20公分的不规则石块，一阵风来就是一片尘土，远远看着洱海对面的弘圣寺塔，以它作为参照物来计算自己的进度。遇到较大的上下坡便推着走。这就是一个人旅行的好处，不用担心拖别人后腿，随性的想走就走、想停就停，只要自己开心怎么都好。

       背包愈显沉重，只好不断地停下来休息、喝水、拍照。两腿和双肩都一阵阵的疼。过了海东不远，我似乎看到了远处的柏油马路，不禁喜上心来，竟高声唱了起来！一上公路就马上停车拍照，以纪念我终于见到了公路。但是一路的慢上坡和逆风又要让我面对新的考验。

       看到下关指示牌的那一刻，我知道自己的两天环海行程就要结束了，只要再坚持最后一段路，我就可以顺利回到古城，我就可以告诉自己：你是强悍的！

       回到古城已经快要八点，还了单车，嘻嘻哈哈地向小刘描述这一路自己的种种心理斗争，路途的煎熬已和那些路途一样已经留在身后。旅途前的阴霾情绪也一扫而空。

       一个人，用两天时间来体验在路上的感觉，时间似乎短了一点，但面对终点的那种心情，的确是轻松、愉快的。之前很长一段时间，我总是纠结于很多的小情绪、小感小伤、和自己的假想敌暗暗较劲，当骑行结束的时候，我突然就觉得自己清楚了，之前纠结的那些是多么的幼稚和无意义。

       洱海骑行攻略

       针对每个季节风向的不同，建议秋冬两季骑行的游客选择逆时针环海，而春夏两季出行的游客选择顺时针骑行。因为古城博爱路的租车行比较多，所以建议您从古城出发，顺时针路线依次为：大理古城—喜洲—上关—双廊—挖色—海东—下关—大理古城；逆时针环海线路正好相反。

      针对不同体力、不目的的出行者，可以选择一天或两天的走法。环洱海总路程不超过130公里，比较专业的自行车爱好者一天就可以完成，沿途欣赏洱海的自然风光。非专业，以游玩为主的可以选择两天完成，第一天到双廊住宿，第二天返回古城，沿途欣赏景点的时间是充足的。

       吃

       古城洋人街的酒吧很多，博爱路还有一些小而精致的咖啡馆。进了才村往海边走，有一个叫做“大理1969”的咖啡馆，原来做抽水站使用，废弃后被改为咖啡馆，四面环水，喝杯咖啡、看本杂志都会很惬意。既然要路过喜洲，喜洲粑粑和白族菜是一定要尝一尝的。到了双廊之后，根据人数的多少你可以选择在客栈吃每人25元的家庭餐，就是说和老板一家一起吃，没有点菜的权利，不过老板一定会把你招待得很好。也可以出去点菜，这里几乎每一家的酸辣鱼味道都很好，值得一尝。

       住

       无论选择顺时针还是逆时针的路线，您都需要在双廊留宿一晚，双廊的住宿费用比较高，但几乎所有的客栈都是“海景房”，装修很有情调，风景很美，如果年节期间去游玩，住宿一定要提前预订。如果觉得房价太高，也有部分客栈提供床位出租，一张床约40元。

       行

       这一部分是给骑行途中遇到特殊情况，不能完成骑行的朋友准备的。洱海边的乡村都有发往下关的车，只要询问一下当地人就能知道每个村子的乘车地点，你也可以在路边拦车，运气好的话就能遇到还未满载的班车。海东的村子逢赶街的日子也会有船发往海西，可以乘船到才村或喜洲。

       邂逅中国最美骑行公路

       “有些事，现在不做就再也不会做了。”电影《练习曲》的这句台词不知印在了多少人的心里。我们可能没有机会像男主人公那样环台湾岛，但我们可以环洱海。洱海的环海公路，堪称中国最美的骑行公路，骑在路上，我们可以用两天的时间去经历和感受，用两天的时间去了解大理的历史文化，欣赏这里的风花雪月。总的来说，单车环洱海，海西看历史文化、海东看自然风光。

       第一站 大理古城

       古城是骑行的起点，著名的南诏古国。博爱路上有很多租车行，但古城里的洋人街、复兴路都是步行街，单车不允许进入。不过在由南向北的骑行途中你可以绕行到才村码头、崇圣寺三塔、天龙八部影视城等景点。在从下关返回的途中你还可以看到太和城遗址、法真寺、感通寺等景点。

       这里值得着重说一说的是才村和太和城遗址。才村位于洱海西侧，出古城沿大丽公路向北就可以看到通往才村的小路，这里居住的白族居民世世代代以打渔为生，村里有一些历史久远的牌坊，斑驳的墙面诉说着这里的历史。才村以及才村向北的其他几个村子里都有自己的本主庙，这是白族人一生离不开的地方，大到求学、求姻缘，小到柴米油烟都要告诉本主，请求本主的帮助。

       太和城遗址位于苍山佛顶峰麓、太和村一带，太和城原为河蛮城邑，城内还建过小城金刚城及南诏避暑宫，立有南诏德化碑。是研究南诏初期的重要史料，在这里可以领略到南诏古国初期的风貌。

       第二站 喜洲

       对喜洲稍有了解的人都知道喜洲的两样东西，一样是喜洲粑粑、一样是白族民居。但鲜有人知道喜洲已经是一个拥有一千多年历史的古城，它东临洱海、西枕苍山是一块“风水宝地”。

       在喜洲可以看到最典型的白族民居。以水墨情调为主色，整齐地坐落在古老的石头巷子两边。有四合院、一进两院、一进四院等多种样式，房屋几乎及为两层的建筑，建筑风格力求与自然融为一体。家家户户的院子里都养花种草，把生活情趣和自然情趣很好的结合在一起。

       对选择顺时针骑行洱海的朋友来说，骑到喜洲差不多就是午饭的时间了，吃饭的时候别忘了买一个喜洲粑粑。喜洲粑粑是喜洲最具特色的一种地方小吃，以面粉为主要原料，口感香、甜、脆，多以胡麻或芝麻为馅料，当地居民多配茶水使用，可以被称为“地方茶点”。

       第三站 上关

       这里虽然没有喜洲热闹，但是作为风花雪月中的一站，“上关花”早已名声在外。其实上关花并不是泛指上关的花朵，而是一种被誉为“十里香奇树”的植物，传说这种花盛开的时候“香闻远甚”， 也曾因为它的果实乌黑而坚硬，可以用来做朝珠，又被称为“朝珠花”；又因为有一种神奇的力量，它的花朵平年有十二瓣，遇到有闰月的年份就会开十三瓣。遗憾的是上关花早在元朝就已经成为大理的绝景。不过离花甸坝不远的上关每年春夏鲜花如地毯铺满大地，也很值得一看。

       第四站 双廊

       双廊是而海边著名的千年古渔村，有7公里的弧形海岸，名莲花曲，是欣赏海景的好去处，也是骑行路上遇到的第一个高点，可以俯瞰渔村全貌，眺望大半个洱海。

       双廊也是骑行第一天的住宿地，每家客栈都有一个小院子，可以停放单车，很安全。玉几岛上舞蹈家杨丽萍的“太阳宫”早已名声在外，除了太阳宫，还可以去画家赵青的青庐喝上一杯咖啡，在岛上随便找个沿海的地方坐下，无论是远眺苍山还是轻拂海风都是一种享受。

       在双廊可以乘船到对面的南诏风情岛、金梭岛、银梭岛游览，岛上生活着很多黑色和白色的鹭鸶，与世世代代打渔为生的渔民一起构成洱海居民最原生态的生活景象，尤其是每年八九月洱海开海节过后，家家户户的渔船都可以出海打渔了，他们迎着洱海的皓月辛勤劳作，如果你有兴趣，老乡们很愿意带你一起出海打渔，体验他们的生活。

       第五站 挖色

       出双廊继续向南开始第二天的行程，遇到的第一个景点就是小普陀，景区在一个小岛上，地处下关至双廊和蝴蝶泉的海面旅游线上，欣赏洱海精致别有韵味，单车可以停放在海边，有专人看管。

       继续前行你将面对的就是骑行路上最艰难的一段路——挖色，挖色这一段路是骑行途中唯一上下坡比较多的地方，加上环海公路的这一段还没有完全建成，难度比较大，不过坚持一下是没有问题。新修的环海公路全部紧靠洱海，你可以在坡顶选择视线好的地方拍摄很多洱海美景。进入挖色村之后，你随意在村子里走走就很容易碰到一些明清古迹、寺庙而且大多数保存完好。

       第六站 下关

       下关无疑是骑行路上最繁华的地点，是现在大理市的市中心所在，在唐代它是南诏国的南大门，以风大著名。现在的大理人民利用这一特点，修建了风力发电场，仰头四望，满山的风车是下关最大的特色，恍惚间，你会以为自己到了荷兰。

       也是因为风大，骑行的朋友还要对抗一段逆风骑行的辛苦，进程和速度会被大大拖慢，而且从下关回到古城的路上大多是一路慢上坡，回到古城天色已暗，休整一下，正好可以去洋人街泡吧！

责任编辑：JANP