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欧洲培训(下) “4+2”游德国荷兰之电助力骑游体验
城市体验之不来梅4+2骑行
嗯,当你看到这个标记的时候,你的车子能开多快都可以开多快,但是无论你开多快后面都会有更快的车要超你,这时你要识趣地把车子从超车道切入行车道,要不然有些老司机会一直贴着你屁股后面直到你让道为止。
开车从克洛彭堡到不来梅的德国同事家里约70公里的路程花了大概40分钟,然后骑车过来大概十几分钟就到市中心正式开始逛。同事也带了锁,四台车我们用了四把锁捆在停车栏上。
▲不得不说有当地人解说确实比自己瞎逛知道得多很多
▲一招识别游客与当地人:拍照的都是到此一游的观光客
▲窄巷也是特色,边逛的时候快手捏一张
▲过马路要看车,自由行的可能需要自己关注以下公共交通,提前做好规划。
《不来梅的城市乐手》,德国同事用手机说要帮我拍张跟“乐手们”的合照,但不小心摔烂了屏幕,让我内疚了蛮久,回国前还安慰我说没关系,屏幕已经修好了。
▲中心广场、圣·彼得大教堂、市政厅等网红景点挨个逛完,在这篇伪游记里就不一一赘述了,相信网上有大把的真游记。
逛完之后德国同事(右)说带我们去个好地方骑车。一行四人骑车穿过市中心来到市区最大的公园Bürger Park,这里面的环境非常好,绿树成荫,很多人在里面慢跑、散步、骑车,还有小型的动物园区和农场。
▲道路是非硬化的路面,不过静谧的环境里轮胎轧过这样路面的声音听起来很舒服。住附近的人真的很幸运,离开城市回归林野。
▲里面的岔路很多,我们绕了大圈出来,湖对面的是公园酒店。
德国克洛彭堡至荷兰杜斯堡自驾
我们上午十点左右出发沿德国高速A1转A30进入荷兰,总共约240公里耗时两个半左右抵达了荷兰迪伦预定的酒店,由于房间没整理好,所以我们就找地方用餐再回来登记入住。
▲国外的人都很会享受周末
▲因为没啥想吃的,就随便点了,面包片+类似猪肉末的圆柱体食物,其实味道不怎么样
办理完入住手续后,闲着也是闲着,周日也没人上班,就把车子从车上拿下来去周边溜达。目的地就是这里:创立于1892年的荷兰皇家自行车Gazelle(Royal Dutch Gazelle),这个建筑也历史斑驳,后来翻新了内部并在旁边扩建了厂区。
▲老建筑的内部翻新:一楼为前台、员工餐厅和测试房,二楼三楼为工程开发团队的办公区域
周日没人上班,员工上下班的出入口拦起来了。老建筑的右边可以看到白色的新建筑就是后来扩建的厂区,包含了涂装车间和仓库。
这片也是扩建的新厂区之一,位于上图老建筑的左侧,这里主要是装配线。Gazelle的logo是个奔袭的羚羊,因此国内有译Gazelle为瞪羚自行车(称为鹿牌自行车,应该是看logo的外形像鹿而口误)。
▲迪伦的民居都是小而美,独栋带花园的精致小别墅
▲Gazelle旁边的迪伦(Dieren)火车站,很多员工也会搭乘火车上下班
荷兰是单车大国,所以共享单车其实也很早在推广,也跟中国一样遇到泛滥投放抢占公共资源的问题。OV-fiets也算是其中的一种,火车站旁边的这些箱子应该是存储OV共享单车的,本来想看下怎么租和还的,但是等十几分钟没看到有人来借或还。回来后在OV官网大略看了下:OV-fiets是荷兰的共享单车种类之一,基本都是火车站、地铁站、公交站附近为它的投放点,在荷兰境内它有300个投放点,租赁者需要有OV卡(相当于公交卡),3.85欧租一天,如果租了三天以上则第四天会额外多收5欧。
这台是没有还进柜子里的,可以大概看下配置:看焊道是铝合金车架组,前轮带发电花鼓和前灯,单速带货架、挡泥板、铃铛、停车撑,货架上的绑绳不知道是自带的还是私人加上去的,毕竟座杆上也绑着一个私人车锁。
▲火车经过的时候,看到前后都没有开窗驾驶员怎么看路?一开始我真以为这是台人工智能自动驾驶的火车。
▲这样的车厢必须要赞,希望国内的铁老大学习下
▲火车过去前再捏一张,这时我猜列车长应该是通过上面的车窗看世界的,有上去搭乘过类似火车的骑友更正或科普以下。
▲国外的教堂比较多,而且地理位置都不错,车头朝向的就是个幽静的公园,摆好车子随手捏一张
▲这里也必须来一张,以“朋友”命名的餐馆希望是个真中餐馆,毕竟我在克洛彭堡吃过一家伪中餐馆(老板看起来是亚裔,不会说中文,做菜真的西化)
▲这条河边有几个可以停游艇的泊区,所以在这里见到老外飙游艇也别觉得奇怪
▲酒店靠河,所以回到这里就是已经回到酒店了,河边也停了几艘稍大点的货船
▲度过了时差后的一大幸事是不用熬夜看环法,萨甘第二赛段最后反超德马尔完成绝杀。
▲杜斯堡(Doesburg)中心其实很小,没啥逛的,就出来吃个饭,这里小车还是比较受欢迎,大众UP!就看到了两辆了
▲这家中餐馆是教堂对面,但是周日也没开门
▲这教堂在杜斯堡这里算比较大的
▲荷兰高士啤酒(Grolsch)、Heineken
▲海鲜意面+啤酒解决晚餐,其实酒店的面包还可以的。
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