美骑编者按：相信很多车友都听说过承载着美国人的梦想和历史的道路“66号公路”这次本文的作者cici（公众号：Hi骑女子）就将开启66号公路难以想象的艰难骑行之旅。

今天正式开始了66号公路之旅，这条曾被称作美国“母亲之路”或“寻梦之路”的州际公路，东起芝加哥，西至加州洛杉矶的圣莫尼卡，共穿越8个州，跨越3个时区，全长3943公里，它的传奇色彩不仅源于曾是美国东西交通的大动脉，还因为它在美国人开拓西部的历史上起到了重要作用。19世纪末，66号公路还是一条只能走马车的土路。1926年，政府投资将断断续续的道路连接起来，这一修建工程为大萧条时期的美国提供了上万个就业岗位，成为当时众多工人维持生计的救命稻草。

历史上，中西部还经历过一场大干旱，上千平方公里的土地变成了寸草不生的荒地。66号公路再一次成为穷困潦倒的农民的救命线。当时许多人收拾起仅有的家当，沿着这条惟一通往加利福尼亚的公路逃亡至西部去开拓新的生活。66号公路被美国人看作是当年追寻美梦的康庄大道。随着66号公路的发达，往来旅客增多，沿途乡镇相继地发展起来，小型商店，驿站应运而生，提供旅客加油、餐饮、购物的服务。逐渐地这条公路的声誉大涨，它见证了20世纪初美国市井小民的生活，其历史价值，不只是段公路史，也成为了美国现代化的缩影。 因此它是美国人的寻梦之路，也是美国人的母亲之路。它是乡村歌手一直咏唱的“Country Road”，在这条路上孕育出了很多音乐文化，电影文化，汽车文化。

之后由于方便快捷的州际公路的出现，这个"老家伙"也被迫退役，于1985年从“美国公路系统”中被抹去，历经了繁华、兴盛、到没落衰败，它至今仍常驻许多美国人的脑海，念念不忘。于是在1990年，分别在亚利桑那州和密苏里州成立了“66号公路联盟”，同年，密苏里州更宣布此路为“州历史公路”（State Historic Route），并且设立了“历史66号公路”（Historic Route 66）路牌，重新回到美国地图。

我原本的路线其实是一直走南方路线，因为最后要去拉斯维加斯，不管怎样都得要北上所以就干脆就新墨西哥开始沿66号一路骑。

然后每做一个新决定总是伴随着新挑战，第一天便不是很顺利。

首先是超强逆风，从沿海来的风据说这一周的风向都是从西往东，也就是说这一周都必须顶着逆风而行了，而且关键是这次的逆风比以往任何的逆风都要来的猛烈，下坡就是拼命踩也只能达到10左右的时速，就更不用提上坡了，有好几次甚至都被风吹的透不过气，我想这就是大多数骑行者都从西往东从加州出发的原因，而我的逆向而行确实给骑行增加了很大的困难。

第二是爬坡，虽有起伏坡，但是其实大部分是上坡，海拔上升了2000多英尺，而且因为逆风即使是下坡也完全感觉不到。

第三虽然这条路线风景优美，但是有些路段因为曾经废弃所以并不好走，就像今天骑到一段后发现前面的路只有沙地，车轮碾上去随时便会松软到摔倒，所以我不得已最后多骑了10几公里返回到了州际公路上，但也因此错过了今天66号公路大多数的美景。

这三个问题也将是接下来沿着这条我坚持选择的道路每天要面对的问题，逆风＋爬山＋未知的废弃路段。然而骑行就是一场未知的探险，有高山也有低谷，有河流也有沙漠，有好路也有沙地，有多样化的经历才会有难忘的回忆。

虽然新墨西哥没有我想象中的大片沙漠，但是它毕竟属于沙漠地区。不可避免的沙漠气候，最大的一个感觉不仅是早晚温差大，还有就是流鼻血！这张照片还是刚刚流完鼻血后拍的，哈哈……

连续流了三天后我一开始还以为自己得了癌症，后来听到别人也都有这样的问题我就放心多了，一定是以前脑残剧看多了！

一天逆风爬了120公里终于在晚上8点多到达，天已经渐黑而且气温骤降，没有多的时间选好地方，便随便找了块空地支起帐篷，顺便说一下，在帐篷丢失之后我终于买到了心仪的帐篷，不仅轻而且能防风防雨还能打开防雨布仰望星空，哈哈我兴奋的就像拥有了一个新家一样，旅行中还能有什么比一个安稳的住所更奢侈呢？

我在Albuquerque 时有一个人送了我一本他自己写的书，是关于Gallup 这个城市的所有越野路线指南，当时他指给了我一些必停留的点，当时我却没有太在意，即使昨晚到Gallup 后也只是打算待一晚就走，这是在新墨西哥的最后一个城市，再骑30公里就到亚利桑那州了，招待我的沙发客的主人Harrison 晚上又拿出了一些越野骑行指南给我，这是我第一次看到一个城市有这么多书全是关于越野路线的，我这才开始重视并且打算停留。

但是我并没有山地车，Harrison 便推出他那辆进行沙漠Burning Man 竞赛的大越野给我，哈哈……第一次骑这么大轮，有种开卡车的感觉，你可以想象到当我开着它在城市中行走时人们的表情，回头率绝对是杠杠的，还有人对我竖起大拇指说“真有你的，姑娘”（Good for you,girl!） 哈哈，真当我是开一坦克了！不过说实话，这也是我头一次见有人骑着这号越野在公路上行走，一般人都是放进车里载到山中再开始骑行，不过谁叫我不是一般人呢？有了这对无敌风火轮，感觉上刀山下油锅都不带怕的，爆胎？看哪个不要命的家伙敢扎我，哈哈……

 今天去的地方叫Red Rock Park，简称红色岩石公园，它有两个Trail。一个是Church Rock Trail， 一个是Pyramid Trail，两个都隔的非常的近，Church Rock 下面就是露营地。但是我只看到徒步的指示牌，找了很久也没有看到山地越野的牌子，后来还是决定直接骑进去，虽然都是沙，但是对于我这无敌风火轮简直是小菜一碟，哈哈……我没有骄傲。

然而驶过一段距离后发现没有路了，只有一面陡峭的岩壁，我不甘心又折回到另一个爬山Trail， 试图找到越野路，然而也是同样的情况，最后我只能把车停放在沙地里改成徒步，然后手脚并用的爬上去。

美到我想哭，真的很震撼！本来只是想登到一半就往回走，因为沙漠的风在下午开始更强烈，但是真的控制不住自己的脚步，几乎一路奔跑着兴奋着到顶。

都说上山容易下山难，主要是不敢相信自己是怎么从这岩石峭壁上爬上来的，它不像其它的登山路线，这里的地图也明写着这是没有正式路线的，所以其实与其说徒步，更不如说是攀岩，随处可见的玛尼堆给游客路线指引。

回家的路上我是专找烂路骑，所幸公路旁边就有一条废弃的烂路，哈哈……从来没有一刻比此刻更兴奋，算是一路越野回家了，这个大家伙骑在平路上实在太屈才！

回家后Harrison 已经准备好了晚餐，在沙发上品味美食，抱着狗惬意的看场电影，在室外泡个温泉浴，幸福的人生就是在苦尽甘来的追求中。

昨天经历了艰难的逆风加爬坡，可是想要挑战66号公路的决心依然没有动摇，一大早便做好了要受虐一天的准备，说实话，昨晚并没有睡上一个好觉，沙漠晚上太冷风又太大，凌晨三点被风声吵醒。

但是当我沿着66号公路骑行的时候我惊讶的发现居然是顺风！因为耳边再也不是呼呼迎面的风声而是能够听的到整个世界的宁静，在经历了昨天一天的超强逆风后，这一刻的顺风对我来说真是天大的恩赐，至少有4个当地人告诉我这一周都将是超级逆风，可是迎风而上的选择却给了我意想不到的恩典，都说退一步海阔天空，我想迎难而上不放弃才是真正的海阔天空，若昨天就此止住，此刻也无法感受这番经历后的甘甜了。

在新墨西哥路段66号公路几乎和州际公路平行，迎面而来的火车。有几节车厢上写着中国货运的英文字样，有种感动，那是来自家乡的气息。

然而在骑行两个小时不到，便又迎来了超强逆风，时间正好接近中午，我想这大概是因为上午风还没苏醒的缘故，但是此时我仍然侥幸的希望风向能够有所改变，直到艰难的抗争半个小时后知道这就是今天要面对的了。

但当你的心境改变，环境也随之改变，美景也尽收眼底。一路的红色沙土和平顶山！

好想在泥土里打个滚！

就这样顺利的沿着66号公路骑行了75公里，到最后35公里时发现前面又只有沙路无法骑行，一个路过的卡车司机告诉我那里原本是一条路只不过现在已经废除了，我便只好再次骑上40号高速，但是这次旁边的辅道却异常狭窄，因为没有了两边的灌木遮挡，逆风也比66号公路强烈很多，而且也更多的爬升，高速上驶过的大卡车带来的风几乎每一次都能把我吹偏，因为道路的狭窄所以和卡车相隔不到1米的距离，而他们的时速是70英里，也就是112公里！

辅道不仅狭窄而且非常的不平，都是一些碎小的沙砾和横七八竖的石头，除了上坡难，下坡却是更加危险，每一次大卡车驶过和强烈逆风带来的碰撞都能把我的单车刮到旁边更小的路，若不是驮包的重量，单车一定是早已刮飞了，我一刻也不敢松懈，牢牢地抓住把手随时做好被刮倒的准备，就这样摇摇晃晃经历几次几乎摔倒的情境后，为了安全起见，在下坡时我只能选择推车！而上坡只能以5的时速慢慢摇。

当我正在想着这样的路段什么时候能变好，看见前面路标上写着，前方道路艰难！ 天啊，现在还不够艰难吗？那前面的路是要怎样？

没错，没有最难，只有更难！

前面的辅道几乎全是石块和沙砾，我一边和强烈的逆风以及卡车刮来的风抗争保持自己屹立不倒，一边小心地驶过这些石块保持自己不要摔跤，一边艰难地爬山向上保持自己不要退掉，而虽然心态不能改变环境，却能够改变心境，当我觉得这些都是神的恩赐，都是梦想的垫脚石的时候，我觉得我不是在征服环境，而是在征服自己退缩和胆怯的心。

就这样一路跌跌撞撞骑了这辈子最长的10公里后，我又回到了66号公路，虽然下午的飓风越来越猛烈，但是却不用再提防大卡车，也没有了沙砾烂路。

最后的10公里似乎花了我2小时甚至更长的时间，当我看到万家灯火时真的有一种活着走过来了的激动，晚上气温降到了零下，从30度到零下，我几乎是拿出所有的衣服套上仍然感觉寒冷，那一刻真的特别渴望一张温暖的床而不是风中露营，感谢在最后一刻一个沙发客主人给我回复消息提供住所，虽然再次经历了长长的爬坡到达他的住址，然而这样一个温暖的家却真的是一天最幸福的问候！

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责任编辑：小钰