耗时三个小时，打打闹闹间终于到了业拉山垭口。

远处全是雪山，连绵不绝。

航拍机很久没有放过出来了，时间长了还是得让它出来放下风，帮我先去前方看看“怒江72拐”拐长什么样。

世界第二大峡谷——怒江峡谷边上的七十二拐公路是世界上最危险的路段之一，这里是川藏南北线的交汇点，也是邦达县向西通往拉萨的必经之地。邦达向西要翻越海拔4658米的业拉山口和横断山脉最大的一道天险——怒江山，川藏公路在这里呈之字型盘旋，因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，从山下的2700米的怒江河谷到4618米的业拉山口，海拔落差近2000米！

由于公路在这里的折回次数连续集中，竟然一连拐了上百个180°的回头弯，是川藏线上拐弯最多的路段。除了拐弯多，更可怕的是夏季泥石流的侵袭让此路段有着“死亡之路”的可怕称谓。泥石流常将公路冲断，被堵几个月是常事，稍有不慎，便会滑下山崖。饭店的老板说，如果一个不小心，车子从高山掉落怒江，明天就会顺江水轰隆隆从西藏滚到云南。

长约12公里的七十二道拐全为砂石路面。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。有司机说，一次雨天他驾车走七十二道拐，是数着路边翻倒的车，战战兢兢地走过的。对于不得不经常走七十二道拐的货车司机来说，盼望崇遵高速公路的通车，几乎是每天扳指头数天数。这条路不仅十分惊险，而且极易堵车，最长的时候堵过三天，方便面那时已经卖到了50元一碗（跟08年冰灾一样）。

下面的航拍图片能让你直观的了解这天险到底有多危险，连我坐在护栏外一会都吓得快跑回来了。