美骑编辑按：本篇连载游记是由骑友“锦字”原创，作者个人公众号“行走中的锦字”，美骑网获得转载授权。

明天的行程刚好是中秋节，作者几人决定过一个特别的中秋节，在海拔5008米的东达山上扎营赏风、赏月。不过要实现这个愿望可着实不容易。

▲突然一条山路仿佛又只剩下自已在骑，又有一种骑不动的感觉浮上心头

Day25：芒康--觉巴村（骑行57公里）

今天是9月14日，明天就是中秋节了，我们几人决定过一个特别的中秋节，在海拔5008米的东达山上扎营赏风、赏月。不过想实现这个愿望也意味着我们需要在两天时间内翻越三座大山，分别是海拔4376米的拉乌山，海拔3930米的觉巴山，最终到达海拔5008米的东达山，这里面有着传说中翻不完的觉巴山，一路上要沿着盘旋的山路在几个山头来回骑行。

这是一项严峻的挑战，不过为了过一个特殊的中秋节，什么都可以拼。一早吃过了早餐就从芒康开始向拉乌山垭口发起冲锋。

盼盼此时在芒康去找地方加油和修刹车了，于是我们先出发。出了芒康两公里就开始进入12公里的上坡路，但相对来说会轻松很多，蔚蓝的天空，心情也跟着晴朗起来。

骑了没几公里遇上第三波追上来的人，想想也觉得神奇。这次遇上的是我们自由潜水俱乐部的一个姑娘和她男朋友，在一个转弯口遇上了他们，小哥见面第一件事就是说辛苦了辛苦了，递上一瓶饮料给我，让我赶紧喝了补充能量。

寒暄了一会，因为都要赶时间就告别对方，接着上路，我才发现秋天、小政已经快到半山腰上了。这两人居然没等我就自己先走了，突然一条山路仿佛又只剩下自已在骑，又有一种骑不动的感觉浮上心头。

我后来总结出一个结论，两个人同时骑的话会骑得轻松一点，特别是骑在最前面的会有种破风的感觉，而在后面的人反而会有种骑不动的感觉，越是拉开了距离越是骑不动，骑着骑着就会想停下来休息，距离会越拉越远。

所以在后期我在骑行的时候看到距离拉开了，都会停下来等着，不然后面的人肯定会掉队跟不上。

等我到达半山腰的时候，远远看着盼盼骑着她的小绵羊出现了。

见面时她问我秋天、小政呢，我正一肚子的火，对她说都在前面呢，这姑娘还没心没肺的说：“要不我拉你上山吧。”

虽然很想让她拉着我上去，这山路骑得我烦躁不安，但我的原则是只能慢慢向上爬升，不能搭车，听说搭车这事有一次就会有第二次。

最后我让盼盼先走，我自己在后面骑，累了就拍拍照。

▲闷闷不乐的一个人拍照

下午1点时总算上到了拉乌山，他们也在那儿打打闹闹。我心里莫名的火冒三丈，一点团队精神都没有，拍照的心情都快没了，就拍了张牌子的照片，说了一声“走了”就开始一路飞车下山。

他们看我又发火了，也就跟着尾随而来，我心想不是喜欢快吗，我一路的飞奔下山，当时下山速度最高达到了60公里每小时，他们也不示弱全部跟在后面加速紧咬不放，连那些在下山的小车都没有我们的速度快，他们只能看到三辆单车，一辆摩托车列队飞驰而过。

从垭口下到如美镇只有35公里的下山路，我们只用了四十分钟左右就到达了，最后我在一个小卖部旁停下，结束了这一场惊险的“飞车大战”。也总算把那种负面情绪发泄完毕，但心中有点过意不去，就请他们喝水，我们也都没有人再去提刚刚的事情。

休息半晌后，我们觉得时间还早决定再往前骑10公里的上坡路，去到教授客栈就不在如美镇住了，不然明天肯定骑不到东达山顶赏月。

如美镇海拔2640米，再向上10公里也得爬升300米的海拔，每一次都是这样，当我们爽完长下坡后，等着我们的一定是吃屎般的上坡。盼盼先出发去找传说中的教授客栈，而我们三个人则在后面慢慢骑着，短短十公里山路足足骑了我们2个半小时，到达教授客栈时天已经快全黑下来，月亮悄然的爬出山头。

教授客栈，从进入芒康以后就一直都会在路边看到它的信息，包括在各个站点的贴士上面都有写着关于教授客栈的信息，我唯一好奇的就是，为什么叫教授客栈，难不成是个教授开的客栈？抱着这个好奇，我见着了客栈主人，才从中了解到这个名字的来龙去脉。

他1982年当兵，退伍后搞了一个学习提高班，教出的学生中有成绩在全市排第二，同学之间就称他教学水平达到了教授水平，在93年时他不再做教学，开始做生意开了一家客栈，也沿用了教授的这个外号，所以才有了“教授客栈”。

在他们家的店里也是一路以来吃得最好的一餐，一桌坐8-9个人，按人头来做菜，每一桌都会有一大锅鸡汤，还有8个菜，如果菜不够会再给做，保证吃好吃饱，每人50元，包住宿，晚餐、早餐。

更重要的是，如果有人说这顿没吃好不满意，他就直接会给你免单，包括住宿的费用，你很难想象在一个山间的小路上面居然会有这么一这店，服务做到这么好。

他的宗旨，是把每一个来到的客人都当自已亲人、朋友的去对待，这不是一句简简单单的话就完了，需要长年累月的去付出。采访快结束时，他很骄傲的说这几年没有遇到一个不满意的骑友，都是高高兴兴的来高高兴兴的走。

在318上，正是因为很多像教授这样的人，我们才能每天辛苦的骑完以后还能找到一处可以安身的地方。

Day26：觉巴村--东达山（骑行66公里）

今天行程很赶，所以起得特别的早，从觉巴村到东达山，要先翻越传说中翻不完的觉巴山，昨天已经提前体验了十公里觉巴山路， 实在是磨人。

我们商量了一下，小政和盼盼先下山到如美镇去采购今晚吃喝的月饼、水果、熟食。

秋天说：“要来一只烧鸡，一只烧鸭还得要有大饼，各种肉，一定要硬货。”

等他们采购完了再追上来和我们汇合。

觉巴山并不高，垭口的标高也只是3911米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉景象，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。

从山下至垭口的路况好了许多，山体上郁郁葱葱的树木也使你不用担心被落石击中。从山下看到的垭口其实只是伪垭口，当到达了其实还有大概4公里才能到山顶。或许光从文字上你感受不了什么叫觉巴山，现在上图让你感受下为什么叫翻不完的觉巴山。

▲这种路现在看来，我都不知道当初是怎么骑上去的

▲这就是伪垭口，骑过的都懂

在上午10点半的时候，总算是翻上了觉巴山的垭口，我记得当时有一位自驾的大哥对着我和秋天说“牛逼”，然后拿出了两瓶红牛。过了一会采购的小政和盼盼也到达了山顶。对了，小政是让盼盼拉上来的！他躲过了觉巴山一劫！

秋天那时候站在觉巴山之巅，激动得言无伦次。

从觉巴山下来会有18公里的下坡路，到达登巴村，海拔一下子又回落到3645米，我们在那吃过午饭，顺带看了一下小政和盼盼采购的中秋物资。

▲秋天吃这么多说是为了后面的爬坡储备能量

酒足饭饱后接着上路，从登巴村到东达山顶，一共39公里的上坡路，中间会经过荣许兵站。海拔4100米的荣许兵站，东是险峻著称的觉巴山，西是海拔5008米的东达山，外表并不起眼的荣许兵站，成为名符其实的“生命孤岛”，若干年前，它曾发挥过接力保障车队进藏的重要作用。时光飞逝，由于川藏线道路条件改善，车队运行节奏加快，荣许兵站接待保障任务逐年减少，但在这高原深山远离城镇的地方，仍有12名官兵常年坚守。

当时我们一路上山的时候，都是看不到头的军用大卡车，最少都有100多辆。为了捉紧时间到达东达山，中间也没有再怎么停下来拍照，只是一味的赶路。东达山虽然是此行第一座海拔5000米以上的山，但其实它相对于觉巴山来说难度其实小很多，山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山。

在傍晚的时候我们总算是赶到了东达山顶！盼盼已经提前到达找到了一家小卖部，老板晚上也会住在大帐篷里面，我们商量了一下，决定把帐篷扎营在一处比垭口更高一点的山坡上。

当我们扎好了帐篷后，打算把物资搬上来开吃，天色一下就变了，开始下起了雨！而且越下越大，没办法只能先在小卖部的大帐篷里聚餐了。这时遇上了几位骑友，碰巧是在中秋节时候遇上了，索性邀请这几位小哥一起过这个最高海拔的中秋节。

酒足饭饱后，当我再出去外面看的时候，已经不再下雨，改成下雪了。中秋节下雪，我当时就傻眼了。而这时候那几个骑友居然要冒雪下山去左贡，他们带了帐篷并且已经在对面的一个小屋里扎好了，但现在下雪了再加上海拔太高温度已经急剧下降，他们选择冒险下山，可在这时候下山不是明智之选，如果这是我的队伍我是肯定不会让他们下去的，实在是太危险了。不过每个人都有自己选择权利，祝他们一路平安。

你猜一下我们帐篷现在变成了什么样，只是过了短短两个小时，已经铺满了白雪。

我们发现赏月是赏不成了，就在雪地里疯狂的打滚，从山下滚下来，又一次的把我们的口号进行到底——要作就作死为止，我们居然还没有高反。那一夜，我们在雪地里疯狂了一个小时，有的经历一辈子也许就只有这一次了。

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文：锦字丨行走中的锦字

图片摄影：锦字

责任编辑：tommy