因为我第一个孩子的出生，我和妻子考虑是否要离开被空气污染的中国都市，以此孩子能成长在一个干净舒适的环境，所以最终我决定离开中国返回新西兰居住。现在我们离开中国已经有一年多的时间了，不过我也陆续回来过几次，但基本都是为了比赛，例如在贵州省茅台镇的比赛，以及在徐州新沂的比赛，特别是环赛里木湖的比赛上，我的团队赢得了总积分榜第一名的佳绩。

▲环赛里木湖公开赛

我的儿子Ethan出生那段时间，我担任了GreenMonkey Velo的行销总监及业务经理，在这双重压力下，我骑车训练的时间被压缩的越来越少，不过虽然如此，但这并未减少我对骑车的热爱。

我一直认为新西兰的公路比赛与中国的相比是完全两种不同的风格，无论是车手的能力还是赛道的难度都大不一样。中国的赛道大多都景色优美，例如七彩云南格兰芬多自行车赛、环赛里木湖赛等。

▲七彩云南格兰芬多自行车赛

在这允许我解释一下什么是格兰芬多自行车赛，Granfondo（格兰芬多）在意大利语中意为“漫长的距离”或者“伟大的坚持”。直至今天，格兰芬多世界耐力自行车赛已是参与人数最多的长距离自行车赛事之一。虽然格兰芬多赛也为选手进行计时并以此体现比赛的竞技性，但比赛更强调的是自我挑战。因此，对于格兰芬多赛的大部分参与者来说，这不单可以挑战自我去角逐冠军，更可以享受优美的自然环境和骑行乐趣，这也是格兰芬多赛的一大特色。

中国的大部分赛事都选在坡度平缓的公路上举行，而且往往距离都很短。我在中国时，我只愿意参加里程在60公里以上的赛事，这对我的训练强度和骑行风格更加契合。不过最大的不同是中国的公路车赛总是将技术高低不同的车手都一股脑的安排在一起比赛，并没有细致的划分选手层级。如果在新西兰的话，你是哪种级别的选手，你就会被安排到对应的级别中进行比赛。但话虽如此，我在中国的六年时间里，我更多看到的是中国车手个人能力的巨大提升以及公路车赛事的逐渐兴盛。我认为中国在承办各大国际赛事上的表现非常优秀。而中国的车手也会有更多机会和能力去参加国际比赛。

虽然我已经离开了中国了，但并不意味我今后就再也不回中国定居。也许在孩子长大些后我会考虑回来，毕竟中国是一个前途无量的国家。

为了读者能直观感受新西兰的公路车赛风格，我写了这篇关于我参加新西兰陶波湖挑战赛的感受。在著名的陶波湖（Lake Taupo）环行160公里，而在我身后就是白雪皑皑的高山。

▲美丽的陶波湖，还能依稀眺望远方的雪山

新西兰：陶波湖自行车挑战赛

▲骑行在陶波湖简直就是人间的享受，公路干净平坦，路边风景优美

陶波湖挑战赛被誉为全球六大顶尖休闲骑行赛事之一。它每年都能吸引了来自20 多个国家的10,000 名车手前来一展车技。比赛包括13项不同的赛事，如环陶波湖的传统单圈160 公里挑战赛以及环绕陶波湖两圈的耐力赛。这一挑战赛将带你沿途领略新西兰最美丽的风景，不仅强健体魄，也荡涤灵魂。在中部高原群山掩映中的纯净湖水之畔，火山地貌、广袤森林、辽阔平原，让众多美景在你眼前一一展现。

▲每年都能看到许多车友带着家属来感受陶波湖挑战赛的激情

陶波湖挑战赛开幕式当天阴雨绵绵，却丝毫不能浇灭成千上万的车友参加第40届环陶波湖赛的热情。环陶波湖公路赛分全程赛（160公里）和半程赛（80公里）两种，不过万众瞩目的还是当属160公里的全程赛。