7月20日。5点半起床，到巷口的24小时食铺吃早点，清粥小菜和包子馒头很可口，可惜没看到昨晚相约一起出发的那个重庆车友。6点上路，天色还没完全亮。8点30到37公里外的天全县，这是平坦的四川盆地中最后一个县城，从天全到新沟的53公里海拔会上升500米左右，坡度更加明显了。随着中午的临近，阳光越来越足。12点半的时候，国道上被正午的阳光晒得白花花的刺眼，人也感觉燥热难当。我停下车取出干粮吃了简单的午餐，在一株茂盛的芭蕉树下午休。折下一片巨大的芭蕉叶铺在树下，美美地躺上去。细碎的阳光在树叶缝隙间一闪一闪撩拨着人的眼睛，大地的湿气慢慢从身下蒸腾上来。我随手弹开爬上脸颊的小昆虫，陆续看到几波骑友从路边超过去。一小小时后起身继续上路，在酷热的路面上接受着考验。下午3点半我浑身冒烟地骑到新沟，热切地在这个小镇上找了几个小卖部，可是，没有任何一家卖冰棍或者西瓜…3点55开始爬最陡的部分。二郎山是这次旅程的第一座山。海拔将在22公里盘旋中上升700米。虽然只能算是川藏线的开胃菜，但爬起来一点也不轻松。眼前视野开阔，漫长的坡路不断在山麓间折返，我和大山都小心翼翼地试探着彼此的水深。不得不承认，我对二郎山这道“开胃菜”有点猝不及防，几乎要全力应付。

       下午5点47分，终于在小雨中骑到望眼欲穿的二郎山隧道口。把气喘匀拍照留念，然后不敢耽搁，打开车尾灯和头盔灯，骑进笔直的二郎山隧道。隧道内昏黄的灯光连成笔直的一条线伸向远方，适应了光线后我越起越快，车轮开始发出下坡才有的那种呼呼的风声。大约到隧道中间时，路边出现一队徒步的旅者，他们都背着巨大的登山包，紧贴隧道内壁狭窄的便道鱼贯前行。因为灯光昏暗，估计他们要走出这条隧道大概需要1个小时...而我，十分钟就够了。这就是自行车的优势：同样是靠体力，徒步上下山的速度是差不多的，而骑车从上坡到平路再到下坡，速度会有几倍甚至十几倍的增长。虽然还有近30公里才能到泸定县，但我一点不担心。穿过隧道后眼前豁然开朗，山这边没有小雨，而我已经从天全县进入了泸定县界内。让我意外的是隧道并不是二郎山最高点，又爬了大概一公里的坡才到了山顶。路边的里程碑上有涂鸦：“前面就是下坡啦”。到山顶了，这是单车客们每天最轻松愉快的时候。我稍事休息，重新上马准备享受辛苦爬山的回报。开始的下坡坡度不大，但是有很多急弯。在转过一个右转弯时我没能紧贴右侧山壁，巨大的离心力使人车迅速偏离道路右侧，冲向外左侧。恰巧这时，山顶的大风正好向外吹，强力的侧风轻而易举抵消了我试图减速的努力，我本能地用双脚调整重心，但慌乱中脚踏竟然蹬空，失去双脚稳定的车子象没尾巴的风筝一样左右摇头，轻飘飘地加速冲向左前方。于是斜前方山崖上毫无遮拦的天空迅速扩大...在电光火石的瞬间我的心象失速的石头一样沉了下去，我无比真实地预感下一秒即将出现一辆大货车会迎面撞上我....一切画面在0.1秒后戛然而止。我连人带车在离山崖不到半米的地方站定了，用“站定”是因为我从车座上下来用双脚完成了这一动作，而代价则是胯下疼得要命。几乎跳出嗓子眼的心重新落回肚子里。旅途的危险，其实不在于那些著名的“天险”路段或者泥石流塌方，而在于一些完全没有征兆的事情。二呀么二郎山，高呀么高万丈....这道川藏线开胃菜竟差点把我挂掉，太刺激了。之后的下山就小心多了，转弯时特别注意控制速度。在一个观景平台上，在暮色中给蜿蜒的大渡河拍照。大概晚七点到达泸定县城，落脚后吃了碗素面，然后上街吃冰棍买水果。回到旅馆，洗澡后躺在床上，放松的身体中有一种淡淡的疲惫。在手机中记录下简单的日记：全天骑143公里，累计海拔上升1500米。

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