直行上坡走到顶是个三岔路口，明晰的路牌指向不同矿区，右手出山方向的黄土路路面明显改善，不久又发现和它并行还有一条更为宽阔平坦的大道，这是条通往某个矿区在建的水泥路基。小冰雹中风向变成了大顺风而且还有点缓下坡，十几公里后墨颜看到后面来了辆卡车赶紧问我搭车出去不？尽管曾经一千次一万次地决心绝不搭车，但是前方很快就到保护区的达素阿勒克检查站，也宣告无人区已经穿越完毕了，粮食和水都不足，车链子又断了随时出状况，坐车就能平安出去何乐而不为？

美女拦车就是有着先天优势，无人区里那种同类相惜、守望相助的人性光辉也一再得到最大体现，赶去石棉矿修理电机的老刘和小詹两位师傅非常痛快地捎上了我们，他们就在这条新路的最远端修建桥梁，巧的是和墨颜还都是老乡，这家伙龙门阵一摆开了就没得完，四川人话不直说，凡事爱打比喻，换着方式说话的那种固有的风趣幽默让人开心不已，一路调侃、欢声笑语。

没几公里到达铁将军把门的达素阿勒克检查站，小楼小院飘扬着五星红旗，门口的蓝色宣传牌格外醒目。小詹拿着行驶证进去登记后工作人员直接开锁抬杆放行非常顺利。沿途有些车辆、帐篷和修理站，筑路工人和工程车正在紧张地施工，偶尔还可以看见飘着袅袅炊烟的牧屋和居民点，真真出了无人区了，马上就可以完完全全回归人类社会了，坐在车上满心的愉快、浑身的放松。

新路远未竣工基本不能跑，老路路况非常差，大号的搓板路颠得人实在难受，快速震动的频率跟打重机枪似的，车内固定不住的物品到处乱蹦，连仪表板都脱落了。身材娇小又半躺在后排卧铺上的墨颜像乒乓球一样被颠得上下直蹦，头有时直接撞到车顶，非常为她的身体担心，甚至想放弃坐车继续走。本来我的宝贝单反仅剩不能调整数值的M档还可以勉强拍个影像，这下被颠得一会儿白屏一会儿黑屏，所有按键全部失灵彻底宣布报废。

离石棉矿还有30公里看小詹颠得很累了，问他要不要休息一下我来开？小詹就一句怎么不早说，踩刹车挂空档拉开车门就跳下去了，痛快得让我瞠目结舌，也不问清我是开玩笑呢有没有驾照呢开没开过卡车呢。没想到奇遇如此突然，我还可以开着卡车在阿尔金自驾穿越一回，真的是买一送一啊，开了十几年车了还从没有像今天开得这么开心过！车的操控性能还能接受，除了脚经常被颠得离开油门踏板找不到地方外，不时弹离座椅的身体跟骑马感觉差不多，颇有几分当年在济南军区坦克训练基地学习驾驶时的感觉。

经过泥石流冲击区、穿越一片宽广沙漠、途经标志性小房子，堆积如山的淡绿色石棉矿渣映入眼帘，漫天烟尘触目惊心。一路颠簸终于驶上了久违的柏油路面，把间隙过大难于操控的方向盘交还给小詹，沿着十公里长的矿堆到达中国最大的石棉矿区。这里海拔只有3200米，到处都是低矮破旧的平房基本停留在文革时期的模样，整体条件虽差但吃住行购还算配套完善，久违的手机信号也终于蹦了出来，赶紧给家人和老朱报了平安。

找了家小饭馆入座，跟墨颜抱着垂涎欲滴的大块肉各种拍照得瑟，说是请两位师傅吃饭，其实绝大部分是被我俩特别是被我给干掉了，大半瓶劲酒后连吃了4碗米饭没吃饱再来上1碗面，撑得肚满肠圆，电话那头的陈坤不停劝我这个时候要控制饮食慢慢增加饭量，去你的，站着说话不腰疼，饿一个多月出来你试试？住进隔壁20块钱一个人的破招待所，美美地喝足喝够了鲜美的白开水，在抠门的店老板强烈抗议中舒舒服服地泡了个热水脚，中枢神经兴奋到4点才睡着。

今天总里程150公里。