既然说了美利达，就不能不提捷安特。13年小编买第一辆车的时候，捷安特还是主推ATX系列，相当于美利达的公爵，往上是XTC系列（为什么捷安特的系列名称都是几个字母，唉踢叉、叉踢西什么的，略绕口啊）到今年小编查看官网才发现，已经没有ATX系列了，全都是XTC起步，而且都是油碟。而在长途骑行中，油碟并不是好的选择，通常我们都是建议改成线碟。然后小编查看了一下XTC系列的价钱，基本都是三四千左右（具体价格以当地实体店为准），这里就拿一款车——2015款捷安特XTC730来说说。

尺寸         XS，S，M，L

颜色         泉水蓝/珠黑、咖棕/亮白、消光深叶绿/消光青草

车架         Giant Aluxx SL 山地车架

前叉         RockShox XC28 避震前叉

车把         Giant TWINS SL铝合金横把

车首竖杆   Giant WIN铝合金车首竖杆

座垫杆      Giant TWINS SL座垫杆

座垫         Giant CONNECT山地座垫

变速把手   Shimano M430

前变速器   Shimano M390

后变速器   Shimano M430

刹车         Shimano M355油压碟刹

这车几乎是能用上捷安特自家产的产品，就全都用上了。从整体来说，它作为一款运动健身系列中的高端入门车，表现还是很不错的。RS油簧前叉的回弹效果很好，经得住绝大部分颠簸路面的考验。变速方面SHIMANO的M430虽然并不是很高端的产品，但胜在手感较细腻，能较好的抵消因使用非高端产品而带来的心理不平衡感。总而言之，若是手头还较宽裕的朋友，可以根据自己的实际需求给车子升升级，以获得更好的骑乘感受。

说完捷安特与美利达这两个老巨头，另一位街车品牌——喜德盛自然也不能落下。这里小编决定拿之前介绍过的一款喜德盛传奇500来说说。（以下原文摘自《选一款吧骚年！10款3K入门山地车推荐》）“喜德盛传奇500是今年市场上最火的车型之一，称呼它为“入门车杀手”并不为过，相比同价位的入门车型，它有全面提升的配置；相比同级别的车型，它有超低震撼的价格。SHIMANO-DEORE 610 30速的配置在这个价位难以见到第二家，车架制造技术也有了很大的长进，同价位仅此一家的车架内走线，涂装外观也越来越有国际范了。唯一的不足就是缺少货架安装孔，不过市场上还是有不少新型的货架能够安装的。……如果没有特殊的品牌信仰和特别的长途需求，传奇500是一款非常值得购买的车型。”看完这段话，你还对传奇500有什么怀疑吗？抵就一个字，我只说一次。（这真的不是广告）

说了这么些车，小编忍不住要啰嗦一下。也许很多车友都听过一句话：三千块以内的车不要管性能，喜欢哪个选哪个。乍一看这话很没有道理，好像充满了蔑视意味。事实上它还是有一定的可取性的。一分钱一分货这句至理名言在任何行业都适用。如果你只是普通的单车旅行爱好者，或者只是心血来潮想来一次单车旅行，那只要在你能承受的价位内选一辆你喜欢的就行了。毕竟单车旅行对你来说，还是旅行重要一点，单车只是一个工具。小编觉得，若是菜腿的话，追求器材是没有什么卵用的。再轻的车，你以为上坡就不用出力踩了吗？所以既然旅行的话，车不在贵，够用就好。