骑行游记

感受喜马拉雅:我们用山地车的方式

我们2013年夏天在喜马拉雅的骑行貌似已经很遥远了,不过无论时间怎么流逝,对于它的记忆仍然久久难以磨灭。在未知之地骑行总会让人难忘,被喜马拉雅群山包围,面对全然不同的文化也会让你固有的西方式心态发生变化。

印度山地骑行

Guido和Andi在马纳里(Manali)的林中骑行。长途飞行至印度后,我们又从新德里开了一天的车到了马纳里,开始了在印度的第一场骑行。这宁静的一刻让人感到无尽的满足。

骑行马纳里

在Andi的带领下,团队回到了马纳里,当地的村民对于我们的到来十分热情,真希望能停留多一点的时间!

印度少年

我们一直尝试着去体验旅行目的地的风土民情,这次我们抓拍了一位正在厨房里准备食物的年轻人

汽车带自行车

一路上的交通基本靠汽车和4x4越野车,在这样狭窄的道路上,堵车不可避免

藏式早午餐

精神食粮:早午饭在旅行中十分重要,这里Arne,Guido和Andi在品尝当地的藏式餐点

喜马拉雅速降

尽管得忍受4200米海拔带来的高反,Guido和Andi还是找到了一些在这种海拔上最好的骑行路线

骑行喜马拉雅

深呼吸:Andi和Guido在徒步前行一段时间后停下来大口呼吸,开始准备在Sarchu营地的下一场骑行

骑行营地

Sarchu大本营是个很好的地方,因为这里能提供最好的设施,也比其他任何营地更豪华

远景

长时间的骑行后可以享受到比画还要壮美的景色

骑行喜马拉雅2

我们前往列城(Leh)并在那里停留了三天

骑行喜马拉雅3

在列城的最后一天,当地的车店老板带着我么去见识了这条山脊线上一天中的最后瞬间

骑行营地2

到达喜马拉雅的山区后,我们步步为营,每晚都要扎下帐篷来休息,而摩托车能快速地给我们运送所需物资。

海拔适应性训练

适应性训练:对高海拔的适应本身就是一件需要慢慢来的事情,即使是早上在4000米海拔醒来开始适应,我们还是能在Guido脸上看出来这很困难。

骑行喜马拉雅4

这两个家伙很享受列城松软的地形

喜马拉雅速降2

由于是我们自己制定的行程,所以很难面面俱到,有时候只能按照大方向来走

骑行喜马拉雅5

按照大方向走的话,有时就必须得推车,在低海拔地区,推车没什么难的,但是在高海拔地区,一切都不一样了。不过阳光总在风雨后,再困难也是值得的。

骑行喜马拉雅6

在未知地形上的骑行会让人很难猜到下面的路线会发生什么,因此完美的计划在高山上的骑行至关重要,而Andi和Guido的骑行技术也让高难度的路线变得简单起来。

喜马拉雅日落

Guido忍不住在旅行结束之前在列城山上最后放肆了一下

责任编辑:Leoric

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