第一天

2013年4月25日  晴

时间到了，终于又要出发了，准备了一年，丙察察线。两天前，摩西打电话到西藏查瓦龙乡的丽江饭店询问路况，被告知察瓦龙到察隅的路还不通，大雪封山，要到6月初才能通车，今年雪化的慢一点。之前有一个60多岁的老头骑车上去，3天又下来绕行碧土到左贡。得到情况后心一下就纠结起来，不走已经不行了，摩西的假已经请好，只有二十多天。航翼5月底也必须回来，昆明到福贡的车票已经订好。三人商量后还是决定走！到察瓦龙看情况，实在不行，也可以走左贡，只不过对我而言这样就失去了骑行丙察察的意义。左贡上的318线我去年已经走过，但对没走过的摩西和航翼而言，也值得一走。心里总存着一种侥幸，毕竟有路，有雪也应该不大，不行有雪地方推过去！决定后心也就定了。

出发前一大早起来，前一晚还上吐下泻发烧的女儿一骨碌爬起来，用炯炯有神的大眼睛看着我，眼神里充满了不舍。一反常态的跑去把她昨天画的蒲公英拿给我看。也许还不是太会表达，用这种方式和我告别吧。我对她说“爸爸在路上拍很多蒲公英的照片给你看”。

到昆明的大巴车

第二天

2013年4月26日

夜里2点，正做梦在吃臭豆腐，被叫起来，告知晚上2点到5点为了保证卧铺车的行车安全，必须停车睡觉。5点以后继续出发。5点开车，6点被武警叫醒查身份证，六库到了，查完继续睡觉。

睡梦中颠簸感越来越强，睁开眼睛，天已大亮。怒江不知什么时候已经在左侧蜿蜒。再见到怒江，江水碧绿，一改去年318上浑浊湍急的印象，两边的山势依然陡峭。

10点多到福贡，从福贡继续转乘中巴车到贡山，大概120公里，路开始变窄。下午2点到达贡山县，看着天气快下雨，迅速组装好单车、驮包。3点从贡山开始往丙中洛正式开始了丙察察线进藏的骑行，贡山到丙中洛44公里，出贡山5公里左右就遇塌方，等了大概二十分钟路抢通，一路沿怒江而上。路面很好，周边树林植被也很好，骑得很悠闲，大部分平缓上坡加下坡，只有快到丙中洛才有几公里上坡。不知道是不是人品大爆发，过丙中洛景区收费处时，我们故意从左边逆行骑过去，老头没堵我们收门票。之前准备好的各种讲价理由都没用上，三人开始谈论起晚餐要加几个肉。

6点到丙中洛住德拉姆客栈，老板蚂蟥对丙察察线很熟悉，一年要进藏很多次，很多过往越野车队都还在等他电话通知路通的消息。由于路不通，今晚这里只有我们3人和一个江苏的摩托车友住，这人原本也打算骑摩托走丙察察线，但老板说他的摩托车过不了，他只能郁闷的选择绕行左贡。当我们问老板自行车是否能过，老板说“自行车嘛，可以尝试一下，过不了可以推嘛”，就因为他这句话，造就了后面不一样的旅程。丙中洛的夜晚很静，给家里打了个电话得知女儿病情好转，心里一小阵释怀。

第一天44公里到丙中洛

福贡到贡山途中的月亮石

贡山装车出发