（本文由网友“封子”供稿，欢迎广大车友向BIKETO投稿）

第十六天，今天要第一次挑战5000米以上的东达山，而今天就有超过一半的人选择搭车了，有的直接把车绑在长途客车车顶，搭车去了拉萨，有的时候在想，他们这又是何必呢？四十公里上坡我爬了近5个小时，最后几公里喘得特别厉害，我也出现了轻微高反，特别犯困，不过这么多天我都坚持下来了，在这里我是不会轻易倒下的。

从东达山下来，我们在左贡休息了一晚。

第十七天，今天相对来讲比较轻松，103公里的起伏路到达邦达。轻松的行程正好领略路上的风土人情。

这位热情的阿妈远远地向我打招呼，可能想叫我停下来喝杯酥油茶吧。

所有的人，植物，水和山，还有蔚蓝的天空，看起来都是那么得有味道，真想一辈子住在这里……

这里要说一句，西藏的天气是无法预料的，3分钟可以完成烈日到暴雨的转换，如果遇上逆风，下坡也得当成上坡骑，今天的路上我就淋了3次雨。尽管如此，我们还是轻松到达了邦达。

在邦达吃了顿好的，早早休息了，不得不提西藏的物价，矿泉水清一色3元一瓶，由于这边物资都是外面运过来的，所以看见回锅肉都是35，素菜都是20一份，面都是15一碗也不必感到惊讶。

第十八天，有个地方叫怒江72道拐，恐怕我这辈子也遇不见难度这么大的下坡了……冒着高原的严寒我们爬山了业拉山

而业拉山的下坡就是怒江72道拐，在下第一个弯时，就看见一块醒目的警示牌：“此处死亡人数16人”，我下意识放慢了速度，每天不下几十个骑友在这里摔跤。

像这种背着吉他骑川藏线的我只能顶礼膜拜了……

我们一口气冲了44公里下坡，还好都没摔跤，顶着逆风，艰难地爬了37公里上坡到达八宿。

在八宿吃了顿火锅，为了节约，我们偷偷买了脆皮肠放进锅里，不过还是花了两百大洋。在八宿休息了一天，把堆积如山的脏衣服给洗了，这是我和邓总在八宿最大的宾馆门前的合影，我们手里分别拿的是拉萨啤酒，青稞酒，高原香烟红景天。（其实我们不住这里，只是在大宾馆门前照相有面子些）

这里海拔要低一点，于是看见了驴子的身影，驴子是当地人重要的运货工具

第十九天，今天依然要翻山，永远不会忘记今天的悲惨回忆。

上午的骑行，路况还不错，风景也让人心怡。

这是传说中3838的路碑，一般骑友都会想出些稀奇古怪的姿势在这里照相

过了这块碑就是噩梦开始了，先是老高爆胎，换好内胎后没走几步我就爆胎了，刚补好胎一会就又泄气了，此时已经是下午3点过了，我们还没有到达安久拉山顶，谁知道刚才还是晴空万里立马变的乌云密布，然后就刮起了史无前例的大风，那是我这辈子经历过最大的风……

坐在车上不骑车都会往后跑！根本踩不动，下坡都得当成上坡踩。大风过后就是暴雨，我们赶快换上雨衣，此时已经是下午6点了，路上偶然会看见几个车顶载满自行车的面包车开过，那都是搭车的，司机会摇下车窗问一句：搭车不？然乌。而我会习惯性地摆手，这时心里会有种成就感。坐在车上的那些大老爷们肯定会心生愧疚吧，嘿嘿……

此时气温已经很低了，套上雨衣都会很冷，我们看见一个依然穿着短袖短裤的哥们，原来他的衣服都给搭车的队友带去然乌了，我赶紧借了件冲锋衣给他，邓总也把雨披借给了他。

与逆风暴雨搏斗了近两个小时，我们艰难地爬上了安久拉山，天色已经见晚了……

我们赶快往山下赶，距离然乌还有22公里，22公里下坡我们整整骑了3个小时！都是该死的逆风。刚刚出发不久，我突然发现前面的路上老高横躺在路中间，车子摔在了路旁，差点没吓死我，一问才知道他又爆胎了，幸好人没摔伤。赶到然乌已经是10点过了，我们几个人谁都没了说话的力气，唯一的愿望就是吃点东西，用饥寒交迫形容一点不过。坐在饭店里时，依稀记得冉哥给家人打电话眼睛里都泛着泪花……

带着满身的疲惫我们入睡了……

第二十天，从然乌出来，天空放晴了，然乌揭开了她美丽而又神秘的面纱，然乌湖在朝阳的照耀下闪烁着金光

我们今天骑行了130公里，基本都是下坡，大家都不知不觉放慢了速度，大概都是这美丽的风景吧

路上遇见了塌方，堵了一个多小时，然后又突降大雨，冒着雨平安赶到了波密

未完待续

责任编辑：大海