十二、2012-07-21 G318第九天：相克宗村—135道班 全程：51KM

出发：07:30

到达：19:00

昨天过渡劳累了，又是淋雨又是暴晒，雨衣里面不是雨水，而是骑车时候流的一身汗，早上起来感觉生病了，喉咙很不舒服，估计是感冒了，昨天晚上吃的药好像无济于事，心里打着算盘说：只要车子身体还能继续前行，就坚决不停的走下去，推车也是一条好汉。

出门的时候又下雨了，爬了10公里烂上坡路后下起了大雨，幸好前方不远处有个工地，我和子唯飞一般的速度骑过去，眼看着垭口就在前面了却不得不去工地里面避雨，因为雨实在大得可怕，沿途经过的车友几乎没有不停的，我们的几乎全身湿透，雨靴里面都进了水，站着特别的难受，假若稍微一动，下半身便和那湿冷的裤子接触到，凉的特难受，不动的话又感觉手脚冰得快冻僵了，脚指头已经快僵硬了，要不是要等后面的队友，我真不想在工地里面停留，待久了非生病不可。最后只能在石堆里面走来走去让身体保持暖和。

小莫早餐时间利用我的抓绒衣弄了好多馒头，我冷得实在不行跟他要了几个，虽然很难吃，但是为了让自己还有信心在工地避雨，我还是很快就把馒头消灭了。

我们在工地里面待了至少要半个钟头，手机没信号，和后面的队友联系不上，最后只剩下云姐没到，发了条信息给她之后我们先上垭口了，最后这四公里的坡爬的跟在平原一样，完全忘了自己是在川藏线的高山上面了，一口气登顶，在山上又冷又热，真不知道自己处于这种环境中为何有这样的承受能力和意志力，这让我认识到一个新的我。

快到K3026垭口的时候有个119道班，再过两公里左右的路边搭了几个帐篷，那里有个小卖部，很多人都停在那里吃东西，我们在那里边吃东西边等云姐，顺便晒晒久违的太阳。

熊侠跟一折一直都走在前面，所以我们让他们两个先去前方的135道班定床位，因为按照我们现在的速度，原计划到158道班是扯谈了。

15分钟过后我和子唯两个也开始推车上垭口，大概还有3、4公里的路程，之所以推车是因为那路把车轮都黏住了，几乎骑不动的，除非自己想用自己的车子做赌注。熊侠就是因为这样把后拨给整断了，在离垭口不远的地方上车用力一蹬，川藏线就接近报废了。链条卡死在牙盘和后飞里面，后拨也卡在后飞里面动不了，需要截链器等工具才能修，只能在路边苦等许哥接近一个钟头，本想弄成单速车，结果还是以失败告终，熊侠活生生又被坑了280块钱直接搭车去了理塘，这种悲剧相信不只在他身上发生过，川藏线也是很讲运气的，搞不好明天我就会成为今天的熊侠。

快到垭口的时候有两个美女蹲在路边，我经过的时候被她们叫住了，她们看我没穿雨衣，要送一套雨衣给我，刚好我的雨衣磨破了，就不客气的跟她们收下了，回头想想怎么就不跟她们要个联系方式之类的，qq也好啊，是吧？

最让人担心和失魂的事情发生在135道班，原本我们到那里的时候心情挺轻松的，因为一天的烂路骑行又要宣告结束了，可是问135道班的李大哥说我们已经有一个叫一折的队友先来订床位了，后来一次次确认之后发现一折并没有在135道班，这我们可就奇了怪了，明明跟他说好来135道班订床位的，怎么就不在呢？

傍晚7点钟了，渐渐的我们开始担心起来，因为这一段路没有信号，我们没办法跟他联系上，这附近就只有一个建筑工地和道班上面的帐篷驴友之家，我们上去打听，他们都说没有这号人物，加上这两天这里的信号中断了，他们说可能要到前方不远处的山头才有信号，我和子唯、阿辉三个人拖着沉重的步法来到了山口，一直都没有信号，我们几个都沉默的看着手机的信号指示灯， 不时的看着对方，我们四个是一起出来的，谁出了什么事情都会让其他几个很揪心。

我们推测了各种可能性，排除了他在135道班之前那段路发生事故的可能性之后，唯一可能的就是他自己没有听清楚我们说的道班名称，然后一个人往158道班去了，伴随着各种猜测我们开始由最开始时的焦虑变为内心默默的祈祷，毕竟联系不上他，我们瞎担心也是无济于事的。

我们推测他6点多到了135道班，然后继续往前走，天下着雨，到158的路也很烂，按照他的速度，23km的路程，他起码也要到晚上11点钟才能到158道班，也意味着他要在雨中走两个小时的夜路，这对一个新手来说是很危险的，要知道去158的沿途还有全国闻名的两条狗，据说伤了不少人。

一直看着手机等待着惊喜的到来，好不容易来了信号，却还是无法联系上他，估计是他那边没有信号。我们于是开始打电话联系158道班的徐大哥，询问各种各样的情况后交代他如果有这么一个人到他那里就及时联系我们。

后来直到晚上21：45分左右我们才打通了一折的电话，那个时候他才到卡子拉山垭口，一个人。

相信这段经历对他来说是最宝贵也是最难忘的，刻骨铭心的夜骑不是谁都有的。

ＰＳ：１３５道班的条件好烂，大锅烧的猪菜和半生不熟的米饭，不知道多久没洗的被子，阴暗的通铺，晚餐剩下的东西做成的早饭……最坑爹的是每个人要５０块……