路边，倒下的一座路灯，证明了这里前两日所遭受的风浪之大。

我花了大约半个小时，绕过了刚才还横在我面前的那片海峡，骑到自己所热切盼望的那个城市里面，此时才发现这里不仅不是基隆，还找不到任何民宿。无奈，我只能继续向前了。这一路，那两位香港车友虽然并没有跟我结伴，但我们今天的终点都是基隆，因此互相之间一直有所交流。此时我们达成一致，今天还是直接冲到基隆吧，反正也就二三十公里了。

我穿过这个镇子没多久，天便彻底黑了下来。此时，我才终于发现野外的路边是没有路灯的。我这次来环岛，并没有带强光手电，只是在花莲与小柯、小马分手的时候，借了他们的一个小手电。此时，在这个野外毫无光源的海岸边，这个小家伙也就撑死只能照亮前方大约十米远的距离，而我要面对的可是台湾东北角的海畔山崖。当时的场景大约便是这样：我的左边，是依稀可见的大片山脉，黑黝黝一片，几乎看不见任何细节；右边是伸手不见五指的黑夜，山崖下面沉闷地响着一声又一声的海浪，听着都让人感到心悸；而我几乎是除了手电可以照到的范围之外，就再也看不见其他任何东西了。山路依旧是绕着山脚，呈弧线形前进，我经常要面对很突然的拐弯，同时伴随着坡度的起伏，还有偶尔从我后方通过的大货车。

此时，摆在我面前的有两个选择，或者退回去，或者向前。而我几乎是连一秒钟都没有犹豫，便选择继续向前了。首先，这里离基隆市毕竟已经不远了，无灯的地区也就应该不会太长；其次，根据观察，这条路上的大车并不会太多，偶尔经过一辆的话，我就直接停到路边，然后用小手电向他示意一下，他也就会知道我的存在，不会撞上我；最后，我可以骑快一点，因为毕竟前方有一定的可视距离，骑到海里的可能性不大，最危险的还是路过的大车，那么我的速度越快，在这段无灯区域里停留的时间也就越短，遇到大车的次数也就越少，跟着也就会越安全。

当时，我几乎是在一瞬间就想到了这么多。其实，我承认，我的内心中存在着一种非理性的执着，渴望着征服这条无灯的夜路，并且用极短的时间分析出这样做的难度和可行性，以及各种应对措施。当时连我自己都惊讶于自己竟然能有如此快速的反应和应变能力，我想，这便是人们经常所说的，人总是要把自己逼到一定的份上，才能了解到自己的潜力究竟有多大吧。虽然这一次的选择的确很冒险，我回来之后也一直在告诉朋友，千万不可这样尝试，但旅行也许从来就是这样，总是会有这样或者那样的危险和冒险在等待着你。而你，也总是会选择迎难而上，绝不退缩。但我同时还是要补上一句，我这么说绝不代表着可以不顾一切去冒险，理性的分析和充足的准备是必须的，不能光靠发热的头脑去行动。

我就这样猛冲了一段距离，突然发现前面的山崖上竟然出现了一片密密麻麻的灯光。当时便想，那难道是建在山坡上的渔村？不应该啊，海边的村子怎么会建在那么陡峭的山坡上呢？待走近之后，再仔细一看，才知道，原来那是一片坟地。也许葬在里面的都是消失在海上的水手吧，于是便面朝大海而葬，并且用灯光点亮了亡者灵魂归来的道路。这是我的分析，当时并不敢确定。而且，我的心里其实已经纠结得要命了，哪里还敢再往上看啊。虽然说，在这种极度黑暗的地方遇到了些许灯光，对于自己的心理来说应该是一份巨大的安慰，但那毕竟是一片坟地，即使现在说起来，我依旧能清晰地回忆起自己当时心中的恐惧之情。于是当时立刻就得出了一个结论：赶紧离开这里！

这段路途中，偶尔也会遇见一小片有路灯的地方，那也就是一个特别小的渔村，或者连渔村都称不上，投宿无望，只能快速通过，然后期待着下一个有灯的地方尽早出现。

终于到达鼻头角，找到了这个地标，我也就差不多知道离基隆还有多远了。