专业的骑行

由于我三年前开始参加铁三比赛，而骑行是铁三比赛的第二项，所以从请教牛人开始，搜集骑行知识，参加骑行训练营，入手一台全碳公路车，几年间也算积攒了一丁点儿骑行知识。再把这些知识结合到骑行实践中去。如何安全、健康、高效地骑行，不体悟专业经验不行，光纸上谈兵更不行。

安全永远是第一位的，由于车的质量上去了，车速也远超菜车。骑士开始变得无法忍受非机动车道的拥堵和低速，偶尔也会窜到机动车道风行。我在昆玉河畔，也曾在最边上的机动车道逞过一时之快，也曾体验过被有些恶意的轿车，侧身而过的惊吓。首先，谁也不能永不犯错，在此我也不敢说今后就不会借道骑行，但违规的做法，终归是应该避免的。其次，骑行装备必须备齐，头盔、眼镜、手套这些都是护具，还有，颜色亮丽的骑行服绝不仅是为了耍酷，这是一种醒目的保护色。如果是夜骑，反光条和前后车灯也都是标配。

不要迷信你的车，即使它是10万元高端车，也不意味着更结实，更安全。它只不过更为轻量化、高科技而已。最最重要的，是我们的专业自行车，它的主要特性并非是交通工具，而是健身工具。不要用它和别的交通工具pk安全性，不要，你甚至比不过一个马路牙子，更不用说，那些逆行而来的三轮板车。

说到健康和高效，首先要学会坐，别压迫下体部位，学会把坐骨立起来，把背弓起来；其次要学会握，胳膊微曲，避免笔直，双手也别在车把上握得太紧。初学专业骑行者，可能有不少也会像我般，手麻到整夜难以复原；再次要学会高效蹬踏，腿的长度、腿的重量和腿动起来的频率，这三个因素结合好腿的下踩力和提拉力(用自锁的)，就是圆滑流畅和自如省力的骑行蹬踏。只用蛮力是无法持久的，所以要调整好坐管高度、利用好腿的重力、练习好高踏频蹬踏。

如果是长途骑行的话，还要注意调整身体姿势，避免一姿到底。这一点，也是我从铁三运动中感悟的。这个运动之所以有趣 ，不像单一运动那样容易疲劳和出现伤病，就是和运动富于变化，身体便于恢复相联系的。骑行也是如此，该立身就立身，该甩手就甩手，该摇车就摇车。特别对于初学者，注意及时变换骑行姿态，才能循序渐进增强能力。

骑行的幸福

随着骑行爱好者越来越多，我一点都不担心咱们国家从传统的自行车王国，一转而为现代的自行车王国。目前，国内的骑行运动方兴未艾，显见井喷期即将到来。无论未来的单车采取何种电子技术，它始终都是由人力来操作和控制的，距离保护“人”为时尚远。所以，骑行者要注意自我保护，我衷愿骑行安全理念得以口耳相传，骑行事故能够减少发生。

随着我对户外，包括骑行的热情渐增，我的工作方向也转到相关的领域。我目前从事户外媒体的工作，致力于推动户外休闲运动的发展，未来也将把铁三、骑行等户外运动身体力行下去。我的骑友刘嘉一次分享会上如是说：“生命就像一条抛物线，虽然最终都是尘归尘、土归土，但低的可能也就抛过一条小阴沟，高的可以抛出大气层。”这句话，我很欣赏。在我看来，财富和权力，不是这抛物线的纵轴坐标，开心和健康才是。

而铁三，骑行等等户外运动正是我开心和健康的来源。很多年前，我在自然辨证法的课堂上，给幸福下了一个定义。我说，幸福就是奋斗过程里的自我满足感。从中可见我的“自我”。时至今日，我才真正领会幸福的秘诀，那就是不再受负面情绪干扰，心态健康地活着，有人爱有工作做，有快乐就去分享。

人或多或少，都会受负面情绪影响，负面情绪是可以传染的负能量，当负能量累加到一定程度，又何谈幸福？而户外、驴友 、大自然恰恰都散发着正能量。这就是我们到户外，去骑行，爬山，滑雪，无论玩什么，出汗也好，紧张也好，只要投入地去玩户外，负面情绪就会一扫而空，整个人生更易于接近幸福的状态。

在我的力荐和影响下，妻子也开始喜欢上了骑行。她还把折叠车骑上妙峰山，和我在那儿拍了一组婚纱照。因为对我们来说 ，这山路上的温馨回忆，已成为我们幸福生活的里程碑。

以上就是我骑行的故事，很平凡也很平淡，我没有骑行环游过世界，也未曾仅靠单车出过北京。但我总是不遗余力地推广骑行、铁三等户外运动。一次和大学生朋友聊完下来，两个研究生拦住我问：“我们也很想玩户外，可是平时要上课，周末又要去兼职，怎么办呢？”我一时怔怔无语，是的，怎么办呢？我仿佛看到了当年的自己。生活是实际的，时间是有限的，有时候只能先去奔命，而把生命本身，搁在一旁。
我只能建议这两位朋友多抽些时间锻炼，在生活费有富余的情况下，买辆靠谱的二手车。车，一点儿都不重要，最重要的，永远是人！只要一直在路上，坚持安全骑行，就天天都有有所获益。

希望有更多朋友喜欢上骑行，成为更坚韧和更乐观的户外爱好者。这就是我，作为一个户外和骑行的受益者，由衷的心愿。

责任编辑：凌子