移动之星车手本多索宣称在巴黎-鲁贝中被碟刹碟片所伤之后，UCI暂停了碟刹在职业赛事中的使用。但根据Cyclingtips的报道，时隔三周之后，UCI又决定在6月初重启碟刹的试验项目。

根据报道，UCI器材委员会在上周进行会议，开会成员包括了世界体育用品企业联盟（WFSGI）。会议中指出要重新启动碟刹的试验计划，并且建议将碟片的形状进行调整，使得车手在大集团中使用更加安全。

UCI在去年九月首次跟世界体育用品企业联盟达成了协议，宣布碟刹在职业赛事的试用。但是，这引起了众多车手的反对，他们担心车手的安全问题和技术问题，其中包括锋利的边缘对车手威胁，大集团中将有混合的刹车系统，以及更换车轮的不便。

当时UCI说如果测试结果令人满意，碟刹将会在2017年全面应用到2017年的世巡赛当中。他们终极目标是可以将碟刹普及到各级的公路赛事中。

美利达-蓝波是在环弗兰德斯中成为了首支全部使用碟刹的世巡赛车队， 罗姆波特车队则混合使用了碟刹和夹刹。至于直接能源车队则在巴黎-鲁贝比赛中成为二支全部使用了碟刹的车队之一。

然而，当本多索说他在巴黎-鲁贝摔车后被碟片所伤，UCI立即停止了碟刹在比赛中的使用，并且宣称车手的安全绝对要放在首要的位置。而UCI这一行动也是顺应了国际自行车队联合组织以及国际车手联合组织的要求。

现在还不清楚，对于碟刹试验计划重启，车手和车队会有怎样的反应。但是根据Cyclingtips的报道，计划重启后所用碟片将会进行调整，碟片外侧更圆滑并且还有一些轻微的改变，碟片还会增加保护套。而且UCI还会继续跟权威的法医合作，验证碟刹对人的危险性。

Cyclingtips也报道UCI器材委员会会根据既有的安排，在9月讨论公路碟刹的形状改变，商讨好的新产品会用于下一个阶段的测试。

责任编辑：Nel